นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า กรณีหลังจากศาลปกครองกลางมีคำสั่งคุ้มครองชั่วคราวตามคำร้องของบมจ. ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ หรือ BTSC ในฐานะฟ้องคดีต่อคณะกรรมการตามมาตรา 36 โดย รฟม.ขอให้ศาลคุ้มครองไม่ให้มีการปรับวิธีการประเมินการยื่นซองประกวดราคาโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันตกช่วงบางขุนนนท์-มีนบุรี (สุวินทวงศ์)ต่อมาเมื่อวันที่ 20 ตุลาคม ที่ผ่านมา ศาลฯ มีคำสั่งทุเลาไม่ให้มีการปรับหลักเกณฑ์ ซึ่งถือเป็นการคุ้มครองตามคำร้องของผู้ฟ้องนั้น ทาง รฟม.ได้เตรียมพร้อมปฏิบัติตามคำสั่งของศาล แต่จะขอใช้สิทธิ์ในการอุทธรณ์ประเด็นเหล่านี้ไปยังศาลปกครองสูงสุดต่อไป

ทั้งนี้ รฟม.ได้มีการหารือทั้งฝ่ายกฎหมายและผู้แทนอัยการเรียบร้อยแล้ว โดยเนื่องจากในคำสั่งของศาลฯไม่ได้ระบุให้มีการชะลอการเปิดประมูลโครงการฯ ซึ่งกระบวนการหลังจากนี้จะดำเนินตามขั้นตอนเดิมคือ ให้เอกชนที่สนใจประมูลทุกรายต้องยื่นซองวันที่ 9 พฤศจิกายนนี้ แต่ระหว่างนี้ตั้งแต่ 1-8 พฤศจิกายน จะมีการประชุมร่วมกับคณะกรรมการตามมาตรา 36 เพื่อกำหนดแนวทางและพิจารณาคำสั่งของศาลปกครองกลางดังกล่าวต่อไป

ในส่วนของกรอบเวลารับซองวันที่9 พฤศจิกายน นี้ จากเอกชนนั้นก็จะมีระยะเวลาจนกว่าจะเปิดซองประมูลซองที่ 1 ด้านคุณสมบัติยังไม่เกี่ยวข้องกับการปรับหลักเกณฑ์ใหม่ที่คณะกรรมการตามมาตรา 36 ประกาศไปก่อนหน้านี้ แต่ยืนยันว่าในการปรับเปลี่ยนหรือยกเลิกประมูลนั้นจะเป็นอำนาจของคณะกรรมการตามมาตรา 36 ซึ่งในเอกสารเปิดประมูลได้มีการระบุสงวนสิทธิ์ที่ รฟม.สามารถยกเลิกการประมูลได้ แม้จะอยู่ในขั้นเจรจาต่อรองราคาก็ตาม

ด้านนายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม เปิดเผยว่าความคืบหน้าการจัดตั้งบริษัทลูกเพื่อบริหารทรัพย์สินของ การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) หลังจากที่คณะรัฐมนตรี (ครม.) มีมติให้ ร.ฟ.ท.จัดตั้งบริษัทลูกภายใต้ชื่อว่า บริษัท รถไฟพัฒนาสินทรัพย์ จำกัด เพื่อวางแผนแนวทางบริหารจัดการ และการดำเนินการ เช่น โครงสร้างองค์กร ข้อบังคับ อำนาจหน้าที่ในการดำเนินงานเป็นต้น

ทั้งนี้ ได้มีการเสนอแนะให้ทาง การรถไฟฯไปศึกษารูปแบบการบริหารของบมจ. ปตท. เพื่อทราบถึงรูปแนวทางบริหารที่มีความคล่องตัว โดยเฉพาะเรื่องบริหารจัดการที่ดินของการรถไฟฯที่มีประมาณ 30,000-40,000 ไร่ ซึ่งมีมูลค่ามหาศาลหลายแสนล้านบาท แต่ปัจจุบันมีรายได้จากที่ดินดังกล่าวประมาณ 2,000 ล้านบาทต่อปี