นายณพศิษฏ์ จักรพิทักษ์ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัทวิทยุการบินแห่งประเทศไทย (บวท.) เปิดเผยว่า บวท.ได้ดำเนินโครงการเพิ่มประสิทธิภาพการใช้งานทางวิ่ง (High Intensity RunwayOperation หรือ HIRO) เพื่อเพิ่มขีดความสามารถการใช้งานทางวิ่ง ณท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ให้ได้ 68 เที่ยวบินต่อชั่วโมง และ ณ ท่าอากาศยานดอนเมืองให้ได้ 60 เที่ยวบินต่อชั่วโมง เป็นการเพิ่มประสิทธิภาพการบริหารจราจรทางอากาศ ลดปัญหาความล่าช้า และลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงในการปฏิบัติการบิน ทั้งนี้ได้รับความร่วมมือจากสายการบินและท่าอากาศยาน

HIRO จะประกอบด้วยแนวทางปฏิบัติ 4 ด้าน ได้แก่ 1.การจัดระยะห่างของอากาศยาน ทั้งขาเข้าและขาออกให้กระชับและเป็นไปตามกฎเกณฑ์มาตรฐานโดยให้สัมพันธ์กับค่าการใช้เวลาบนทางวิ่งของอากาศยาน (RunwayOccupancy Time) เพื่อรองรับปริมาณเที่ยวบินได้มากที่สุด 2.การกำหนดความเร็วของอากาศยานให้เป็นไปตามกฎเกณฑ์และคำแนะนำการให้บริการควบคุมจราจรทางอากาศ เพื่อให้การรักษาระยะห่างระหว่างอากาศยานบนแนวร่อนลงทางวิ่งคงที่และสามารถทำการลงได้อย่างปลอดภัย 3.การออกข้อกำหนดคำแนะนำการใช้เวลาบนทางวิ่งของอากาศยาน (RunwayOccupancy Time) ให้ใช้เวลาที่สั้นที่สุด เพื่อให้อากาศยานทุกลำใช้ทางวิ่งร่วมกันได้อย่างมีประสิทธิภาพ 4.การกำหนดทางขับ (Preferred-Exit Taxiway) ที่เหมาะสม เพื่อให้อากาศยานเลี้ยวออกจากทางวิ่งโดยใช้เวลาที่น้อยที่สุด

ขณะเดียวกันได้จัดทำระบบจัดเก็บและวิเคราะห์ข้อมูล เพื่อใช้ในการติดตามผลการปฏิบัติ และนำข้อมูลมาใช้ในการปรับปรุง การปฏิบัติการบินและการจัดการจราจรทางอากาศให้เกิดประสิทธิภาพและความปลอดภัยสูงสุด รวมทั้งนำส่งข้อมูลดังกล่าวให้สายการบินและท่าอากาศยาน เพื่อสนับสนุนการทำงานร่วมกันให้บรรลุเป้าหมายการใช้งานทางวิ่งให้เกิดประโยชน์และเต็มขีดความสามารถสูงสุด