จากกรณีราคาพลังงานโลกมีความผันผวนสูง และรัฐบาลเตรียมผลักดันโครงการ “รถเก่าแลกรถใหม่” เพื่อเปลี่ยนผ่านประเทศสู่การใช้ยานยนต์ที่มลพิษต่ำ ใช้น้ำมันลดลง โดยให้ความสำคัญกับการยกระดับยานยนต์ที่ผลิตภายในประเทศ ทั้งรถยนต์ไฟฟ้า (EV) , ไฮบริด โดยเฉพาะรถยนต์สันดาปประสิทธิภาพสูงที่รองรับน้ำมันE20 (เบนซินผสมเอทานอล 20%) และ E85 (เบนซินผสมเอทานอล 85%)

นายกิตติศักดิ์ วัธนเวคิน นายกสมาคมการค้าผู้ผลิตเอทานอลไทย กล่าวว่า การส่งเสริมการใช้รถยนต์สันดาปที่รองรับน้ำมันแก๊สโซฮอล์ 95 และน้ำมัน E20 หรือ E85 จะช่วยลดการใช้พลังงาน โดยการเปลี่ยนจากการใช้ทรัพยากรที่ต้องนำเข้าน้ำมันดิบ มาเป็นทรัพยากรที่ผลิตได้เองภายในประเทศอย่างเอทานอล จะช่วยสร้างความมั่นคงทางพลังงาน และขับเคลื่อนเศรษฐกิจหมุนเวียนที่เชื่อมโยงภาคเกษตรกรรมไทยเข้ากับอุตสาหกรรมพลังงานสะอาด สมาคมจึงสนับสนุนนโยบายภาครัฐในการผลักดันการใช้เชื้อเพลิงชีวภาพ โดยเฉพาะ E20 และ E85 เป็นพลังงานหลักในภาคขนส่ง เพราะจะช่วยลดการพึ่งพาการนำเข้าน้ำมันดิบ และรับมือกับความผันผวนของราคาพลังงานโลกที่ยังคงไม่แน่นอนได้

ด้าน น.ส.สุรียส โควสุรัตน์ นายกสมาคมเอทานอลจากมันสำปะหลัง กล่าวว่า ปัจจุบันผู้ผลิตรถยนต์ได้ยกระดับอุตสาหกรรมด้วยการพัฒนา รถยนต์ไฟฟ้าปลั๊กอินไฮบริดแบบเชื้อเพลิงยืดหยุ่น (Flex-Fuel Plug-in Hybrid: FFV-PHEV) ผสานระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าเข้ากับเครื่องยนต์สันดาปที่รองรับการเติมเชื้อเพลิงผสมระหว่างน้ำมันเบนซินกับเอทานอลได้ตามความต้องการ ช่วยลดผลกระทบจากความผันผวนของราคาพลังงานผ่านการใช้ผลผลิตทางเกษตรอย่างอ้อยและมันสำปะหลัง ซึ่งเอทานอลมีการเผาไหม้สะอาดกว่าเชื้อเพลิงฟอสซิล จึงช่วยลดทั้งก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์และปัญหาฝุ่น PM 2.5 ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

“มันสำปะหลังและอ้อย ไม่ได้เป็นแค่สินค้าโภคภัณฑ์ที่รอราคาตลาดโลก แต่จะกลายเป็นแหล่งพลังงานเชิงยุทธศาสตร์ของไทย ซึ่งเรามีโครงสร้างพื้นฐานที่ครอบคลุมทั่วประเทศ ทั้งสถานีบริการน้ำมันและเทคโนโลยียานยนต์สันดาปประสิทธิภาพสูง ผนวกกับมาตรการรถเก่าแลกรถใหม่ที่มุ่งเน้นรถยนต์รองรับ E20 และ E85 กลไกนี้ไม่เพียงแค่กระตุ้นเศรษฐกิจในห่วงโซ่อุตสาหกรรมยานยนต์เท่านั้น แต่จะเป็นการสร้างคลังน้ำมันบนดินที่ผลิตได้เองในประเทศ ลดการพึ่งพิงพลังงานนำเข้าจากต่างประเทศ และสร้างภูมิคุ้มกันที่แข็งแกร่งให้กับระบบพลังงานไทยท่ามกลางวิกฤตการณ์โลก” น.ส.สุรียส กล่าว