‘สแกนเนีย’กางแผนปี69 รุกหนักบริการหลังการขาย ชู 3 กลยุทธ์‘ความพร้อมสถานที่-ทักษะฝีมือช่างมาตรฐานโลก-เครื่องมือพิเศษเฉพาะศูนย์’ เปิดตัวบริการซ่อมสีและตัวถังจากอุบัติเหตุ พร้อมได้รับเลือกจัดแข่ง Scania Top Team รอบภูมิภาคเอเชีย-โอเชียเนีย-อาฟริกา

27 กุมภาพันธ์ 2569 นายภูริวัทน์ รักอินทร์ ผู้อำนวยการฝ่ายบริการ บริษัท สแกนเนีย สยาม จำกัด เปิดเผยถึงทิศทางและกลยุทธ์การดำเนินงานบริการหลังการขายในปี 69 ว่า ธุรกิจขนส่งเชิงพาณิชย์ทางบกยังคงความสำคัญในการเป็นตัวเชื่อมขนส่งสินค้าช่วยขับเคลื่อนธุรกิจและอุตสาหกรรมของไทย โดยรถบรรทุกที่มีประสิทธิภาพสูง คงทน ประหยัดเชื้อเพลิง และคุ้มค่าต่อการลงทุนเป็นเครื่องมือสำคัญ จากคุณสมบัติดังกล่าวทำให้รถบรรทุก สแกนเนีย เป็นรถที่ตอบโจทย์ที่ผู้ประกอบการขนส่งและลูกค้าที่ใช้บริการขนส่งให้ความไว้วางใจ ทั้งการวิ่งงานในระยะใกล้และระหว่างประเทศ รวมถึงรถขนส่งสินค้าที่มีมูลค่าสูง มีน้ำหนักมาก หรือรถที่ใช้ในกิจการพิเศษอย่าง รถดับเพลิง รถขนส่งน้ำมันและสารเคมี ฯลฯ ที่ต้องการความปลอดภัยสูง ความไว้วางใจสะท้อนได้จากยอดขายเป็นอันดับหนึ่งของรถขนส่งค่ายยุโรปติดต่อกัน 9 ปี ต่อเนื่อง

นอกจากประสิทธิภาพของรถที่ผู้ประกอบการให้ความไว้วางใจแล้ว สิ่งที่ครองใจผู้ประกอบการได้อย่างเหนียวแน่น คือ การบริการหลังการขาย โดยกลยุทธ์สำคัญที่จะเน้นย้ำเพื่อรักษาฐานลูกค้าใหม่-เก่า ในปี 2569 คือ การให้บริการที่ครอบคลุม ตั้งแต่บริการตรวจเช็คสภาพรถ งานซ่อมที่มีคุณภาพ ความพร้อมด้านสต๊อกอะไหล่ บริการที่ควบคุมค่าใช้จ่ายได้ และการติดตามผลหลังเข้ารับบริการ ทั้งนี้เพื่อสร้างความเชื่อมั่นด้วยมาตรฐานที่อู่ภายนอกเทียบชั้นได้ยาก

ภายใต้การดำเนินกลยุทธ์นี้ สแกนเนีย จะสื่อสารและสร้างความเข้าใจถึง 3 หัวใจหลัก ได้แก่ การดำเนินงานวิเคราะห์การซ่อมบำรุงด้วยเทคโนโลยีพิเศษเฉพาะ (Diagnostic Software) ซึ่งเป็นโปรแกรมวิเคราะห์ที่สามารถระบุจุดเสียและวิธีซ่อมได้อย่างแม่นยำลึกถึงรายละเอียดทุกชิ้นส่วนภายใน และยังอัพเดทตลอดเวลา ซึ่งอู่นอกมักไม่มีหรือไม่มีเวอร์ชั่นอัพเดท การมีระบบรวบรวมข้อมูล แลกเปลี่ยนความรู้ เคสปัญหา และวิธีการแก้ไขปัญหาจากศูนย์สแกนเนียทั่วโลก (Global Knowledge) ซึ่งระบบรวบรวมข้อมูลด้านเทคนิค (Technical Information (TI)) นี้ จะทำงานตลอดเวลาโดยหากรถสแกนเนียจากทุกประเทศในโลกมีปัญหาใหม่ๆ เกิดขึ้น ข้อมูลและวิธีแก้ไขจะถูกส่งมาเตือนที่ศูนย์ไทยทันที ทำให้ช่างสามารถตรวจเช็กเชิงป้องกัน (Preventive) ได้ก่อนที่รถลูกค้าจะเกิดปัญหา ซึ่งเป็นข้อมูลที่คนข้างนอกไม่มีทางเข้าถึงได้

นอกจากนั้นทีมช่างยังสามารถเรียกดู ศึกษา และขอคำปรึกษากับทีมวิศวกรจากบริษัทฯ แม่ได้ตลอดเวลา ทำให้ทุกปัญหา ทุกอาการที่เกิดขึ้นกับรถแก้ไขได้อย่างแม่นยำ ถูกวิธี ตรงตามขั้นตอน ลดเวลาการค้นหาสาเหตุ วิธีการซ่อม และประเมินระยะเวลาในการซ่อมบำรุงได้อย่างแม่นยำ และทักษะฝีมือช่างสแกนเนียที่มีมาตรฐานเดียวกันระดับโลก (Scania Globel Standard Skills) ซึ่งช่างสแกนเนียทั่วโลกจะต้องได้รับการอบรมและทดสอบพัฒนาทักษะ หรือ Griffin Level ตลอดเวลา โดยมีตั้งแต่ระดับ 1 ถึง Master และในการปฏิบัติงานต้องดำเนินการตามขั้นตอนมาตรฐานคู่มือการซ่อม (Standard Process) อย่างเคร่งครัด ไม่มีการข้ามขั้นตอน เพื่อป้องกันการเสียหายจากการซ่อมและการถอดประกอบ สิ่งเหล่านี้จะทำให้ลูกค้ามั่นใจในคุณภาพของการบริการหลังการขาย และหันมาใช้บริการศูนย์สแกนเนียทั่วประเทศมากขึ้น

ล่าสุด สแกนเนีย ยังได้รุกเปิดบริการซ่อมสีและตัวถังจากอุบัติเหตุ (Accident Repair) มาตรฐานสากลขึ้นเป็นครั้งแรก โดยเน้นที่ความปลอดภัยของโครงสร้างเป็นสิ่งสำคัญ ไม่ใช่แค่การคืนสภาพรถและสีภายนอกที่สวยงามเพียงอย่างเดียว โดยเฉพาะโครงสร้างของหัวเก๋งและแชสซีส์ที่ต้องดัดดึงให้ได้ค่ามิติตามสเปกโรงงาน เพื่อความปลอดภัยสูงสุดหากเกิดอุบัติเหตุซ้ำ ดังนั้นจึงได้มีการลงทุนเครื่องมือพิเศษสำหรับดึงและดัดแชสซีส์โดยเฉพาะ เพื่อรองรับกลุ่มลูกค้ารถใหม่ รถประกันภัยชั้นหนึ่ง และรถที่ต้องการความมั่นใจด้านความปลอดภัยในการซ่อมบำรุงหลังเกิดอุบัติเหตุ ต้องการอะไหล่แท้ และมาตรฐานงานซ่อมระดับสูงอีกด้วย

ยิ่งไปกว่านั้น ในปีนี้ทาง สแกนเนีย สยาม ยังได้รับเกียรติให้เป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันฝีมือช่างระดับโลก Scania Top Team รอบภูมิภาคเอเชีย-โอเชียเนีย-อาฟริกา อีกด้วย การได้รับเลือกให้เป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันในรอบภูมิภาคติดต่อกันถึง 2 ครั้งซ้อน ไม่ใช่เรื่องบังเอิญอย่างแน่นอน แต่เป็นเครื่องพิสูจน์ถึงความพร้อม ทั้งด้านสถานที่ รวมถึงอุปกรณ์เครื่องมือ ซึ่งเป็นเครื่องมือจริงที่ใช้ซ่อมรถลูกค้าทุกวัน ดังนั้นจึงเป็นการสะท้อนว่าศูนย์บริการ สแกนเนีย ประเทศไทย มีความพร้อมทั้งอุปกรณ์ ฮาร์ดแวร์ และคุณภาพคนที่เป็นมาตรฐานเดียวกันกับระดับโลก

สำหรับการแข่งขัน Scania Top Team ในปีนี้มีตัวแทนจากประเทศต่างๆ เข้าร่วมถึง 16 ประเทศ ประกอบด้วย จีน ญี่ปุ่น ออสเตรเลีย อินโดนีเซีย ฟิลิปปินส์ มาเลเซีย กาน่า ฮ่องกง คาซัคสถาน นิวซีแลนด์ เกาหลีใต้ ไต้หวัน ซาดุดิอาระเบียแอฟริกาใต้ แทนซาเนีย สหรัฐอาหรับเอมิเรต และ ไทย ซึ่งทีมผู้เข้าแข่งขันจะต้องผ่านการทดสอบทั้งภาคทฤษฎีและปฏิบัติในการแก้ปัญหารถยนต์ขั้นสูงภายใต้มาตรฐานเดียวกันทั่วโลก ซึ่งตัวแทนจากประเทศไทยคว้าอันดับ 3 ในกลุ่มแรก แม้จะพลาดโอกาสไปรอบชิงชนะเลิศที่สวีเดน แต่เราก็ได้แสดงศักยภาพ มาตรฐานงานซ่อม ที่ไม่แพ้ชาติใดในโลกบนเวทีนี้

สำหรับผู้สนใจสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมด้านบริการหลังการขายของ สแกนเนีย สามารถติดต่อได้ที่โทร 020179200 หรือติดตามความเคลื่อนไหวของ สแกนเนีย ได้ที่ Facebook : Scania Thailand Group