เนื่องจากอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย กำลังปรับเปลี่ยนกลยุทธ์ทางธุรกิจ เพื่อรับมือกับการหยุดชะงักของห่วงโซ่อุปทานอันเกิดจากความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์ กลยุทธ์การจ่ายค่าตอบแทนพนักงาน จึงได้เริ่มมุ่งเป้าไปที่การบริหารด้านต้นทุน และการเพิ่มประสิทธิภาพกำลังคนอย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อรับมือกับความท้าทายมากมายที่อาจเกิดขึ้นในอนาคต

คุณ พิรทัต ศรีสัจจะเลิศวาจา กรรมการผู้จัดการ และผู้อำนวยการสายธุรกิจที่ปรึกษาทรัพยากรมนุษย์ บริษัท เมอร์เซอร์ (ประเทศไทย) จำกัด เปิดเผยว่า จากการสำรวจค่าตอบแทนรวมประจำปี 2567 ของ Mercer อุตสาหกรรมยานยนต์คาดว่าจะมีการปรับขึ้นค่าจ้างเฉลี่ยอยู่ที่ 5% ในปี 2568 ซึ่งเป็นปริมาณเท่า ๆ กับอัตราการปรับขึ้นค่าตอบแทนของอุตสาหกรรมอื่น ๆ

การเสนอแผนค่าตอบแทนรวมที่ครอบคลุมองค์ประกอบสำคัญ อันรวมไปถึงสวัสดิการ

อุตสาหกรรมยานยนต์ไทย นับว่าเป็นผู้นำในด้านสวัสดิการ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแพ็คเกจค่าตอบแทนรวมของพนักงาน โดยจากการศึกษาข้อมูลของ Mercer พบว่า สวัสดิการและสิทธิประโยชน์พิเศษที่มอบให้คิดเป็นสัดส่วนถึง 21% ของค่าตอบแทนรวมทั้งหมดในภาคยานยนต์ สูงที่สุดเมื่อเทียบกับอุตสาหกรรมต่าง ๆ ไม่ว่าจะเป็น ชีววิทยาศาสตร์, ไฮเทค, เคมีภัณฑ์, สินค้าอุปโภคบริโภค และประกันภัย

อย่างไรก็ตาม เมื่อพิจารณาความสามารถในด้านค่าตอบแทน ยังคงแข่งขันได้น้อยกว่าอุตสาหกรรมเหล่านี้ ซึ่งสะท้อนการพัฒนารากฐานที่แข็งแกร่งของอุตสาหกรรมเพื่อให้สามารถเทียบเคียงกับตลาดได้ด้วยแพ็คเกจค่าตอบแทนแบบครบวงจรที่รวมถึงประกันสุขภาพ แผนเกษียณอายุ โบนัส และโอกาสพัฒนาความก้าวหน้าในสายอาชีพซึ่งสามารถเพิ่มความพึงพอใจและความภักดีของพนักงานได้อย่างมาก ด้วยการให้ความสำคัญกับการจ่ายค่าตอบแทนในแนวทางแบบองค์รวม ภาคยานยนต์ของไทยจะสามารถส่งเสริมแรงจูงใจของพนักงานและขับเคลื่อนนวัตกรรม

สวัสดิการแบบยืดหยุ่น – ออกแบบแพ็คเกจที่รองรับความหลากหลาย

มีเพียง 8% ขององค์กรในอุตสาหกรรมยานยนต์ของประเทศไทย ที่มีการให้สวัสดิการแบบยืดหยุ่น ซึ่งถือว่าเป็นสัดส่วนที่ค่อนข้างน้อย เมื่อเทียบกับอุตสาหกรรมอื่น ๆ ในประเทศไทย โดย 25% ขององค์กรผู้ตอบแบบสอบถามมีการเสนอตัวเลือกดังกล่าวให้คนในองค์กร  แม้ว่าค่าตอบแทนและสวัสดิการที่น่าจูงใจจะเป็นปัจจัยสำคัญ ในการดึงดูดและรักษาบุคลากรที่มีความสามารถ แต่ผู้บริหารด้านทรัพยากรบุคคลในอุตสาหกรรมยานยนต์ ก็มุ่งเน้นและสนับสนุนให้พัฒนาและทบทวนแพ็คเกจค่าตอบแทนที่สนับสนุนการเติบโตของบุคลากรและความสำเร็จขององค์กร

โดยเริ่มมีการพิจารณาการสวัสดิการแบบยืดหยุ่น (Flexible benefits) ที่สอดคล้องกับความหลากหลายส่วนบุคคล เป็นหนึ่งในกลยุทธ์สำคัญ เพื่อตอบสนองความต้องการ ไลฟ์สไตล์ ของคนในแต่ละช่วงวัย  โดยสวัสดิการเหล่านี้ รวมไปถึงตัวเลือกที่พนักงานสามารถนำไปเบิกได้ เช่น ค่าเดินทางเครื่องบิน ค่าอุปกรณ์สนับสนุนสุขภาพ และค่าสมัครสมาชิกยิม และสวัสดิการที่รองรับความหลากหลายทางสังคมที่มากขึ้น ไอเดียที่สร้างสรรค์เหล่านี้สามารถแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นขององค์กร ในการส่งเสริมความหลากหลายและความเป็นอยู่ที่ดีของพนักงานได้อย่างครอบคลุมมากยิ่งขึ้น

แม้ว่าอุตสาหกรรมยานยนต์ ยังตามหลังในการเสนอสวัสดิการแบบยืดหยุ่นเมื่อเทียบกับหลาย ๆ อุตสาหกรรม อย่างไรก็ตามมีบริษัทยานยนต์หลายแห่ง เริ่มให้ความสนใจในการเสนอแผนสวัสดิการแบบยืดหยุ่น (ข้อมูลจากการวิจัยของ Mercer) ซึ่งเน้นย้ำถึงจุดเปลี่ยนที่สำคัญเนื่องจากแนวโน้มนี้กำลังได้รับความนิยมไปทั่วโลก

ขยายขอบเขตการเปรียบเทียบค่าตอบแทนไปนอกอุตสาหกรรม

ภาคยานยนต์ บริษัทในอุตสาหกรรมอาจมีการเปรียบเทียบแพ็คเกจค่าตอบแทนภายในอุตสาหกรรมยานยนต์เท่านั้นอย่างไรก็ตาม ทาง Mercer เริ่มสังเกตเห็นการเปลี่ยนแปลงในอุตสาหกรรม บริษัทยานยนต์หลายแห่ง เริ่มเปรียบเทียบการจ่ายค่าตอบแทนกับตลาดโดยรวม หรือ อุตสาหกรรมอื่น โดยเฉพาะอุตสาหกรรมไฮเทคมากขึ้น  ยิ่งทำให้เห็นชัดเจนมากยิ่งขึ้นว่ามีการขยายมุมมองการเปรียบเทียบการแข่งขันต่างไปจากเดิม ที่โฟกัสที่อุตสาหกรรมยานยนต์เพียงอย่างเดียว

บรรลุเป้าหมายแห่งความสำเร็จ

เป็นสิ่งสำคัญสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยในการออกแบบแพ็คเกจค่าตอบแทนรวมที่มีความครอบคลุม เพื่อรักษาระดับการแข่งขันความสามารถในการแข่งขันในตลาดโลกที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว ด้วยการเสนอสวัสดิการที่ครอบคลุมมากกว่าโครงสร้างเงินเดือนแบบเดิม เพื่อบริษัทสามารถดึงดูดและรักษาบุคลากรที่มีความสามารถได้อย่างมีประสิทธิภาพ และเพื่อสร้างแรงจูงใจ และสร้างความมุ่งมั่นให้พนักงาน

สำหรับผู้นำอุตสาหกรรม ปี 2568 ไม่เพียงแต่เป็นปีที่เรากลับมาให้ความสนใจกับแนวโน้มการจ่ายค่าตอบแทนของตลาดเท่านั้น แต่ยังเป็นโอกาสสำคัญในการเร่งการเปลี่ยนแปลง และกำหนดอนาคตอุตสาหกรรมยานยนต์ของไทย ให้เป็นผู้นำระดับโลกด้านนวัตกรรมและความเป็นเลิศด้านบุคลากร