นายสราวุธ แก้วตาทิพย์ อธิบดีกรมธุรกิจพลังงาน เปิดเผยว่า ภาพรวมการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ยเดือนมกราคม-มีนาคม 2569 มีปริมาณอยู่ที่ 166.77 ล้านลิตร/วัน เพิ่มขึ้น 5.3% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยน้ำมันเตา เพิ่มขึ้น 14% น้ำมันกลุ่มเบนซิน เพิ่มขึ้น 6.4% น้ำมันดีเซลหมุนเร็ว เพิ่มขึ้น 5.7% น้ำมันอากาศยานเชิงพาณิชย์ (Jet A1) เพิ่มขึ้น 4.3% และก๊าซปิโตรเลียมเหลว (LPG) เพิ่มขึ้น 3.7% ขณะที่ก๊าซธรรมชาติสำหรับยานยนต์ (NGV) มีปริมาณการใช้ลดลง 14.3%

ทั้งนี้การใช้น้ำมันกลุ่มเบนซิน เฉลี่ยอยู่ที่ 33.21 ล้านลิตร/วัน โดยน้ำมันแก๊สโซฮอล์ 95 เพิ่มขึ้นมาอยู่ที่ 21.12 ล้านลิตร/วัน จากปัจจัยส่วนต่างด้านราคา ซึ่งเดือนมกราคม-มีนาคม 2569 ราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 31.80 บาท/ลิตร ขณะที่ช่วงเดียวกันของปีก่อนราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 33.82 บาท/ลิตร มีส่วนต่างราคาอยู่ที่ 2.02 บาท/ลิตร ทำให้ผู้บริโภคหันมาใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์ 95 เพิ่มขึ้น และน้ำมันแก๊สโซฮอล์อี 20 เพิ่มขึ้นมาอยู่ที่ 5.13 บาท/ลิตร จากการปรับส่วนต่างราคาและการรณรงค์ให้ประชาชนหันมาใช้ E20 ให้มากขึ้น รวมทั้งน้ำมันเบนซินที่ปรับเพิ่มขึ้นมาอยู่ที่ 0.39 ล้านลิตร/วัน ส่วนการใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์ 91 และน้ำมันแก๊สโซฮอล์อี 85 ลดลงมาอยู่ที่ 6.53 ล้านลิตร/วัน และ 0.04 ล้านลิตร/วัน ตามลำดับ

ด้านปริมาณการใช้น้ำมันดีเซลหมุนเร็ว เฉลี่ยอยู่ที่ 72.33 ล้านลิตร/วัน โดยเป็นการเพิ่มขึ้นของน้ำมันดีเซลหมุนเร็วธรรมดาที่ 72.33 ล้านลิตร/วัน จากปัจจัยความขัดแย้งในตะวันออกกลางที่สร้างความไม่แน่นอนต่อราคาน้ำมันในตลาดโลก ส่งผลให้เดือนมีนาคมมีการปรับขึ้นราคาน้ำมัน 5 ครั้ง รวม 10.80 บาท/ลิตร ความต้องการใช้น้ำมันจึงเพิ่มขึ้นก่อนการปรับราคาในแต่ละรอบ ดังนั้นปริมาณการจำหน่ายในภาพรวมจึงเพิ่มสูงขึ้นชั่วคราวตามกลไกการปรับตัวของผู้บริโภค ขณะที่การใช้ดีเซลหมุนเร็วบี 20 ลดลงมาอยู่ที่ 0.003 ล้านลิตร/วัน จากการกลับมาจำหน่ายอีกครั้งหลังมีการชะลอการจำหน่ายไปตั้งแต่เดือนธันวาคมปี 2568 จากการบริหารจัดการของรัฐบาล เพื่อเพิ่มทางเลือกให้กับผู้ใช้รถและควบคุมต้นทุนด้านพลังงาน

ส่วนการใช้ Jet A1 เฉลี่ยอยู่ที่ 20.04 ล้านลิตร/วัน ยังคงขยายตัวต่อเนื่องจากปีก่อน ตามการฟื้นตัวของอุตสาหกรรมการบิน โดยจำนวนเที่ยวบินเดือนมกราคม-มีนาคม 2569 เฉลี่ยอยู่ที่ 83,043 เที่ยว เพิ่มขึ้น 5.80% ประกอบกับการขนส่งสินค้าทาอากาศเพิ่มขึ้น 8.94% แม้ยังมีปัจจัยท้าทายจากต้นทุนด้านราคาพลังงาน โดยวิทยุการบินแห่งประเทศไทย คาดการณ์ว่าภาพรวมอุตสาหกรรมการบินยังคงมีแนวโน้มเติบโตเมื่อเทียบกับปีก่อน แม้จะต่ำกว่าคาดการณ์เดิมก่อนเกิดความขัดแย้งในตะวันออกกลาง

ขณะที่การใช้น้ำมันเตา เฉลี่ยอยู่ที่ 6.03 ล้านลิตร/วัน จากความต้องการใช้สำหรับเรือเดินสมุทร สอดคล้องกับมูลค่าการส่งออกของไทยในช่วงเดือนมกราคม-มีนาคม 2569 ที่ขยายตัว 17.6% ส่วนการใช้ LPG เฉลี่ยอยู่ที่ 17.84 ล้านกิโลกรัม/วัน จากการใช้ในภาคปิโตรเคมีเพิ่มขึ้นมาอยู่ที่ 7.34 ล้านกิโลกรัม/วัน ภาคครัวเรือนเพิ่มขึ้นเป็น 6.10 ล้านกิโลกรัม/วัน ขณะที่ภาคขนส่งลดลงมาอยู่ที่ 2.27 ล้านกิโลกรัม/วัน และภาคอุตสาหกรรมลดลงมาอยู่ที่ 2.129 ล้านกิโลกรัม/วัน ส่วนการใช้ NGV เฉลี่ยอยู่ที่ 2.16 ล้านกิโลกรัม/วัน สอดคล้องกับจำนวนรถจดทะเบียน NGV สะสมที่ลดลง 19.1% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน

สำหรับปริมาณการนำเข้าน้ำมันเชื้อเพลิง เฉลี่ยอยู่ที่ 1,042,838 บาร์เรล/วัน ลดลง 2.1% คิดเป็นมูลค่านำเข้ารวม 78,261 ล้านบาท/เดือน โดยน้ำมันดิบมีการนำเข้า 1,011,340 บาร์เรล/วัน ลดลง 2.9% คิดเป็น 76,137 ล้านบาท/เดือน น้ำมันสำเร็จรูป (น้ำมันเบนซินพื้นฐาน น้ำมันดีเซลพื้นฐาน น้ำมันอากาศยาน และ LPG) อยู่ที่ 31,498 บาร์เรล/วัน เพิ่มขึ้น 33.7% คิดเป็น 2,124 ล้านบาท/เดือน

ปริมาณการส่งออกน้ำมันสำเร็จรูป เฉลี่ยอยู่ที่ 126,711 บาร์เรล/วัน ลดลง 16% คิดเป็นมูลค่าส่งออกรวม 11,511 ล้านบาท/เดือน โดยการส่งออกมีแนวโน้มลดลงต่อเนื่อง หลังรัฐบาลออกมาตรการระงับการส่งออกน้ำมันเชื้อเพลิงไปนอกราชอาณาจักรเป็นการชั่วคราว ตามคำสั่งนายกรัฐมนตรีที่ 2/2569 เพื่อป้องกันภาวะการขาดแคลนน้ำมันเชื้อเพลิง