นายชาย เอี่ยมศิริ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท การบินไทย หรือ THAI เปิดเผยผลดำเนินงานไตรมาส 1/68 มีกำไรสุทธิ 9,831 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 308% จากช่วงเดียวกันปีก่อนที่มีกำไรสุทธิ 2,409 ล้านบาท อย่างไรก็ตามกำไรในงวดดังกล่าวคิดเป็นกําไรต่อหุ้น 0.35 บาท ลดลงจากช่วงเดียวกันของปีก่อนที่บริษัทฯ มีกําไรต่อหุ้น 1.10 บาท เนื่องจากจํานวนหุ้นสามัญของบริษัทฯ เพิ่มขึ้นจากการปรับโครงสร้างทุนภายใต้แผนฟื้นฟูกิจการ โดยมี EBITDA (กำไรก่อนหักดอกเบี้ย ภาษี ค่าเสื่อมราคา และค่าตัดจำหน่าย)หลังหักเงินสดจ่ายหนี้สินตามเงื่อนไขสัญญาเช่าเครื่องบิน รวมค่าเช่าเครื่องบินที่คํานวณจากการใช้เครื่องบินที่เกิดขึ้นจริง  12,728 ล้านบาท ต่ำกว่าช่วงเดียวกันของปีก่อน 1,103 ล้านบาท หรือ 8.0%

บริษัทฯและบริษัทย่อยมีรายได้รวม (ไม่รวมรายการที่เกิดขึ้นครั้งเดียว) ทั้งสิ้น 51,625 ล้านบาท สูงกว่าช่วงเดียวกันของปีก่อน 5,670 ล้านบาท หรือ12.3% สาเหตุหลักมาจากรายได้จากกิจการขนส่งที่เพิ่มขึ้น 5,116 ล้านบาท หรือ 12.1% เนื่องจากการเพิ่มจํานวนเที่ยวบินและเส้นทางบินที่ให้บริการ เพื่อรองรับปริมาณความต้องการเดินทางของผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้น บริษัทฯ ได้กลับมาให้บริการในเส้นทางเพิร์ท โคลัมโบ ออสโล มิลาน บรัสเซลล์ และเปิดเส้นทางบินใหม่ไปยังเมืองโกชิ รวมทั้งเพิ่มความถี่เที่ยวบินในเส้นทางภูมิภาค ทําให้บริษัทฯมีเครือข่ายเส้นทางบินให้บริการครอบคลุม 62 จุดบิน ใน 27 ประเทศทั่วโลก

ณ วันที่ 31 มีนาคม 2568 บริษัทฯมีเครื่องบินที่ใช้ดําเนินงาน 78 ลํา และช่วงไตรมาสที่ 1/68 บริษัทฯมีอัตราการใช้ประโยชน์ของเครื่องบินเฉลี่ย 13.7 ชั่วโมง มีจํานวนผู้โดยสารที่ทําการขนส่งทั้งสิ้น 4.33 ล้านคน เพิ่มขึ้นจากช่วงเดียวกันของปีก่อน 11.6% มีปริมาณการผลิตด้านผู้โดยสาร (ASK) เพิ่มขึ้น 3,083 ล้านที่นั่ง-กิโลเมตร (21.1%) และปริมาณการขนส่งผู้โดยสาร (RPK) เพิ่มขึ้น 2,549 ล้านคน-กิโลเมตร(20.8%) เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน

นอกจากนี้อัตราส่วนการบรรทุกผู้โดยสาร (Cabin Factor) อยู่ที่ 83.3% ใกล้เคียงกับช่วงเดียวกันของปีก่อน จากการปรับเครือข่ายเส้นทางบินที่เหมาะสม รวมทั้งสร้างพันธมิตรผ่านการทํารหัสเที่ยวบินร่วม (Codeshare) รายได้จากผู้โดยสารเฉลี่ยต่อหน่วย (รวมค่าธรรมเนียมชดเชยค่าน้ำมันและค่าเบี้ยประกันภัย ไม่รวมค่าน้ำหนักส่วนเกิน) อยู่ที่ 2.91 บาท ต่ำกว่าช่วงเดียวกันของปีก่อน 7.3%

ขณะที่มีค่าใช้จ่ายรวม (ไม่รวมรายการที่เกิดขึ้นครั้งเดียว) เพิ่มขึ้นจากช่วงเดียวกันของปีก่อน 3,084 ล้านบาท หรือ 8.8% ตามปริมาณการผลิตและ/หรือปริมาณการขนส่ง จํานวนเที่ยวบิน จุดบิน และผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้น รวมทั้งค่าใช้จ่ายจากการดําเนินงานที่เพิ่มขึ้นเช่นราคาวัตถุดิบที่เพิ่มขึ้น ค่าบริการการบินต่อเที่ยวบินปรับตัวสูงขึ้น และค่าใช้จ่ายเกี่ยวกับการขายและโฆษณาเพิ่มขึ้นตามการจองบัตรโดยสารที่เพิ่มสูงขึ้น ส่งผลให้บริษัทฯและบริษัทย่อยมีกําไรจากการดําเนินงานก่อนต้นทุนทางการเงิน (ไม่รวมรายการที่เกิดขึ้นครั้งเดียว)  13,661 ล้านบาท เพิ่มจากช่วงเดียวกันของปีก่อน 2,586 ล้านบาท หรือ 23.3%