นายปิยสวัสดิ์ อัมระนันทน์ ประธานคณะผู้บริหารแผนฟื้นฟูกิจการ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) (THAI) เปิดเผยว่า ผลประกอบการไตรมาส 3 ปี 2566 การบินไทยและบริษัทย่อยมีรายได้รวม (ไม่รวมรายการที่เกิดขึ้นครั้งเดียว) 37,008 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 12.6% จากช่วงเดียวกันของปีก่อนที่มีรายได้รวม 32,860 ล้านบาท โดยมีผู้โดยสารรวม 3.27 ล้านคน เป็นส่วนของการบินไทย 2.19 ล้านคน และไทยสมายล์ 1.08 ล้านคนมีอัตราการบรรทุกผู้โดยสารเฉลี่ย 77.3% เป็นการบินไทย 77.1% และไทยสมายล์ 80.9% ใกล้เคียงกับช่วงเดียวกันของปีก่อนซึ่งเฉลี่ย 77.0%
ทั้งนี้ การบินไทยและบริษัทย่อยมีค่าใช้จ่ายรวม(ไม่รวมรายการที่เกิดขึ้นครั้งเดียว) 29,289 ล้านบาท สูงกว่าปีก่อนที่มีค่าใช้จ่าย 28,940 ล้านบาท ส่วนใหญ่เกิดจากค่าใช้จ่ายที่ผันแปรตามปริมาณการผลิตและปริมาณการขนส่งที่เพิ่มขึ้น เป็นค่าใช้จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง11,995 ล้านบาท (41% ของค่าใช้จ่ายรวม)
โดยการบินไทยและบริษัทย่อยมีกำไรจากการดำเนินงานก่อนต้นทุนทางการเงิน (ไม่รวมรายการที่เกิดขึ้นครั้งเดียว) 7,719 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากช่วงเดียวกันของปีก่อนซึ่งมีกำไร 3,920 ล้านบาท ทั้งนี้การบินไทยและบริษัทย่อยมีต้นทุนทางการเงิน ซึ่งเป็นการรับรู้ตามมาตรฐานการรายงานทางการเงินฉบับที่ 9 (TFRS 9) จำนวน 3,722 ล้านบาท และมีรายการที่เกิดขึ้นครั้งเดียวที่ส่วนใหญ่มาจากการขาดทุนจากอัตราแลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศเป็นค่าใช้จ่ายรวม 2,732 ล้านบาท ส่งผลให้การบินไทยและบริษัทย่อยมีกำไรสุทธิ 1,546 ล้านบาท ในขณะที่ปีก่อนขาดทุน 4,780 ล้านบาท โดยมี EBITDA หลังหักเงินสดจ่ายหนี้สินตามเงื่อนไขสัญญาเช่าเครื่องบิน รวมค่าเช่าเครื่องบินจากการใช้เครื่องบินที่เกิดขึ้นจริง (Power by the Hours) 8,360 ล้านบาท
สำหรับงวด 9 เดือนแรกปี 2566 การบินไทยและบริษัทย่อยมีรายได้รวม (ไม่รวมรายการที่เกิดขึ้นครั้งเดียว) 115,897 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อนซึ่งมีรายได้รวม 65,567 ล้านบาท ในขณะเดียวกันมีค่าใช้จ่ายรวม (ไม่รวมรายการที่เกิดขึ้นครั้งเดียว) 86,567 ล้านบาท สูงกว่าปีก่อนที่มีค่าใช้จ่ายรวม 66,115 ล้านบาท การบินไทยและบริษัทย่อยมีกำไรจากการดำเนินงานก่อนต้นทุนทางการเงิน (ไม่รวมรายการที่เกิดขึ้นครั้งเดียว) 29,330 ล้านบาท ดีกว่างวดเดียวกันของปีก่อนที่ขาดทุน 548 ล้านบาท
โดยการบินไทยและบริษัทย่อยมีต้นทุนทางการเงิน ซึ่งเป็นการรับรู้ตามมาตรฐานการรายงานทางการเงินฉบับที่ 9 (TFRS 9) จำนวน 11,237 ล้านบาท และมีรายการที่เกิดขึ้นครั้งเดียวที่ส่วนใหญ่มาจากขาดทุนจากอัตราแลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศ เป็นค่าใช้จ่ายรวม 2,390 ล้านบาทส่งผลให้การบินไทยและบริษัทย่อยมีกำไรสุทธิ 16,342 ล้านบาท ในขณะที่ปีก่อนขาดทุน 11,237 ล้านบาท มี EBITDA หลังหักเงินสดจ่ายหนี้สินตามเงื่อนไขสัญญาเช่าเครื่องบิน รวมค่าเช่าเครื่องบินจากการใช้เครื่องบินที่เกิดขึ้นจริง (Power by the Hours) 31,720 ล้านบาท จึงคาดว่าทั้งปี 2566 จะมีรายได้รวมอยู่ที่ 1.5 แสนล้านบาท ส่วนปี 2567 คาดว่าจะกลับมาใกล้เคียงก่อนช่วงโควิด-19 ที่มีรายได้ประมาณ 1.8 แสนล้านบาท และปี 2568 รายได้จะเติบโตมากกว่าช่วงก่อนโควิด-19
“การบินไทยมีเงินสดเพิ่มขึ้น ซึ่งส่วนใหญ่มาจากผลประกอบการที่ดีขึ้น แต่ก็ไม่นิ่งนอนใจ แม้ตอนนี้ยังไม่ต้องจ่ายหนี้ที่พักอยู่ แต่ปี 2567 จะต้องเริ่มจ่ายหนี้แล้ว ทำให้ปลายปี 2567 จะต้องหาเงินทุนรวมเพิ่ม 80,000 ล้านบาท แบ่งเป็นการขายหุ้นเพิ่มทุน 25,000 ล้านบาทซึ่งจะขายให้กับผู้ถือหุ้น ส่วนแปลงหนี้เป็นทุน37,000 ล้านบาท อีก 5,000 ล้านบาท เป็นดอกเบี้ยพัก หรือดอกเบี้ยเงินให้กู้ยืมประเภทกู้เบิกเงินเกินบัญชีที่ลูกหนี้ค้างชำระตั้งแต่ 3 เดือนขึ้นไป เพื่อให้ปี 2568 ออกจากแผนฟื้นฟูให้ได้” นายปิยสวัสดิ์ กล่าว
อย่างไรก็ตามในไตรมาส 4 ปี 2566 ต่อเนื่องไตรมาส 1 ปี 2567 แม้จะเข้าสู่ฤดูการท่องเที่ยว(ไฮซีซั่น) ของนักท่องเที่ยวจากหลายภูมิภาค แต่ด้วยการแข่งขันที่คาดว่าจะรุนแรงขึ้น จากการที่สายการบินต่างๆ เริ่มทยอยกลับมาทำการบินในระดับที่ใกล้เข้าสู่ภาวะปกติก่อนโควิด-19 ประกอบกับปัญหาข้อพิพาทในตะวันออกกลางและพื้นที่ฉนวนกาซา ซึ่งส่งผลกระทบให้เกิดการชะลอตัวของการสำรองที่นั่งล่วงหน้าในหลายเส้นทาง โดยเฉพาะเส้นทางทวีปยุโรปและเที่ยวบินกรุงเทพฯ-นครอิสตันบูลสาธารณรัฐตุรกี ซึ่งการบินไทยมีกำหนดเปิดให้บริการวันที่ 1 ธันวาคมนี้ ส่วนตลาดจีนและอินเดียที่ได้มาตรการวีซ่าฟรีเข้ามาช่วยสนับสนุน ตอนนี้ยังเห็นการเข้ามาน้อยของทั้ง 2 ตลาด เพราะเศรษฐกิจยังไม่ดี
โปรดอ่านก่อนแสดงความคิดเห็น
1.กรุณาใช้ถ้อยคำที่ สุภาพ เหมาะสม ไม่ใช้ ถ้อยคำหยาบคาย ดูหมิ่น ส่อเสียด ให้ร้ายผู้อื่น สร้างความแตกแยกในสังคม งดการใช้ถ้อยคำที่ดูหมิ่นหรือยุยงให้เกลียดชังสถาบันชาติ ศาสนา พระมหากษัตริย์
2.หากพบข้อความที่ไม่เหมาะสม สามารถแจ้งได้ที่อีเมล์ online@naewna.com โดยทีมงานและผู้จัดทำเว็บไซด์ www.naewna.com ขอสงวนสิทธิ์ในการลบความคิดเห็นที่พิจารณาแล้วว่าไม่เหมาะสม โดยไม่ต้องชี้แจงเหตุผลใดๆ ทุกกรณี
3.ขอบเขตความรับผิดชอบของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ อยู่ที่เนื้อหาข่าวสารที่นำเสนอเท่านั้น หากมีข้อความหรือความคิดเห็นใดที่ขัดต่อข้อ 1 ถือว่าเป็นกระทำนอกเหนือเจตนาของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ และไม่เป็นเหตุอันต้องรับผิดทางกฎหมายในทุกกรณี