มอเตอร์ไซค์ระดับตำนาน ที่สรรสร้างขึ้นเพื่อที่สุดแห่งการผจญภัย กลับมาอีกครั้งในบีเอ็มดับเบิลยู R 1300 GS Adventure ใหม่ ที่ได้รับการออกแบบใหม่เกือบทั้งหมด เพื่อยกระดับประสบการณ์ในการเดินทางระยะไกล บนพาหนะสองล้อให้เหนือระดับกว่าที่เคย

เครื่องยนต์บ็อกเซอร์สองสูบ  ขุมพลังขับเคลื่อน R 1300 GS Adventure ใหม่ มีขนาดกะทัดรัดกว่าในรุ่นก่อนหน้า  ด้วยชุดเกียร์ที่ย้ายมาติดตั้งใต้ตัวเครื่องยนต์  ทั้งยังจัดวางระบบขับเคลื่อนเพลาลูกเบี้ยว   แบบใหม่  สมรรถนะสูงสุด 107 กิโลวัตต์ / 145 แรงม้า ที่ 7,750 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 149 นิวตันเมตร ที่ 6,500 รอบต่อนาที นับเป็นเครื่องยนต์บ็อกเซอร์ที่ทรงพลังที่สุด ที่จากสายการผลิตของบีเอ็มดับเบิลยู  ส่วนระบบ Automated Shift Assistant (ASA) ที่ติดตั้งมาให้ ช่วยให้การเปลี่ยนเกียร์ทำได้ง่าย และเป็นธรรมชาติมากยิ่งขึ้น ด้วยคลัตช์และคันเกียร์ที่ทำงานแบบอัตโนมัติ แต่ยังรักษาอารมณ์และสัมผัสของการขับขี่ไว้อย่างครบถ้วน

ส่วนระบบกันสะเทือนที่ออกแบบใหม่ในรุ่นนี้ มีหัวใจหลักเป็นเฟรมตัวถัง ที่ทำจากเหล็กกล้า โดยนอกจากจะมีขนาดเล็กลงแล้ว ยังมีความแข็งแกร่งกว่าโครงในรุ่นเดิมอีกด้วย ส่วนช่วงท้ายรถ บีเอ็มดับเบิลยู R 1300 GS Adventure ใหม่ เลือกใช้เฟรมท้ายแบบโครงตาข่ายอลูมิเนียม แทนที่โครงสร้างท่อเหล็กกล้าในรุ่นเดิม ระบบนำทางล้อหน้า EVO Telelever ทำงานผสานกับชิ้นส่วน ที่มีความยืดหยุ่นสูง พร้อมระบบนำทาง ล้อหลัง EVO Paralever ได้รับการปรับปรุงใหม่ จึงช่วยเพิ่มความแม่นยำ ในการบังคับเลี้ยวและความมั่นคงในการขับขี่

นอกจากนี้ ระบบ Dynamic Suspension Adjustment (DSA) ใหม่ สามารถปรับความแข็งของสปริงช่วงล่างในส่วนหน้า และท้ายรถ ได้ตามโหมดการขับขี่ สภาพถนน ทิศทางและความเคลื่อนไหวของตัวรถ หรือแม้แต่น้ำหนักของผู้โดยสารและสัมภาระ สำหรับความสูงของตัวรถสามารถปรับแต่งได้แบบอัตโนมัติให้เหมาะกับสภาพการขับขี่ และความสะดวกสบายของผู้ขับขี่ โดยขณะจอดรถหรือขับขี่ที่ความเร็วต่ำ ตัวรถจะลดระดับความสูงลง 30 มิลลิเมตรโดยอัตโนมัติ

บีเอ็มดับเบิลยู R 1300 GS Adventure ใหม่ มาพร้อมโหมดการขับขี่ 4 โหมด เพิ่มขึ้นจากรุ่นก่อนที่มี 3 โหมด โหมด "Rain" และ "Road" ช่วยปรับลักษณะการขับขี่ให้เข้ากับสภาพถนนในสถานการณ์ส่วนใหญ่ที่ต้องพบเจอ โหมด "Eco" ช่วยให้วิ่งได้ไกลที่สุดต่อการเติมน้ำมันหนึ่งถัง ส่วนโหมด "Enduro" ที่เพิ่มเข้ามาใหม่ ช่วยยกระดับประสบการณ์การขับขี่ออฟโรด ด้วยการตั้งค่าที่ปรับแต่งมาเฉพาะทาง ทั้งนี้ บีเอ็มดับเบิลยู R 1300 GS Adventure ใหม่ ยังติดตั้งระบบ Dynamic Cruise Control (DCC) พร้อมฟังก์ชั่นเบรกเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ส่วนตัวช่วยขับขี่ Riding Assistant มาพร้อมฟังก์ชั่นเสริมมากมาย รวมถึง Active Cruise Control (ACC), Front Collision Warning (FCW) และ Lane Change Warning

บีเอ็มดับเบิลยู R 1300 GS Adventure โดดเด่นด้วยถังน้ำมันอลูมิเนียม ขนาด 30 ลิตรที่เปิดให้ทุกสายตาได้สัมผัส ความกว้างของตัวถังนี้ ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถออกตัวได้อย่างมั่นใจ ทั้งยังช่วยกันลมจากด้านหน้าได้ดี กระจกหน้าขนาดใหญ่ พร้อมแผ่นบังลมใสขนาดใหญ่อีกสองชิ้น ยังช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถ   ฝ่าฟันสภาพอากาศต่างๆได้ง่ายขึ้น เพิ่มความสะดวกสบาย และลดเสียงรบกวนไปพร้อมกัน ส่วนด้านซ้ายและขวาของตัวถังส่วนบน มีถาดยางติดตั้งไว้ สำหรับวางอุปกรณ์ต่างๆ ขณะแวะจอดพักริมทาง

ด้านหน้า บีเอ็มดับเบิลยู R 1300 GS Adventure ใหม่ มาพร้อมไฟหน้า LED แบบเมทริกซ์ พร้อม  ไฟส่องสว่างกลางวันในตัว และไฟเสริม ในรูปทรงบางเฉียบอีกสองดวง ส่วนชุดไฟเลี้ยว LED ดีไซน์ใหม่ติดตั้งมาบริเวณแฮนด์การ์ดที่ด้านหน้า และผสมผสานเข้ากับดีไซน์ส่วนท้ายรถอย่างกลมกลืน

บีเอ็มดับเบิลยู R 1300 GS Adventure ใหม่  มี 4 รุ่นย่อย Triple Black (เกียร์ธรรมดา), GS Trophy (เกียร์ธรรมดา), Option 719 Karakorum (เกียร์ธรรมดา) และ Option 719 ASA (เกียร์อัตโนมัติ)  สำหรับราคาจำหน่ายประมาณ 1,250,000 – 1,350,000 บาท