AOTปรับขึ้นค่าPSC ขาออกตปท.เก็บ1,120บาท

นางสาวปวีณา จริยฐิติพงศ์ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่  บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) (AOT) หรือ ทอท. กล่าวว่า AOT ได้ประกาศปรับอัตราค่าบริการผู้โดยสารขาออกระหว่างประเทศใหม่ (Passenger Service Charge : PSC) เป็น 1,120 บาท จากเดิม 730 บาท มีผลตั้งแต่วันที่ 20 มิถุนายน 2569 ครอบคลุมท่าอากาศยานทั้ง 6 แห่งในความรับผิดชอบของ AOT คือ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ , ท่าอากาศยานดอนเมือง , ท่าอากาศยานเชียงใหม่ , ท่าอากาศยานแม่ฟ้าหลวง เชียงราย , ท่าอากาศยานภูเก็ต และท่าอากาศยานหาดใหญ่

“การปรับอัตราดังกล่าวมีผลเฉพาะผู้โดยสารขาออกระหว่างประเทศเท่านั้น ส่วนอัตราค่าบริการผู้โดยสารภายในประเทศยังคงเดิมที่ 130 บาทต่อคน เพื่อสนับสนุนนโยบายส่งเสริมการท่องเที่ยวภายในประเทศของภาครัฐ” นางสาวปวีณา กล่าว

นางสาวปวีณา กล่าวว่า การปรับอัตราดังกล่าวเป็นไปตามมติที่ประชุมคณะกรรมการการบินพลเรือน (กบร.) และตามหลักเกณฑ์สากลขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (International Civil Aviation Organization: ICAO) และพระราชบัญญัติ (พ.ร.บ.) การเดินอากาศ พ.ศ.2479 และที่แก้ไขเพิ่มเติม โดย AOT ได้จัดให้มีการรับฟังความคิดเห็นจากผู้มีส่วนได้เสีย และนำส่งข้อมูลต้นทุนให้หน่วยงานกำกับดูแลตรวจสอบครบถ้วนก่อนการอนุมัติ

“AOT ขอยืนยันว่าค่าบริการ PSC ไม่ใช่ภาษี และไม่ใช่รายได้เพื่อแสวงหากำไร แต่เป็นรายได้ที่นำไปใช้เฉพาะในกิจการที่เกี่ยวข้องกับสนามบิน ลดการพึ่งพาเงินกู้ และลดภาระดอกเบี้ยในระยะยาว เสริมความมั่นคงทางการเงินขององค์กร ซึ่งยังต้องได้รับความเห็นชอบจากรัฐมนตรีที่เกี่ยวข้อง ซึ่งสะท้อนถึงความโปร่งใสและการกำกับดูแลอย่างรอบคอบ” นางสาวปวีณา กล่าว

ทั้งนี้ ผลการศึกษาที่ใช้ประกอบการตัดสินใจระบุว่า ค่า PSC คิดเป็นสัดส่วนเพียงเล็กน้อยเมื่อเทียบกับราคาบัตรโดยสารเครื่องบินรวมและค่าใช้จ่ายอื่นในการเดินทาง จึงคาดว่าจะไม่กระทบต่อการตัดสินใจเดินทางของผู้โดยสารในภาพรวม หากการปรับขึ้นมีผลบังคับใช้ คาดว่าจะช่วยเพิ่มรายได้ให้ AOT ราว 13,000 ล้านบาทต่อปีในปีงบประมาณ 2570 ซึ่งจะเป็นแหล่งเงินลงทุนโครงการต่างๆในอนาคต

“รายได้จากค่า PSC จะนำไปใช้ยกระดับโครงสร้างพื้นฐานของท่าอากาศยานทั้ง 6 แห่งอย่างต่อเนื่อง อาทิ การก่อสร้างอาคารผู้โดยสารฝั่งใต้ (South Terminal) ของท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ มูลค่ากว่า 200,000 ล้านบาท , การปรับปรุงอาคารผู้โดยสารท่าอากาศยานดอนเมือง รวมถึงการนำระบบบริการผู้โดยสารอัตโนมัติ (CUPPS) มาใช้ เพื่อลดระยะเวลารอคอย เพิ่มความคล่องตัวในการเช็กอิน และยกระดับประสบการณ์การเดินทางของผู้โดยสาร เป็นต้น” นางสาวปวีณา กล่าว

ผลสำรวจยังพบว่าสนามบินมากกว่า 90% ทั่วโลกจัดเก็บค่า PSC จากทั้งผู้โดยสารขาออกและผู้โดยสารเปลี่ยนลำ (Transit/Transfer) ขณะที่ประเทศไทยเป็นหนึ่งในกลุ่มเพียงราว 5% ที่ยังจัดเก็บเฉพาะผู้โดยสารขาออกเท่านั้น ทำให้สูญเสียโอกาสรายได้ในระยะยาว ขณะที่สายการบินมีความเห็นสอดคล้องกับแนวทางปรับค่า PSC พร้อมเสนอให้ AOT พัฒนาคุณภาพการให้บริการควบคู่กัน

“AOT มีแผนเสนอแก้ไขกฎกระทรวงเพื่อรองรับการจัดเก็บ PSC จากผู้โดยสารเปลี่ยนลำในอนาคต โดยขั้นตอนต่อไปจะรอให้การจัดเก็บค่า PSC ขาออกตามอัตราใหม่มีผลบังคับใช้ก่อน จากนั้นจึงดำเนินการในขั้นตอนที่เกี่ยวข้องต่อไป ยืนยันว่าการปรับอัตราค่าบริการ PSC ครั้งนี้มีเป้าหมายเพื่อรองรับต้นทุนการดำเนินงานและการลงทุนระยะยาว เพื่อยกระดับขีดความสามารถการรองรับผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้นในอนาคต ตลอดจนผลักดันท่าอากาศยานไทยสู่การเป็นศูนย์กลางการบินของภูมิภาค และเป็นสนามบินที่มีมาตรฐานสากลระดับโลกอย่างยั่งยืน” นางสาวปวีณา กล่าว