เปิดตัวเป็นที่เรียบร้อยกับมิตซูบิชิเอ็กซ์แพนเดอร์ ครอส ใหม่ ซึ่งถือเป็นการเสริมทัพรถครอสโอเวอร์ยอดนิยม ซึ่งมิตซูบิชิเอ็กซ์แพนเดอร์ ครอสใหม่ มาพร้อมแนวคิด “อีกขั้นกับ SUV ที่เป็นคุณ” โดยบริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด ในฐานะผู้ผลิตระบุว่า ผู้สนใจสามารถสัมผัสได้แล้ววันนี้ที่โชว์รูมมิตซูบิชิทั่วประเทศ โดยเปิดราคาค่าตัวไว้ที่ 899,000 บาท ซึ่งราคานี้จะยืนไปจนถึง 30 มิถุนายน 2563 นี้

อย่างไรก็ตามเมื่อเร็วๆ นี้ ผู้เขียนได้มีการทดลองขับมิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ครอส ใหม่มาแล้ว โดยใช้เส้นทางการทดสอบในระยะสั้นๆ บริเวณถนนรอบๆ จังหวัดนนทบุรี ผ่านเส้นทาง เช่น ถ.รัตนาธิเบศร์ ถ.แจ้งวัฒนะ ถ.ชัยพฤกษ์ ถ.บางกรวย-ไทรน้อย ถ.ราชพฤกษ์ และ ถ.เลี่ยงเมืองนนทบุรี เป็นต้น ซึ่งก่อนที่จะมาเล่าถึงสมรรถนะในการขับขี่เราขอมาดูกันที่รายละเอียดของเจ้ารถคันนี้กันก่อน

- ความแตกต่างระหว่าง เอ็กซ์แพนเดอร์ ครอส ใหม่ กับ เอ็กซ์แพนเดอร์ตัวเดิม

สำหรับสัมผัสแรกที่ผู้เขียนได้พบเจอกับตัวจริงของเอ็กซ์แพนเดอร์ครอส ใหม่ ก็ได้รับรู้ถึงการเปลี่ยนแปลงของระหว่าง เอ็กซ์แพนเดอร์ ครอส ใหม่ กับ เอ็กซ์แพนเดอร์ตัวเดิมในทันที กล่าวคือ ความสูงของตัวรถ ตัวใหม่สูงกว่าของเดิมถึง 20 มิลลิเมตร ส่วนโฉมหน้าที่ปรับใหม่โดยถูกปรับให้หล่อเหลาเข้มดุดันกว่าเดิมมากขึ้น แต่การเปลี่ยนแปลงนี้ก็ต้องแลกกับค่าตัวที่เพิ่มขึ้นอีกประมาณ 40,000-50,000 บาท และสำหรับในส่วนของเครื่องยนต์ นั้น มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ ครอส ใหม่ ยังใช้เครื่องยนต์ใกล้เคียงของเครื่องยนต์เดิม คือ ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เบนซินขนาด 1.5 ลิตร พละกำลังสูงสุด 105 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 141 นิวตันเมตรที่ 4,000 รอบต่อนาที รวมทั้งเครื่องยนต์รุ่นนี้ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติแบบ 4 สปีด

- ดีไซน์แกร่งเหนือระดับเพื่อไลฟ์สไตล์ทันสมัย

สำหรับดีไซน์ภายนอกของ เอ็กซ์แพนเดอร์ ครอส ใหม่ หากใครเห็นก็ต้องยอมรับว่า จะต้องสะดุดตารูปลักษณ์ภายนอกที่มีความแข็งแกร่งลงตัวจริงๆ โดยเริ่มจากความโดดเด่นด้วยเส้นสายเรขาคณิตบนกันชนหน้า และกระจังหน้าใหม่ใหญ่ขึ้นกว่าเดิมถึง 50 มิลลิเมตร โดยยังเสริมความโฉบเฉี่ยวด้วยไฟหน้า LED ดีไซน์ใหม่พร้อมไฟตัดหมอก LED ขนาดใหญ่ซึ่งหากดูโดยรวมกับกันชนหน้าใหม่ก็เรียกได้สะกดสายตาให้ผู้พบเห็นได้ไม่น้อย

อย่างไรก็ตาม เราลองมาไล่เลียงถึงดีไซน์ภายนอกในลำดับต่อมากัน โดยเริ่มจากตรงแผงตกแต่งข้างประตู และซุ้มล้อสีดำที่ดีไซน์ให้เข้ามาตัดกันอย่างลงตัวทำให้ดูหล่อเข้มเข้ากับล้ออัลลอยสีทูโทนดีไซน์ใหม่ขนาด 17 นิ้ว ส่วนระยะความสูงใต้ท้องรถสูงถึง 225 มิลลิเมตร โดยสูงกว่ามิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ รุ่นมาตรฐานเดิมถึง 20 มิลลิเมตร ซึ่งความสูงที่สูงขึ้นดังกล่าวนี้ผู้เขียนมีความรู้สึกชอบ และถูกใจในสิ่งนี้เนื่องจากถนนในประเทศไทยในบางจุดเป็นหลุมเป็นบ่อ และหากมีฝนตกในบางจุดก็จะเกิดน้ำท่วมขัง แต่ มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ ครอส ใหม่ ได้ออกแบบให้รถคันนี้สูงขึ้นกว่าเดิมซึ่งสามารถตอบโจทย์ในแง่ของขับขี่ในยามนี้ได้เป็นอย่างดี

นอกจากนี้มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ครอส ใหม่ ตัวนี้ยังติดตั้งราวหลังคาเพื่อเพิ่มความอเนกประสงค์ และตอบโจทย์การใช้งานได้อย่างหลากหลายตามสไตล์รถอเนกประสงค์เอสยูวีส่วนประตูด้านท้ายดีไซน์ใหม่ตกแต่งด้วยวัสดุเปียโนแบล็ก และยังมาพร้อมกันชนหลังที่มาพร้อมกับกล้องมองหลังทำให้เสริมความมั่นใจด้านความปลอดภัยขณะถอยจอดด้วยเช่นกันนอกจากนี้ยังมีเสาอากาศครีบฉลามที่ติดมาโดดเด่นด้านบนทำให้รถดูเร้าใจขึ้นอย่างชัดเจน

- ภายในอเนกประสงค์และตอบโจทย์ทุกการใช้งาน

สำหรับภายในห้องโดยสารของมิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ ครอส ใหม่ ยังคงถ่ายทอดแนวคิด “โอโมเตะนาชิ” ของมิตซูบิชิ มอเตอร์ส ที่มุ่งเน้นความประณีตพิถีพิถัน และใส่ใจในทุกรายละเอียดภายในห้องโดยสารมอบผิวสัมผัสนุ่มสบาย พร้อมด้วยการตกแต่งด้วยวัสดุสีเงินและสีดำเปียโนแบล็ก แดชบอร์ด และเบาะนั่งหรูอีกระดับด้วยดีไซน์ทูโทนสีดำและน้ำตาล ขณะที่พวงมาลัย หัวเกียร์ และเบรกมือหุ้มหนังช่วยสร้างบรรยากาศ และเติมเต็มความพรีเมียมให้กับห้องโดยสาร

ส่วนผู้โดยสารทุกที่นั่งได้รับความสะดวกสบายอย่างเต็มที่ พื้นที่ใช้สอยกว้างขวางสามารถรองรับผู้โดยสารสูงสุด 7 คน เบาะแถวที่ 2 สามารถพับแยกแบบ 60:40 และเบาะแถวที่ 3 สามารถพับแยกแบบ50:50 สามารถปรับเบาะทั้ง 2 แถวให้แบนราบเพื่อเพิ่มพื้นที่รองรับการจัดเก็บสัมภาระขนาดใหญ่ รถอเนกประสงค์ เอ็กซ์แพนเดอร์ในเวอร์ชั่นเอสยูวีใหม่นี้ ยังคงไว้ซึ่งดีไซน์แบบแนวราบ (HORIZONTAL AXIS) อันเป็นเอกลักษณ์ของ มิตซูบิชิ มอเตอร์ส จัดเรียงแผงควบคุมทั้งหมดช่วยให้ผู้ขับขี่เข้าถึงอารมณ์การขับเคลื่อนของตัวรถ พร้อมกับช่วยเพิ่มทัศนวิสัยด้านหน้าและมอบความปลอดโปร่งยิ่งขึ้นแก่ห้องโดยสาร

ส่วนเสียงรบกวนในห้องโดยสารลดลงด้วยการติดตั้งวัสดุดูดซับเสียงพิเศษช่วยลดเสียงรบกวนจากภายนอก และมอบความสะดวกสบายให้กับผู้โดยสารตลอดการเดินทางด้วยสวิตช์ควบคุมระบบปรับอากาศ และช่องแอร์สำหรับผู้โดยสารแถวที่ 2 พร้อมช่องจ่ายกระแสไฟ 12 โวลต์ ติดตั้งสำหรับผู้โดยสารทุกแถว รถอเนกประสงค์เอสยูวีรุ่นใหม่นี้ยังครบครันด้วยเทคโนโลยีทันสมัย ทั้งจอแสดงข้อมูลอเนกประสงค์ มาตรวัดการขับขี่แบบ HIGH CONTRAST พวงมาลัยพร้อมสวิตช์ควบคุมระบบเครื่องเสียง ปุ่มรับวางสายโทรศัพท์และระบบล็อกความเร็ว กุญแจอัจฉริยะ KOS และปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ การเชื่อมต่อบลูทูธ เครื่องเสียง 2 DIN รองรับดีวีดี ซีดี และเอ็มพี3พร้อมจอภาพระบบสัมผัสขนาด 6.2 นิ้ว

- คุณสมบัติด้านการขับขี่และความปลอดภัย

มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ ครอส ใหม่ครบครันด้วยระบบความปลอดภัยทั้งการปกป้องและการป้องกันเพื่อให้ผู้ขับขี่ และผู้โดยสารมุ่งสู่จุดหมายได้อย่างไร้ความกังวล ได้แก่ ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว (ASC) ระบบป้องการลื่นไถล (TCL) ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (HSA) ระบบป้องกันล้อล็อกขณะเบรก (ABS) ระบบกระจายแรงดันน้ำมันเบรกแบบอิเล็กทรอนิกส์ (EBD) ระบบเสริมแรงเบรก (BA) ระบบไฟกระพริบฉุกเฉินอัตโนมัติขณะเบรกกะทันหัน (ESS) ถุงลมนิรภัยสำหรับคนขับและผู้โดยสารตอนหน้า พร้อมกล้องมองภาพด้านหลังขณะถอยจอด

- ช่วงของการทดสอบ

อย่างที่กล่าวข้างต้น ผู้เขียนได้ทำการทดสอบใช้เส้นทางการทดสอบในระยะสั้นๆ บริเวณถนนรอบๆ จังหวัดนนทบุรี ซึ่งจากการได้ทดลองขับผู้เขียนชอบในเรื่องของทัศนวิสัยในการขับขี่ มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ ครอส ใหม่ ที่ออกแบบได้ดีไม่ว่าจะเป็นความสูงของตัวรถ มุมมองรอบทิศทางขณะขับขี่ ส่วนเรื่องของความเงียบภายในห้องโดยสารมิตซูบิชิออกแบบมาได้นุ่มเงียบไม่แพ้รถเก๋งหรูๆ ในบางรุ่น

ส่วนในเรื่องของอัตราเร่งของเครื่องยนต์ แน่นอนเครื่องยนต์เบนซินขนาด 1.5 ลิตร หากนำมาใส่ในรถที่นั่ง 3 แถวมักจะถูกตั้งคำถามเสมอว่า จะเร่งแซงไหวไหม และหากบรรทุกผู้โดยสารเต็มทุกที่นั่งเวลาเร่งแซงจะอืดหรือไม่ ตรงจุดนี้ผู้เขียนได้มีการทดสอบขับดูแล้วโดยทดลองเร่งแซงรถบนสะพานก็สามารถทำความเร็วๆ ได้ตามมาตรฐานของเครื่องยนต์ 1.5 ลิตร แม้ว่า ในช่วงทดสอบจะไม่ได้บรรทุกผู้โดยสารมาเต็มคันรถแต่ก็รับรู้ถึงสมรรถนะกำลังที่มิตซูบิชิเซตมาเพื่อตอบโจทย์การใช้งานให้ครอบคลุมตรงจุดนี้

ส่วนระบบช่วงล่าง และความนุ่นนวลในขณะนี้ขับขี่นั้นเป็นอย่างไร ตรงจุดนี้ผู้เขียนของบอกว่า มิตซูบิชิทำได้ดีกับความนุ่มของตัวรถ คือ ไม่เพียงเฉพาะตัวนี้เท่านั้นที่ผู้เขียนสามารถสัมผัสได้ถึงความนุ่มนวลของตัวรถ แต่จากการที่ผู้เขียนได้ทดสอบรถมิตซูบิชิ มาหลายๆ รุ่นรถเกือบทุกรุ่นของมิตซูบิชิ สามารถเซตความนุ่มนวลในการขับขี่มาได้เป็นอย่างดีซึ่ง มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ ครอส ใหม่นี้ก็เช่นกัน