แนวคิด 'Super Duty'  เริ่มขึ้นจากทศวรรษที่ 1950 เมื่อฟอร์ดได้พัฒนาเครื่องยนต์ V8 พร้อมประทับตรา 'Super Duty' สำหรับรถบรรทุก Extra Heavy Duty เพื่อรองรับการใช้งานและสมรรถนะของเครื่องยนต์ โดยแนวคิดนั้นยังถูกใช้ต่อเนื่อง ดังปรากฎในโบรชัวร์ปี 1993 ที่ระบุว่า F-Super Duty ให้ความสำคัญกับความแข็งแกร่ง ความทนทาน สมรรถนะ และความน่าเชื่อถือ

จุดเปลี่ยนปี 1999: แยกไลน์เพื่อตอบโจทย์ที่ใช่

ปี 1997 ฟอร์ดเริ่มใช้ชื่อ ซูเปอร์ ดิวตี้ กับรถกระบะ F-350 โดยมีทั้งแบบแค็บแชสซีในระบบขับเคลื่อน 2 ล้อ และ 4 ล้อ รวมถึงรุ่นแชสซีเปล่าในระบบขับเคลื่อน 2 ล้อ ก่อนเปิดตัว ‘F-Series Super Duty’ แยกออกมาเป็นไลน์ผลิตภัณฑ์เพื่อรองรับการใช้งานที่แตกต่างระหว่างลูกค้าทั่วไปและลูกค้าที่ต้องการสมรรถนะด้านการบรรทุก 

บทพิสูจน์ความทรหด: จาก F-Series สู่ Ranger

ฟอร์ดปรับมาตรฐานการทดสอบความทนทานขึ้นมาใหม่ ด้วยการใช้สนามทดสอบซิลเวอร์ ครีก และการทดสอบอย่างต่อเนื่องตลอด 24 ชั่วโมง บททดสอบเหล่านี้จะถูกนำมาใช้กับ ‘ฟอร์ด เรนเจอร์ ซูเปอร์ ดิวตี้’ ที่สนามทดสอบของฟอร์ด ออสเตรเลีย เช่นกัน 

ฟอร์ด เรนเจอร์ ซูเปอร์ ดิวตี้: มาตรฐานใหม่ของรถกระบะ!

ฟอร์ดนำแนวคิดมาใช้กับเรนเจอร์ โดยแบ่งเป็นรุ่นสำหรับใช้งานทั่วไป และ ‘ฟอร์ด เรนเจอร์ ซูเปอร์ ดิวตี้’ สำหรับการลากจูงและบรรทุกโดยมีการออกแบบโครงสร้างแชสซีใหม่ทั้งหมด เพื่อตอบโจทย์การใช้งานเฉพาะด้าน 

เตรียมพบกับ ‘ฟอร์ด เรนเจอร์ ซูเปอร์ ดิวตี้’ เร็วๆ นี้