4 เม.ย.64 สำนักข่าวต่างประเทศรายงานว่า สำนักงานบริหารคลองสุเอซ (เอสซีเอ) ออกแถลงการณ์ เมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมา เรื่องการระบายเรือขนส่งสินค้า 61 ลำสุดท้าย จาก 422 ลำ ซึ่งทอดสมอรอการเดินทางอยู่บริเวณปากคลองสุเอซ ถือเป็นการสิ้นสุดภารกิจบริหารจัดการเรือบรรทุกสินค้าทั้งหมด หลังเกิดเหตุเรือขนตู้คอนเทนเนอร์ขนาดยักษ์ชื่อ ‘เอเวอร์ กิฟเวน’ เกยตื้นขวางเส้นทางนานเกือบ 1 สัปดาห์ตั้งแต่เมื่อ 23 มี.ค. จนทำให้เรือสินค้าอื่นๆ ไม่สามารถเดินทางผ่านไปได้

เจ้าหน้าที่สามารถกู้เรือ เอเวอร์ กิฟเวน ได้ในวันที่ 30 มี.ค. และเปิดเส้นทางสัญจรของคลองสุเอซให้เรือสินค้าที่ติดค้างอยู่ ทะยอยเดินทางผ่านไป โดยเมื่อวันเสาร์ มีเรือสินค้าเดินทางผ่านคลองสุเอซทั้งสิ้น 85 ลำ บรรทุกสินค้าน้ำหนักรวมกัน 4.2 ล้านตัน โดยในจำนวนนี้รวมถึงเรือ 61 ลำซึ่งเป็นเรือกลุ่มสุดท้ายที่ต้องเข้าคิวรอการกู้เรือเอเวอร์ กิฟเวน ด้วย

ตอนนี้เจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้องกำลังดำเนินการสืบสวนหาข้อเท็จจริงของเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น โดยคาดว่าจะมีการเปิดเผยผลการตรวจสอบขึ้นต้นในสัปดาห์หน้า ซึ่งผลที่ออกมาอาจทำให้เกิดการฟ้องร้องทางกฎหมายมากมาย เนื่องจากหลายฝ่ายรวมถึง SCA ต้องการเรียกค่าเสียหายจากเจ้าของเรือ เอเวอร์ กิฟเวน

ในส่วนของการเรียกค่าเสียหายนั้น พล.ท.โอซามา ราบี ผู้อำนวยการเอสซีเอ กล่าวว่า รัฐบาลอียิปต์อาจเรียกค่าเสียหาย "ไม่ต่ำกว่า 1,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐ" ( าว 31,290 ล้านบาท) จากบริเษัทเจ้าของเรือ คือ โชอิ ไคเซน ของญี่ปุ่น และบริษัทเอเวอร์กรีน มารีน ของไต้หวัน ซึ่งเป็นผู้ประกอบการเดินเรือลำนี้