'กรมทางหลวง' เดินหน้าก่อสร้างสะพานข้ามแยกจุดตัดทางหลวงหมายเลข 11  กับทางหลวงหมายเลข 12 (แยกอินโดจีน) จ.พิษณุโลก  คืบหน้ากว่า 94 %  แก้จราจรแออัดเชื่อมเหนือ-อีสาน-ตะวันตก-ตะวันออก มุ่งสู่เส้นทางระเบียงเศรษฐกิจ (East-West Economic Corridor: EWEC)

สี่แยกอินโดจีน “ เป็นสี่แยกเชิงสัญลักษณ์ เดิม  คือ “แยกร้องโพธิ์” เป็นจุดตัดถนนหลวงหมายเลข 11 และ ทางหลวงหมายเลข 12  ถือเป็นจุดตัดสำคัญของเส้นทางระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตก (East-West Economic Corridor: EWEC) ย่างกุ้ง-ตาก-พิษณุโลก-ขอนแก่น-สุวรรณเขต-ดานัง และ โครงการถนนสายเศรษฐกิจเหนือ-ใต้ (North-South Economic Corridor) คุนหมิง-กรุงเทพมหานคร  ทั้งสองโครงการมีจุดตัดเส้นทางในประเทศไทยที่จังหวัดพิษณุโลกและจังหวัดตาก การพัฒนาดังกล่าวยังมีส่วนสนับสนุนเตรียมความพร้อมในการใช้โอกาสจากการเข้าสู่ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน เพื่อสร้างความเจริญเติบโตให้กับเศรษฐกิจของประเทศ อีกทั้งยังสอดคล้องกับยุทธศาสตร์การพัฒนาจังหวัดพิษณุโลก ที่ขับเคลื่อนด้วยภาครัฐ และ ภาคเอกชน โดยกำหนดยุทธศาสตร์จังหวัด  เป็นเมืองบริการสี่แยกอินโดนจีน และ เป็นสี่แยกสำคัญบนถนนเลี่ยงเมืองวงแหวนรอบเมืองพิษณุโลก

นายพิษณุ วงศ์เจริญกิจ นายช่างโครงการ สำนักก่อสร้างสะพาน กรมทางหลวง (โครงการก่อสร้างสะพานข้ามแยกจุดตัดทางหลวงหมายเลข 11 กับทางหลวงหมายเลข 12 (แยกอินโดจีน) จ.พิษณุโลก) กล่าวว่า กรมทางหลวง ได้จัดทำแผนพัฒนาทางหลวง โดยกำหนดตามทิศทางของการพัฒนาระบบคมนาคมและขนส่งของแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติแต่ละฉบับตามลำดับ งานที่ดำเนินการจะครอบคลุมโครงการทางหลวงประเภทต่าง ๆ ทั่วประเทศ รวมถึงงานก่อสร้างทางแยกต่างระดับและสะพานลอย จุดตัดทางแยกทางหลวงหมายเลข 12 กับทางหลวงหมายเลข 126 (แยกอินโดจีน) ตั้งอยู่ในอำเภอเมืองพิษณุโลก ซึ่งมีปัญหาการจราจรคับคั่งและมีชุมชนหนาแน่น โดยตามแผนพัฒนาทางหลวงระยะ 10 ปี ( พ.ศ.2550 - 2559 ) ได้กำหนดไว้ให้มีการปรับปรุงบริเวณทางแยกโครงการ ฯ เป็นแยกต่างระดับเพื่อบรรเทาปัญหาการจราจรดังกล่าว

ทั้งนี้ กรมทางหลวง ได้สำรวจและออกแบบทางแยกต่างระดับ พร้อมเปิดเวทีรับฟังความเห็นจากภาครัฐ ภาคประชาชนและภาคเอกชนในหลายครั้งที่ผ่านมา จนได้ข้อสรุปเลือกรูปแบบการก่อสร้างทางยกระดับตามแนวทางหลวงหมายเลข 12  รวมทั้งควบคุมการจราจรที่ทางแยกด้วยวงเวียน เนื่องจากไม่มีการเวนคืนที่ดิน มีผลกระทบทางด้านสิ่งแวดล้อมน้อยมากและยังมีค่าก่อสร้างที่ต่ำกว่ารูปแบบอื่นๆ  ซึ่งโครงการก่อสร้างสะพานข้ามแยกจุดตัดทางหลวงหมายเลข 11 กับทางหลวงหมายเลข 12(แยกอินโดจีน) จ.พิษณุโลก จุดเริ่มต้นก่อสร้าง กม. 238 +000.000 และ จุดสิ้นสุดก่อสร้าง กม.240 + 500.000  รวมระยะทางประมาณ 2.500 กิโลเมตร การก่อสร้างเป็นแบบมาตรฐานทางชั้นพิเศษ งบประมาณ 849,950,000 บาท  

นายพิษณุ กล่าวต่ออีกว่า “ส่วนผลงานความก้าวหน้าโครงการตามแผน ปัจจุบันอยู่ที่ 94.706% เร็ว (+) / ช้า (-) กว่าแผน -  12.387%   ซึ่งเริ่มต้นสัญญา 16 กุมภาพันธ์ 2560 และ สิ้นสุดสัญญา 4 สิงหาคม 2562  ระยะเวลาก่อสร้าง 900 วัน โดยสำนักก่อสร้างสะพาน กรมทางหลวง ได้ดำเนินการโครงการจ้างเหมาทำการก่อสร้างสะพานข้ามแยกจุดตัดทางหลวงหมายเลข 11 กับทางหลวงหมายเลข 12 (แยกอินโดจีน) จ.พิษณุโลก และ บริษัท คริสเตียนีและนีลเส็น (ไทย) จำกัด (มหาชน) เป็นผู้รับจ้าง คาดว่าจะแล้วเสร็จทันตามสัญญาจ้างภายในปี 2562 ที่สำคัญจะช่วยอำนวยความสะดวกให้ประชาชนเดินทางด้วยความสะดวก รวดเร็ว ประหยัดเวลา และมีความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สินมากยิ่งขึ้น ตลอดจนช่วยเพิ่มมูลค่าด้านเศรษฐกิจการค้า การท่องเที่ยว

นอกจากนี้ กรมทางหลวง กระทรวงคมนาคม ยังได้ออกแบบบริเวณดังกล่าวให้สวยงาม มีงานภูมิสถาปัตย์ ในวงเวียนด่านล่างของสะพานข้ามแยก ซึ่งจะเป็นแลนด์มาร์คแห่งใหม่ในการเดินทางของจังหวัดพิษณุโลก นายพิษณุ  กล่าว