เมื่อวันที่ 9 กุมภาพันธ์ 2565 นายชยธรรม์ พรหมศร ปลัดกระทรวงคมนาคม พร้อมผู้บริหารกรมการขนส่งทางราง การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย แถลงชี้แจงเรื่อง ขอความเห็นชอบผลการเจรจาและเห็นชอบร่างสัญญาร่วมลงทุน โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว เมื่อวันที่ 8 ก.พ.2565 โดยยืนยันการให้ความเห็นในฐานะกระทรวงคมนาคมทุกโหมดและต้องดูแลอัตราค่าโดยสารที่เป็นธรรม และเห็นว่าการต่อสัญญาสัมปทานจะไม่เป็นประโยชน์ต่อประชาชนและราชการ
โดยในส่วนของความเห็นที่กระทรวงคมนาคมมีความเห็นแย้งผลการศึกษาของ กทม.ในการขยายระยะเวลาสัมปทานให้กับบริษัท บมจ. ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ (BTSC) ออกไปอีก 30 ปี นั้นมี 4 ประเด็นได้แก่
1.กระทรวงคมนาคมยึดหลักความถูกต้องและผลประโยชน์ของประชาชนผู้ใช้บริการโดยเฉพาะประเด็นที่เกี่ยวข้องกับค่าโดยสารที่จะมีจากปัจจุบันไปถึงปี 2602 ซึ่งเห็นว่ารถไฟฟ้าทุกระบบจำเป็นต้องเข้าสู่ระบบตั๋วร่วม เพื่อให้เกิดอัตราค่าโดยสารที่เป็นธรรม
2.โครงข่ายรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยายช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการและหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ยังเป็นกรรมสิทธิ์ของ รฟม. ที่ผ่านมา มีบันทึกข้อตกลงกำหนด ให้กทท. เข้าพื้นที่ เพื่อจัดเดินรถให้เกิดประโยชน์แก่ประชาชนเท่านั้น โดย รฟม.ไม่ได้รับทราบหนี้สินในส่วนที่กทม.ไปว่าจ้างเอกชนเดินรถ
3.ในขณะที่กรมการขนส่งทางรางได้เผยข้อมูลตามผลศึกษาที่เป็นของกรุงเทพมหานครเองเกี่ยวกับการจัดการทรัพย์ โครงข่ายรถไฟฟ้าสายสีเขียวในช่วงระยะเวลาที่ถูกอ้างอิงว่าจะมีการขยายสัมปทานถึงปี 2602 มีตัวเลขชัดเจนว่ากรณีหมดสัมปทานและรัฐเป็นผู้ดำเนินการเองระหว่างปี 2562 – 2602 โครงการจะมีกระแสเงินสดสุทธิเป็น 467,822 ล้านบาท แต่หากเอกชนดำเนินการ กระแสเงินสด 32,690 ล้านบาท หักลบแล้วหากรัฐเป็นผู้ดำเนินการเดินรถเองจะทำให้รัฐมีกระแสเงินสดมากกว่าเอกชนดำเนินการ 435,132 ล้านบาท และที่สำคัญ การที่รัฐเป็นผู้บริหารโครงข่ายเองจะมีนัยยะสำคัญในการกำหนดค่าแรกเข้าของโครงข่ายระบบไฟฟ้าทั้งหมดเป็นอัตราที่เหมาะสมและช่วยแก้ปัญหาค่าครองชีพของประชาชน ทำให้ผู้โดยสารทุกกลุ่มสามารถเข้าใช้บริการรถไฟฟ้าได้
4.ที่ผ่านมา รฟม .ยังยืนยันถึงความเป็นเจ้าของกรรมสิทธิ์ในสิ่งปลูกสร้างและที่ดินตลอดแนวโครงการรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายทั้ง 2 ช่วง และปัจจุบันยังไม่สามารถโอนหนี้สิน จากการก่อสร้างช่วงหมอชิต-คูคต และกระทรวงคมนาคม ได้ทำหนังสือทวงถามถึง กทม. เป็นระยะแต่ยังไม่ได้รับคำตอบ
ทั้งนี้ ปลัดกระทรวงคมนาคม ยืนยันว่า แปัญหาเรื่องการโอนกรรมสิทธิ์ส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าสายสีเขียวได้มีการนัดหมายเบื้องต้นระหว่างกระทรวงคมนาคม จะมีการหารือร่วมกับกรุงเทพมหานคร ภายในเดือนนี้
โปรดอ่านก่อนแสดงความคิดเห็น
1.กรุณาใช้ถ้อยคำที่ สุภาพ เหมาะสม ไม่ใช้ ถ้อยคำหยาบคาย ดูหมิ่น ส่อเสียด ให้ร้ายผู้อื่น สร้างความแตกแยกในสังคม งดการใช้ถ้อยคำที่ดูหมิ่นหรือยุยงให้เกลียดชังสถาบันชาติ ศาสนา พระมหากษัตริย์
2.หากพบข้อความที่ไม่เหมาะสม สามารถแจ้งได้ที่อีเมล์ online@naewna.com โดยทีมงานและผู้จัดทำเว็บไซด์ www.naewna.com ขอสงวนสิทธิ์ในการลบความคิดเห็นที่พิจารณาแล้วว่าไม่เหมาะสม โดยไม่ต้องชี้แจงเหตุผลใดๆ ทุกกรณี
3.ขอบเขตความรับผิดชอบของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ อยู่ที่เนื้อหาข่าวสารที่นำเสนอเท่านั้น หากมีข้อความหรือความคิดเห็นใดที่ขัดต่อข้อ 1 ถือว่าเป็นกระทำนอกเหนือเจตนาของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ และไม่เป็นเหตุอันต้องรับผิดทางกฎหมายในทุกกรณี