บัลติมอร์ (รอยเตอร์ส/ซีเอ็นเอ็น) - รัฐบาลกลางสหรัฐฯ มอบเงินให้รัฐแมริแลนด์ในเบื้องต้น 60 ล้านดอลลาร์ เป็นเงินกองทุนฉุกเฉินเพื่อใช้ในการกำจัดซากปรักหักพังและเริ่มการก่อสร้างสะพานฟรานซิส สก็อตต์ คีย์ ในเมืองบัลติมอร์ซึ่งถูกเรือสินค้าชนจนพังถล่มลงมา ขณะที่การตรวจสอบข้อมูลพบ เรือลำนี้เคยเกิดอุบัติเหตุชนท่าเรือในเบลเยียมมาแล้วในปี 2559
เวส มอร์ ผู้ว่าการรัฐแมริแลนด์ได้เสนอของบประมาณไว้ 60 ล้านดอลลาร์และหลังจากนั้นไม่กี่ชั่วโมง สำนักงานบริหารทางหลวง ของกระทรวงขนส่ง ก็อนุมัติตามคำขอเพื่อใช้เป็นเงินทุนสำหรับงานฉุกเฉินที่ต้องรีบดำเนินการตามปกติแล้ว การพิจารณาให้เงินลักษณะนี้ต้องใช้เวลานานหลายวัน แต่ประธานาธิบดีโจ ไบเดน กล่าวเมื่อวันอังคารที่ผ่านมาว่าเขาได้สั่งการให้รัฐบาลกลางดำเนินการด้วยความรวดเร็วในการสร้างสะพานที่พังเสียหายให้กลับมาใช้งานให้ได้อย่างรวดเร็วที่สุด เจ้าหน้าที่รัฐบาลกลางกล่าวว่า ค่าใช้จ่ายทั้งหมดในการก่อสร้างสะพานอาจจะถึง 2,000 ล้านดอลลาร์ เป็นอย่างน้อย
สะพานแห่งนี้พังถล่มลงมาเมื่อช่วงเช้าตรู่วันอังคารตามเวลาท้องถิ่นหลังจากเรือชื่อต้าหลี่ เรือบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่สัญชาติสิงคโปร์ ซึ่งเกิดไฟฟ้าดับ ชนกับโครงสร้างของสะพานในอ่าวบัลติมอร์เจ้าหน้าที่พบศพผู้เสียชีวิต 2 ศพ และอีก 4 ราย ยังสูญหายและคาดว่าเสียชีวิตแล้วทั้งหมด เนื่องจากเชื่อว่า ทั้ง 4 คนติดอยู่ในยานพาหนะที่ถูกทับไว้ด้วยคอนกรีตและเหล็กที่ตกลงไปในน้ำ
สะพานแห่งนี้เป็นส่วนหนึ่งของถนนหลวงที่เป็นวงแหวนรอบเมืองบัลติมอร์ นายมอร์กล่าวว่า เรื่องสำคัญลำดับแรกคือการค้นหาร่างคนงานก่อสร้างที่สูญหายไป คนงานเหล่านี้กำลังทำงานซ่อมผิวถนนบนสะพานก่อนที่เรือบรรทุกสินค้าจะชนกับต่อม่อสะพาน เจ้าหน้าที่คาดหวังว่าจะสามารถเปิดทางร่องน้ำเพื่อให้สามารถกลับมาเดินเรือได้อีกครั้ง แต่ผู้เชี่ยวชาญต้องประเมินว่าจะนำเรือสินค้าที่ติดอยู่ที่สะพานออกไปได้อย่างไร เรือบรรทุกตู้สินค้าหลายพันตู้หน่วยทหารช่างของกองทัพสหรัฐฯ กำลังนำเครนขนาดใหญ่ที่สุดเพื่อเคลื่อนย้ายซากชิ้นส่วนของสะพาน
ขณะเดียวกัน มีการเปิดเผยข้อมูลย้อนหลังเกี่ยวกับเรือต้าหลี่ลำนี้พบว่าเคยมีประวัติเกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุในเมืองท่าอันต์เวิร์ป ประเทศเบลเยียม เมื่อช่วงเดือนกรกฎาคม 2559 ขณะที่เรือลำนี้พยายามที่จะออกจากท่าเรือในทะเลเหนือ อย่างไรก็ตาม เจ้าหน้าที่ท่าเรือไม่ได้ให้รายละเอียดเกี่ยวกับสาเหตุของอุบัติเหตุ แต่บอกว่า เรือลำดังกล่าวยังคงจอดเทียบท่าเพื่อซ่อมแซมหลังเกิดอุบัติเหตุ ส่วนคณะกรรมการทางทะเลของเบลเยียม ซึ่งสอบสวนเหตุการณ์ดังกล่าว ไม่ได้แสดงความคิดเห็นใดๆ
อย่างไรก็ดี การตรวจสอบในภายหลังในเดือนมิถุนายน 2566 ที่เมืองซานอันโตนิโอประเทศชิลี พบว่า เรือลำดังกล่าวมีความบกพร่องด้าน “กลไกขับเคลื่อนและเครื่องจักรเสริม” ตามข้อมูลบนเว็บไซต์สาธารณะ Equasis ซึ่งให้ข้อมูลเกี่ยวกับเรือ
โปรดอ่านก่อนแสดงความคิดเห็น
1.กรุณาใช้ถ้อยคำที่ สุภาพ เหมาะสม ไม่ใช้ ถ้อยคำหยาบคาย ดูหมิ่น ส่อเสียด ให้ร้ายผู้อื่น สร้างความแตกแยกในสังคม งดการใช้ถ้อยคำที่ดูหมิ่นหรือยุยงให้เกลียดชังสถาบันชาติ ศาสนา พระมหากษัตริย์
2.หากพบข้อความที่ไม่เหมาะสม สามารถแจ้งได้ที่อีเมล์ online@naewna.com โดยทีมงานและผู้จัดทำเว็บไซด์ www.naewna.com ขอสงวนสิทธิ์ในการลบความคิดเห็นที่พิจารณาแล้วว่าไม่เหมาะสม โดยไม่ต้องชี้แจงเหตุผลใดๆ ทุกกรณี
3.ขอบเขตความรับผิดชอบของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ อยู่ที่เนื้อหาข่าวสารที่นำเสนอเท่านั้น หากมีข้อความหรือความคิดเห็นใดที่ขัดต่อข้อ 1 ถือว่าเป็นกระทำนอกเหนือเจตนาของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ และไม่เป็นเหตุอันต้องรับผิดทางกฎหมายในทุกกรณี