ซานา/วอชิงตัน (เอพี/รอยเตอร์/บีบีซี นิวส์) - ผู้เชี่ยวชาญชี้ ผลกระทบจากการโจมตีเป้าหมายของกบฏฮูตีในเยเมน มีแนวโน้มขยายวงกว้าง และอาจไม่สามารถป้องกันการโจมตีในทะเลแดงได้ ส่วนกบฏฮูตี ให้คำมั่นจะตอบโต้และแก้แค้นสหรัฐฯและสหราชอาณาจักร ที่โจมตีเป้าหมายของฮูตีในเยเมน

เมื่อคืนวันพฤหัส เครื่องบินรบ เรือดำน้ำ และเรือรบของกองทัพสหรัฐฯ และสหราชอาณาจักร ได้โจมตีทางอากาศเป้าหมายฮูตีเกือบ 30 แห่งในเยเมน  เพื่อตอบโต้ที่ฮูตียิงขีปนาวุธและส่งโดรนอากาศยานไร้คนขับจู่โจม เข้าใส่เรือต่าง ๆ ในทะเลแดงมานานหลายเดือน ราวมทั้งหมด 27 ครั้ง นับตั้งแต่ฮูตีเริ่มโจมตีทะเลแดงเมื่อ 19 พฤศจิกายนปีที่แล้วเป็นต้นมา ด้าน โมฮัมเหม็ด อับดุลซาลาม โฆษกกลุ่มฮูตีรายงานว่า สหรัฐฯ ร่วมกับสหราชอาณาจักรได้ยิงขีปนาวุธทั้งหมด 73 ลูกถล่มฮูตี ส่งผลให้นักรบฮูตีเสียชีวิต 5 คน บาดเจ็บ 6 คน การโจมตีครั้งนี้ ทำให้เป็นความชอบธรรมที่ผลประโยชน์ของสหรัฐฯ และสหราชอาณาจักรที่จะตกเป็นเป้าหมายโจมตีของฮูตี

การโจมตีทางอากาศและทางทะเลของสหรัฐฯ และพันธมิตรบางประเทศเมื่อวันพฤหัสบดีที่ผ่านมา ต่อเป้าหมายทางทหารของกบฏฮูตี ซึ่งรวมทั้งศูนย์บัญชาการ, คลังอาวุธและระบบป้องกันภัยทางอากาศ เป็นไปตามคำเตือนครั้งสุดท้ายของสหรัฐฯเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว แต่กบฏฮูตี ที่ได้รับการสนับสนุนจากอิหร่าน ให้คำมั่นจะยังคงโจมตีเรือในทะเลแดง และสนับสนุนกลุ่มฮามาสในฉนวนกาซา ซึ่งเมื่อวันที่ 9 มกราคมที่ผ่านมา กบฏฮูตีทำตามคำพูดของพวกเขา โดยใช้โดรนและขีปนาวุธร่อนต่อต้านเรือ และขีปนาวุธโจมตี ซึ่งทางกองบัญชาการกลางสหรัฐฯ อธิบายว่าเป็นการโจมตีที่ซับซ้อน แม้ว่าทั้งหมดถูกยิงตกโดยกองกำลังพันธมิตร การโจมตีครั้งนั้นถูกมองอย่างกว้างขวางว่าเป็นฟางเส้นสุดท้าย นำมาสู่การโจมตีเป้าหมายกบฏฮูตีในเยเมนเมื่อวันพฤหัสบดีที่ผ่านมา

การโจมตีเป้าหมายกบฏฮูตีโดยพันธมิตรที่นำโดยสหรัฐฯ ซึ่งก็เป็นไปตามความคาดหมาย ได้ขยายความขัดแย้งในตะวันออกกลางอย่างมีนัยสำคัญ แม้ว่าความพยายามของสหรัฐฯ ในการควบคุมความขัดแย้งไม่ให้บานปลายในช่วง 2-3 เดือนที่ผ่านมา

ขณะนี้ การปฏิบัติการต่อต้านกบฏฮูตี เสี่ยงที่จะลากเอาสหรัฐถลำลึกเข้าไปติดล่มความขัดแย้งในตะวันออกกลาง แม้ว่าการโจมตีดังกล่าวมีจุดมุ่งหมายเพื่อพยายามทำลายความสามารถของฮูตีในการโจมตีเรือสินค้าในทะเลแดง อย่างไรก็ตาม ผลกระทบของเหตุการณ์ในวันพฤหัสบดีที่ผ่านมา มีแนวโน้มกระเพื่อมในวงกว้าง โดยราคาน้ำมันพุ่งขึ้นมากกว่าร้อยละ 2 ไปเรียบร้อยแล้ว และด้วยแนวโน้มความรุนแรงในทะเลแดงที่เพิ่มมากขึ้น คาดว่า ผู้ขนส่งสินค้าจำนวนมากจะหลีกเลี่ยงการส่งเรือผ่านพื้นที่ดังกล่าว และจะเลือกใช้เส้นทางที่ยาวไกลกว่ารอบแหลมกู๊ดโฮปแทน ซึ่งนำไปสู่ระยะเวลาในการขนส่งที่ยาวนานขึ้นและต้นทุนที่เพิ่มขึ้น ขณะเดียวกัน เหตุการณ์ยึดเรือบรรทุกน้ำมันนอกชายฝั่งโอมานเมื่อวันพฤหัสบดีโดยกองทัพเรืออิหร่านจะยิ่งเพิ่มความหวาดกลัวมากขึ้นไปอีก