นายปิยพงษ์ จิวัฒนกุลไพศาล อธิบดีกรมทางหลวง (ทล.) เปิดเผยว่า ทล.ได้รับนโยบายจาก นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรี และรมว.คมนาคม ให้เร่งแก้ไขปัญหาของประชาชน โดย ทล.จะเร่งผลักดันโครงการระยะเร่งด่วน (QUICKWIN) การประกวดราคาและการใช้จ่ายงบประมาณปี 2569 เพื่อช่วยกระตุ้น เศรษฐกิจภาพรวม โดยในเดือนพฤศจิกายนนี้ จะมีการประกวดราคาโครงการขนาดใหญ่ และเร่งแก้ปัญหาอุปสรรคโครงการก่อสร้างมอเตอร์เวย์ (M81 M82 และ M6) และโครงการอื่นๆที่อยู่ระหว่างการดำเนินการทั่วประเทศ เพื่อเร่งรัดการเปิดบริการให้ประชาชนโดยเร็ว

ส่วนความคืบหน้าการดำเนินโครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) 3 โครงการ ประกอบด้วย (M6) สายบางปะอิน – นครราชสีมา  มีเป้าหมายให้งานก่อสร้างแล้วเสร็จ พร้อมเปิดให้ประชาชนทดลองใช้บริการ ได้ 1 ทิศทางสำหรับขาออกในช่วงปีใหม่ ในส่วนของงานก่อสร้างงานโยธา การก่อสร้างทางยกระดับ ณ เดือนกรกฎาคม 2568 มีความคืบหน้ารวมกว่า 98.07% และเตรียมที่จะประกาศเชิญชวนเอกชนลงทุนรูปแบบ PPP งานติดตั้งระบบ (Operation and Maintenance:O&M) จำนวน 2 สัญญา คาดว่าจะทดลองเปิดให้บริการตลอดเส้นทางปลายปี 2569 และเปิดให้บริการเต็มรูปแบบต้นปี 2570

ขณะเดียวกัน M82 สายบางขุนเทียน – บ้านแพ้ว คาดการก่อสร้างทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข 82 (บางขุนเทียน-บ้านแพ้ว) ระยะทาง 24.6 กม. ทล.มีเป้าหมายที่จะเปิดให้สามารถใช้บริการได้ในเดือนตุลาคมนี้ และวิ่งได้ในช่วงสงกรานต์ปีหน้า

สำหรับโครงการก่อสร้างมอเตอร์เวย์ M81สายบางใหญ่ – กาญจนบุรี อยู่ระหว่างดำเนินการงานติดตั้งระบบ O&M ปัจจุบันคืบหน้าไปกว่า 89.89% ภาพรวมขณะนี้อยู่ระหว่างเตรียมทดสอบระบบจัดเก็บค่าธรรมเนียมผ่านทางและระบบบริหารจราจร เพื่อเตรียมความพร้อมในการเปิดทดลองให้บริการตลอดเส้นทาง และคาดว่าจะเปิดให้บริการแบบเต็มรูปแบบในปลายปี 2568

ขณะเดียวกันมอเตอร์เวย์ M5 ส่วนต่อขยายทางยกระดับอุตราภิมุข ช่วงรังสิต - บางปะอิน และโครงการก่อสร้างมอเตอร์เวย์ M9 วงแหวนตะวันตกช่วง บางขุนเทียน - บางบัวทอง ซึ่งทั้ง 2 โครงการ อยู่ระหว่างจัดเตรียมร่าง RFP เพื่อเสนอคณะกรรมการคัดเลือกทำร่างเอกสารประมูล โดยมอเตอร์เวย์ M5 คาดว่าจะประกาศเชิญชวนภาคเอกชนต้นปี 2569 ส่วนมอเตอร์เวย์ M9 คาดว่าจะประกาศเชิญชวนเอกชนภายในปี 2569

นอกจากนี้ ทล.ยังมีแผนที่จะผลักดันมอเตอร์เวย์สายใหม่ M8 นครปฐม - ปากท่อ เส้นทางลัดสู่ภาคใต้ ให้ได้รับอนุมัติจากคณะรัฐมนตรี (ครม.) และเริ่มก่อสร้างโดยเร็ว โดยวงเงินการก่อนสร้าง จำนวน 40,000 ล้านบาท ทล.มีแผนที่จะใช้แหล่งเงินทุน โดยใช้งบประมาณปี 2570

“ถ้างบ  40,000 ล้านไม่ไหว เมื่อเราเช็คสภาพคล่องแล้ว แผน 2 อาจจะต้องของบจากเงินกองทุนค่าธรรมเนียมผ่านทาง จะเหลืองบประมาณ 30,000 ล้านบาท ซึ่งได้นำเสนอปลัดกระทรวงคมนาคมไปแล้ว อย่างไรก็ดีอยากให้รัฐบาลขับเคลื่อนโครงการนี้ โครงการนี้จะเป็นเส้นทางลัดสู่ภาคใต้ เพื่อหลีกเลี่ยงการจราจรที่หนาแน่นในเส้นทางถนนพระราม 2 ส่วนพระราม 2 ใกล้จะเสร็จหมดแล้ว เหลือไม่กี่ช่วง ทุกคนไม่อยากให้เกิดเหตุ ผู้รับจ้างเหมาก็ปรับตัวเยอะพอสมควร กรมฯกำชับผู้รับเหมาให้ความสำคัญตรวจดูทุกขั้นทุกตอน อยากให้เสร็จเร็ว แต่ต้องปลอดภัยด้วย เรามีทีมเฉพาะกิจ วิศวกรไปตรวจสอบปัญหาน้อยลง อยากให้ประชาชนมีความมั่นใจ ไม่อยากให้เกิดเหตุ”อธิบดี ทล.กล่าว