นายดนัย เรืองสอน อธิบดีกรมท่าอากาศยาน (ทย.) กระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า จากปัจจัยด้านสถานการณ์ความไม่สงบในภูมิภาคตะวันออกกลาง ส่งผลกระทบต่อทุกภาคส่วน ซึ่งในส่วนของกรมท่าอากาศยาน (ทย.) ได้เตรียมแผนรองรับในด้านรายได้ที่ลดลง เนื่องจากการปรับลดจำนวนเที่ยวบินของสายการบินต่างๆ

 โดยจากนโยบายของ นายภัทรพงศ์ ภัทรประสิทธิ์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ที่ได้สั่งการให้กรมฯศึกษารูปแบบการดำเนินงานและบริหารจัดการที่เหมาะสม พัฒนาพื้นที่ท่าอากาศยานเพื่อให้เกิดประโยชน์สูงสุด เพื่อเพิ่มรายได้ในภาพรวมของกรมฯ และลดภาระงบประมาณของภาครัฐ กรมฯจึงได้มุ่งเน้นการพัฒนางานในส่วนของการเพิ่มรายได้ให้มีความเหมาะสมและสอดคล้องกับสถานการณ์ในปัจจุบัน

ทั้งนี้กรมฯจะดำเนินการศึกษาวิเคราะห์รูปแบบ และแบ่งกลุ่มท่าอากาศยาน เพื่อพิจารณากิจกรรมเพิ่มรายได้ที่เหมาะสมกับท่าอากาศยานในแต่ละแห่ง รวมถึงการเพิ่มขีดความสามารถของท่าอากาศยานที่มีอยู่เดิม เพื่อให้สามารถบริการได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ

อย่างไรก็ตามเพื่อให้สามารถบริการได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ ในด้านการพัฒนาส่วนของโครงการศึกษาความเป็นไปได้ในการก่อสร้างท่าอากาศยานใหม่ มีความคืบหน้าของการดำเนินงาน ดังนี้ ท่าอากาศยานมุกดาหาร ขณะนี้อยู่ระหว่างปรับปรุงแก้ไขรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) ตามความเห็นคณะกรรมการผู้ชำนาญการ สำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม, ท่าอากาศยานพัทลุง อยู่ระหว่างคัดเลือกที่ปรึกษาผู้ให้บริการออกแบบโครงการและจัดทำรายงาน EIA ,ท่าอากาศยานกาฬสินธุ์ อยู่ระหว่างทบทวนรายงานการศึกษาความเหมาะสมโครงการ ,ท่าอากาศยานพะเยา และท่าอากาศยานสตูล อยู่ระหว่างออกแบบรายละเอียดโครงการและจัดทำรายงาน EIA

ในส่วนของท่าอากาศยานบึงกาฬ ปัจจุบันอยู่ในขั้นตอนสำรวจแปลงที่ดินที่อยู่ในขอบเขตโครงการ เพื่อประเมินราคาโดยละเอียด ก่อนส่งให้สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) หรือ CAAT เพื่อพิจารณาบรรจุในแผนแม่บทการจัดตั้งสนามบินพาณิชย์ ก่อนดำเนินการในขั้นตอนต่อไป ส่วนแผนการก่อสร้างต้องผ่านขั้นตอนดังกล่าวให้แล้วเสร็จก่อน จึงจะดำเนินการในขั้นตอนอื่นๆได้

ทั้งนี้จากสถานการณ์ปัจจุบัน กรมฯในบทบาทผู้ให้บริการท่าอากาศยานที่มีท่าอากาศยานในสังกัด 28 แห่ง จะต้องมีการปรับตัว โดยเน้นให้ความสำคัญกับท่าอากาศยานที่มีอยู่เดิมเป็นหลักก่อน เพื่อยกระดับประสิทธิภาพการบริหารจัดการให้ได้มาตรฐานสากล สร้างรายได้ยั่งยืนจากพื้นที่เชิงพาณิชย์และบริการเสริมต่างๆ ซึ่งจะเป็นการลดการพึ่งพางบประมาณภาครัฐ เพื่อสอดคล้องกับนโยบายรัฐบาลปัจจุบันที่มุ่งใช้งบประมาณแผ่นดินอย่างประหยัดและเหมาะสม ลดภาระประชาชน พร้อมสร้างความยั่งยืนให้โครงสร้างพื้นฐานการขนส่งทางอากาศต่อไป