แก้ปัญหามลพิษ! เมืองหลวง‘สวีเดน’งัดยาแรง ประกาศห้ามใช้รถน้ำมันทั้ง‘เบนซิน-ดีเซล’มีผลปี2568
12 ต.ค. 2566 นสพ.The Guardian ของอังกฤษ เสนอข่าว Stockholm to ban petrol and diesel cars from centre from 2025 ระบุว่า กรุงสต็อกโฮล์ม เมืองหลวงของสวีเดน ประกาศห้ามยานพาหนะที่ใช้น้ำมันทั้งเบนซินและดีเซลวิ่งเข้าเมือง อนุญาตให้ใช้เฉพาะรถยนต์พลังงานไฟฟ้า (EV) เท่านั้น มีผลตั้งแต่ปี 2568 เป็นต้นไป โดยเบื้องต้นเริ่มบังคับใช้กับพื้นที่ 20 ช่วงตึกในเขตชั้นในของเมือง ซึ่งครอบคลุมย่านการเงินและแหล่งการค้าหลัก ส่วนจะขยายพื้นที่เพิ่มหรือไม่ต้องรอดูผลหลังเริ่มใช้มาตรการดังกล่าว
ลาร์ส สตอรมเกร็น (Lars Stromgren) รองนายกเทศมนตรีกรุงสต็อกโฮล์ม รับผิดชอบงานด้านคมนาคม ให้เหตุผลของการออกมาตรการนี้ว่า ปัจจุบันอากาศในสต็อกโฮล์มทำให้ทารกมีอาการปอดและผู้สูงอายุเสียชีวิตก่อนวัยอันควร จึงจำเป็นต้องกำจัดก๊าซไอเสียที่เป็นอันตรายออกจากรถยนต์เบนซินและดีเซล นั่นเป็นเหตุผลที่เราแนะนำมาตรการกำหนดเขตการปล่อยก๊าซเรือนกระจกต่ำที่ทะเยอทะยานที่สุดเท่าที่เคยมีมา
ก่อนหน้านี้ เมืองหลายแห่งได้ออกมาตรการหรือกำลังเตรียมแผนการเพื่อพยายามจัดการกับมลพิษทางอากาศ แต่สต็อกโฮล์มไปไกลกว่าเมืองอื่นๆ ทั้งกรุงปารีสของฝรั่งเศส กรุงเอเธนส์ของกรีซ และกรุงมาดริดของสเปน ซึ่งเมืองเหล่านั้นห้ามเฉพาะรถยนต์ที่ใช้น้ำมันดีเซล ขณะที่กรุงลอนดอนชองอังกฤษ มีโครงการเก็บค่าธรรมเนียมที่ครอบคลุมเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ก่อมลพิษมากที่สุด
“หลายเมืองได้ปรับใช้เขตปล่อยมลพิษต่ำ ซึ่งรถยนต์ที่มีการปล่อยมลพิษสูงยังคงได้รับอนุญาตให้ใช้ได้หากเสียค่าธรรมเนียม แต่สต็อกโฮล์มเป็นต้นแบบที่ไกลกว่า นั่นคือการห้ามใช้รถยนต์เบนซินและดีเซล โดยแบ่งเป็นระยะ มันมีความพิเศษมากกว่าเขตการปล่อยก๊าซเรือนกระจกต่ำมากในลอนดอน เราได้เลือกพื้นที่ที่ผุ้ใช้จักรยานและคนเดินเท้าจำนวนมากต้องเผชิญกับอากาศที่ไม่ดีต่อสุขภาพอยู่ทุกวัน นอกจากนี้ยังเป็นส่วนหนึ่งของเมืองซึ่งเป็นที่ตั้งของบริษัทที่มีความคิดก้าวหน้า ซึ่งกระตือรือร้นที่จะเป็นผู้นำการเปลี่ยนแปลงไปสู่อนาคตที่ยั่งยืนมากขึ้น” สตอรมเกร็น กล่าว
อย่างไรก็ตาม กฎระเบียบดังกล่าวยังมีข้อยกเว้นการบังคับใช้อยู่บ้าง เช่น รถตู้ขนาดใหญ่ที่ใช้เครื่องยนต์ลูกผสมระหว่างน้ำมันกับไฟฟ้า (Plug-in Hybrid) รถพยาบาล รถตำรวจ ตลอดจนรถที่ผู้ขับขี่หรือผู้โดยสารมีเอกสารยืนยันความพิการ โดย พรรคกรีน ซึ่งเป็นแนวร่วมของพรรคการเมืองฝ่ายซ้ายและมีจุดยืนสนับสนุนการอนุรักษ์สิ่งแวดล้อม ครองอำนาจในสภากรุงสต็อกโฮล์ม คาดหวังว่า มาตรการให้ที่ออกมาจะช่วยสนับสนุนการเปลี่ยนผ่านสู่การใช้ยานยนต์ไฟฟ้ากันมากขึ้น
แต่อีกด้านหนึ่ง สมาพันธ์วิสาหกิจการขนส่งแห่งสวีเดน ซึ่งเป็นตัวแทนธุรกิจภาคการขนส่ง มองว่า มาตรการที่ออกมารุนแรงเกินสมควร โดยตั้งแต่ปี 2553 สวีเดนได้ลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกลงร้อยละ 34 แต่พรรคกรีนและพันธมิตรในสต็อกโฮล์มกำลังเร่งรีบมากเกินไป
ขอบคุณเรื่องจาก theguardian
โปรดอ่านก่อนแสดงความคิดเห็น
1.กรุณาใช้ถ้อยคำที่ สุภาพ เหมาะสม ไม่ใช้ ถ้อยคำหยาบคาย ดูหมิ่น ส่อเสียด ให้ร้ายผู้อื่น สร้างความแตกแยกในสังคม งดการใช้ถ้อยคำที่ดูหมิ่นหรือยุยงให้เกลียดชังสถาบันชาติ ศาสนา พระมหากษัตริย์
2.หากพบข้อความที่ไม่เหมาะสม สามารถแจ้งได้ที่อีเมล์ online@naewna.com โดยทีมงานและผู้จัดทำเว็บไซด์ www.naewna.com ขอสงวนสิทธิ์ในการลบความคิดเห็นที่พิจารณาแล้วว่าไม่เหมาะสม โดยไม่ต้องชี้แจงเหตุผลใดๆ ทุกกรณี
3.ขอบเขตความรับผิดชอบของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ อยู่ที่เนื้อหาข่าวสารที่นำเสนอเท่านั้น หากมีข้อความหรือความคิดเห็นใดที่ขัดต่อข้อ 1 ถือว่าเป็นกระทำนอกเหนือเจตนาของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ และไม่เป็นเหตุอันต้องรับผิดทางกฎหมายในทุกกรณี