เซ่นน้ำมันพุ่ง! ‘สหพันธ์ขนส่งทางบก’เคาะขึ้นราคา27-30% คลอดมติ 7 ข้อไล่บอร์ด ศบก.ยกชุด

27 มีนาคม 2569 สหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย ออกแถลงการณ์ประกาศขึ้นอัตราค่าขนส่ง หลังจากปรับราคาน้ำมันดีเซลไป 6 บาท โดยแถลงการณ์มีมติ 7 ข้อดังนี้

1. ประกาศปรับอัตราค่าขนส่งขึ้น 27-30% เที่ยวเดียว หาก 2 เที่ยวอาจจะ 20% ค่าจอดรอ 20-30% หากน้ำมันขาดแคลน จอดรอ หรือจำกัดการเติม อ้างถึงราคาน้ำมัน เชื้อเพลิงตั้งต้นที่ 29.94 บาทต่อลิตร

2. กำหนดราคาหน้าปั๊มและราคา Jobber มีราคาที่ใกล้เคียงกัน ปล่อยน้ำมันให้ครบตามโควต้า ห้ามขาด ห้ามรอ ห้ามจำกัด

3. จะไม่ใช้ B20 ไม่เหมาะกับรถบรรทุก คุณภาพไม่เหมาะสม นำของแพงมาผสมของถูก ไม่คุ้มค่า กับการบำรุงรักษา

4. เปลี่ยนคณะกรรมการบริหาร ศบก. ทั้งคณะ เนื่องจากประชาชนเล็งเห็นว่ามีผลประโยชน์ ซับซ้อน

5. ปรับราคาโครงสร้างพลังงานทั้งระบบให้เป็นธรรม

6. ขอให้รัฐบาลจัดเก็บภาษีลาภลอย

7. รณรงค์ให้ผู้ประกอบการขนส่งมีการใช้เทคโนโลยีระบบสารสนเทศมาบริหารจัดการการรับส่ง สินค้า โดยเน้นให้ ลดรถเที่ยวเปล่าขากลับ เพื่อลดต้นทุน เพิ่มรายได้ และลดการปล่อย คาร์บอนจากการวิ่งรถโดยไม่จำเป็น เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

ด้าน ดร.ทองอยู่ คงขันธ์ ประธานสหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย เปิดเผยทั้งน้ำตา ภายหลังการประชุมคณะกรรมการบริหารสหพันธ์ฯ ซึ่งมีตัวแทนจาก 136 สมาคมทั่วประเทศ ทั้งภาคขนส่งทางถนน รถโดยสาร และขนส่งทางน้ำเข้าร่วม โดยระบุว่า ที่ประชุมมีมติสำคัญให้ปรับขึ้นอัตราค่าขนส่งสินค้า เนื่องจากไม่สามารถแบกรับต้นทุนน้ำมันที่เพิ่มสูงขึ้นได้ โดยต้นทุนน้ำมันคิดเป็นสัดส่วนกว่า 45-50% ของต้นทุนทั้งหมดในระบบขนส่ง

เมื่อถามถึงประเด็นผลกระทบเชิงโดมิโนต่อเศรษฐกิจ ดร.ทองอยู่ ยอมรับด้วยเสียงสั่นเครือ ว่า การปรับขึ้นค่าขนส่งย่อมส่งผลกระทบเป็นลูกโซ่อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ โดยเฉพาะต่อประชาชนระดับฐานราก เนื่องจากต้นทุนค่าขนส่งที่เพิ่มขึ้นจะผลักดันให้ราคาสินค้าอุปโภคบริโภคปรับสูงขึ้นทันที และอาจขยายวงกว้างไปยังหลายภาคส่วนของเศรษฐกิจ อย่างไรก็ตาม ยืนยันว่า ผู้ประกอบการไม่ได้ต้องการซ้ำเติมประชาชน แต่จำเป็นต้องดำเนินการเพื่อความอยู่รอดของธุรกิจ หากไม่ปรับตัว ระบบขนส่งอาจล่มสลาย ซึ่งจะยิ่งส่งผลกระทบรุนแรงมากกว่า พร้อมขอความเข้าใจจากประชาชน โดยย้ำว่า หากสถานการณ์คลี่คลาย ก็พร้อมปรับลดค่าขนส่งลงตามต้นทุนทันที