All-New Mazda CX-8 ครอสโอเวอร์ รุ่นใหม่ล่าสุด เป็นอีกหนึ่งรุ่น ที่มีผู้สนใจอยากได้เป็นเจ้าของมากมาย ด้วยสมรรถนะที่โดดเด่น และเทคโนโลยีล้ำสมัย เพียบพร้อมด้วยฟังก์ชั่นการใช้งานต่างๆ ที่ครบครันชูความเป็นครอสโอเวอร์อเนกประสงค์ระดับพรีเมียม สัญชาติญี่ปุ่น รายแรกในเมืองไทย
All-New Mazda CX-8 ถูกออกแบบภายใต้คอนเซ็ปต์ “Less is More” ที่ลดทอนบางสิ่งที่ไม่จำเป็นออกไป ด้วยการพัฒนาขึ้นใหม่ บนพื้นฐานของรถยนต์นั่ง ไม่ดัดแปลงมาจากรถปิกอัพ เหมือนหลายค่ายที่มีจำหน่ายในท้องตลาดบ้านเรา จึงมีความหรูหรา และสะดวกสบายมากกว่าอย่างเห็นได้ชัดเจนโดยมีให้เลือกทั้งแบบ 3 แถว 6 ที่นั่ง และ 7 ที่นั่งที่สามารถใช้งานได้จริง
ด้านขุมพลังมี 2 ทางเลือก คือ เครื่องยนต์สกายแอ๊กทีฟคลีนดีเซล 2.2 ลิตร (SKYACTIV-D 2.2) มาพร้อมระบบวาล์วไอเสียแปรผันอัจฉริยะ VVT และระบบเทอร์โบแปรผัน 2 ขั้น กำลังสูงสุด 190 แรงม้า ที่ 4,500 รอบต่อนาทีและแรงบิดสูงสุด 450 นิวตัน-เมตร ที่ 2,000 รอบต่อนาที และสกายแอ๊กทีฟเบนซิน 2.5 ลิตร (SKYACTIV-G 2.5) ตัวท็อปของรุ่นเบนซิน (2.5 SP) ได้รับการปรับปรุงใหม่ มาพร้อมระบบวาล์วแปรผันคู่อัจฉริยะ Dual S-VT กำลังสูงสุด 194 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาทีและแรงบิดสูงสุด 258 นิวตัน-เมตร ที่ 4,000 รอบต่อนาที
All-New Mazda CX-8 ยังคงยึดแนวทางการออกแบบของ KODO design : Soul of Motion โดดเด่นด้วยดีไซน์ที่ล้ำสมัย ทั้งภายนอกและภายใน รวมถึงการเลือกใช้เฉพาะวัสดุตกแต่งเกรดพรีเมียม เน้นการใช้งานที่หลากหลายตามไลฟ์สไตล์ของผู้ขับขี่ ตลอดจนความสะดวกสบาย ของผู้โดยสารในทุกตำแหน่งที่นั่ง โดยมีรูปแบบของห้องโดยสารที่นั่งให้เลือก ทั้งแบบ 3 แถว 6 ที่นั่งและแบบ 3 แถว 7 ที่นั่ง สำหรับห้องโดยสารแบบ 3 แถว 6 ที่นั่ง มาพร้อมเบาะที่นั่งแถวสอง แบบ Exclusive Captain Seat 2 ที่นั่ง แยกซ้าย-ขวา
ในส่วนห้องโดยสารแบบ 3 แถว 7 ที่นั่ง มาพร้อมกับเบาะที่นั่งแถวสองแบบ 3 ที่นั่ง สามารถปรับพับแยกได้แบบ60:40 ขณะที่เบาะที่นั่งแถวสามของทั้ง 2 แบบ สามารถรองรับผู้โดยสารที่มีความสูงได้ถึง 170 ซม. และสามารถปรับพับได้แบนราบแบบ 50:50
สำหรับรุ่นที่นำมาทดสอบ คือ XDL EXCLUSIVE (ตัวท็อป) เครื่องยนต์สกายแอ๊กทีฟคลีนดีเซล 2.2 ลิตร โดยเริ่มสตาร์ทจากกรุงเทพฯ มีจุดหมายปลายทางอยู่ที่ อ.ไทรโยค จ.กาญจนบุรี ต้องยอมรับว่าเทคโนโลยีสกายแอ๊กทีฟ รวมถึงสมรรถนะของเจ้า CX-8 คันนี้ สุดยอดมากครับ เป็นรถสัญชาติญี่ปุ่นที่สามารถต่อกรกับรถยุโรปได้อย่างสบายมาก การทำงานของเครื่องยนต์ และช่วงล่าง ผสานกันได้อย่างดีเยี่ยม ออกตัวเร็วและแรง ถึงแม้ว่าตัวถังจะค่อนข้างใหญ่ แต่ก็ไม่เป็นอุปสรรคแต่อย่างใด พละกำลังเหลือเฟือ ในส่วนของฟังก์ชั่นการใช้งานต่างๆ ก็มีให้พร้อมสรรพ แต่โดยความเห็นส่วนตัวของผู้เขียนชอบระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (Mazda Radar Cruise Control) ซึ่งทำงานได้อัจฉริยะมาก ทั้งเร่งตาม พร้อมชะลอความเร็วอัตโนมัติ เมื่อรถคันหน้าช้า รวมทั้ง มีระบบเตือนการชนด้านหน้าและช่วยเบรกอัตโนมัติ (Smart Brake Support) และระบบช่วยหยุดรถอัตโนมัติแบบ Advance (Advanced Smart City Brake Support) ซึ่งทำงานผสานกันได้อย่างยอดเยี่ยมมาก
ในส่วนของห้องโดยสารเงียบมากไม่มีเสียงรบกวนอื่นใดเข้ามาได้เลย ระบบเสียง Bose® รอบทิศทาง พร้อมลำโพง 10 ตำแหน่ง ให้ความเพลิดเพลินได้เป็นอย่างดี รวมทั้ง มีแอพพลิเคชั่น บนสมาร์ทโฟน ผ่านระบบ Mazda Connect ที่มาพร้อม Apple CarPlay แสดงข้อมูลผ่าน Center Display จอสีแบบสัมผัส ขนาด 7 นิ้ว ที่ ควบคุมด้วยปุ่มควบคุมอัจฉริยะ Center Commander
นอกจากนี้ ยังมีเทคโนโลยีความปลอดภัย i-Activsense ที่มีการติดตั้งเป็นอุปกรณ์มาตรฐานในทุกรุ่น อาทิ ระบบเตือนเมื่อมีรถในจุดอับสายตาขณะเปลี่ยนเลน (Advanced Blind Spot Monitoring) ระบบเตือนเมื่อมีรถในจุดอับสายตาขณะถอยหลัง (Rear Cross Traffic Alert) และระบบแสดงภาพ 360 องศา รอบทิศทาง (360° View Monitor) เป็นต้น
โดยสรุปแล้ว All-New Mazda CX-8 นับเป็นครอสโอเวอร์ สัญชาติญี่ปุ่นรายแรก ที่มาสด้าตั้งใจผลิต เพื่อเป็นอีกหนึ่งทางเลือกให้กับผู้บริโภค ที่ต้องการใช้งานรถที่มีเบาะนั่งแบบ 3 แถวระดับพรีเมียม อย่างแท้จริง สำหรับผู้ที่สนใจต้องไปลองขับก่อนตัดสินใจ!! ราคาจำหน่ายเริ่มต้นที่ 1,599,000 - 2,069,000 บาท
โปรดอ่านก่อนแสดงความคิดเห็น
1.กรุณาใช้ถ้อยคำที่ สุภาพ เหมาะสม ไม่ใช้ ถ้อยคำหยาบคาย ดูหมิ่น ส่อเสียด ให้ร้ายผู้อื่น สร้างความแตกแยกในสังคม งดการใช้ถ้อยคำที่ดูหมิ่นหรือยุยงให้เกลียดชังสถาบันชาติ ศาสนา พระมหากษัตริย์
2.หากพบข้อความที่ไม่เหมาะสม สามารถแจ้งได้ที่อีเมล์ online@naewna.com โดยทีมงานและผู้จัดทำเว็บไซด์ www.naewna.com ขอสงวนสิทธิ์ในการลบความคิดเห็นที่พิจารณาแล้วว่าไม่เหมาะสม โดยไม่ต้องชี้แจงเหตุผลใดๆ ทุกกรณี
3.ขอบเขตความรับผิดชอบของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ อยู่ที่เนื้อหาข่าวสารที่นำเสนอเท่านั้น หากมีข้อความหรือความคิดเห็นใดที่ขัดต่อข้อ 1 ถือว่าเป็นกระทำนอกเหนือเจตนาของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ และไม่เป็นเหตุอันต้องรับผิดทางกฎหมายในทุกกรณี