เพื่อระลึกถึงวันครบรอบภารกิจ “The wings of friendship” หรือ “ปีกแห่งมิตรภาพ” 19 มิถุนายน 2475 ที่ น.อ.เลื่อน พงษ์โสภณ ผู้เป็นเจ้าของเครื่องบินนางสาวสยามและเป็นผู้บุกเบิกการบินพลเรือนของประเทศไทย ได้บินเดี่ยวจากประเทศไทยเพื่อเจริญสัมพันธไมตรีกับสาธารณรัฐประชาชนจีน และเพื่อสืบสานเรื่องราวอันน่าภาคภูมิใจ สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทยหรือ CAAT จึงได้จัดทำเครื่องบินจำลอง “นางสาวสยาม”เพื่อเป็นของที่ระลึกเชิงสัญลักษณ์ของการบินพลเรือนไทยมอบเป็นที่ระลึกให้กับบุคคล หน่วยงานต่างๆ ด้านการบินทั้งในและต่างประเทศ

เนื่องในโอกาสครบรอบปีที่ 92 แห่งภารกิจดังกล่าว CAAT โดย สุทธิพงษ์ คงพูล ผู้อำนวยการสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย ได้จัดพิธีมอบเครื่องบินจำลอง “นางสาวสยาม” ให้เพื่อเป็นเกียรติแก่ทายาทและครอบครัวของ น.อ.เลื่อน พงษ์โสภณ, มูลนิธิอนุรักษ์และพัฒนาอากาศยานไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ซึ่งเป็นผู้ดูแลรักษาเครื่องบินนางสาวสยามและเป็นผู้อนุญาตให้ CAAT นำต้นแบบเครื่องบินมาจัดทำเป็นของที่ระลึก รวมทั้งมอบให้กองทัพอากาศ ในฐานะหน่วยงานหลักที่มีบทบาทสื่อสารเรื่องราวทางประวัติศาสตร์ของอากาศยานไทยแก่สาธารณชน ซึ่งจัดขึ้นเมื่อวันที่ 19 มิถุนายน 2567 ณ พิพิธภัณฑ์กองทัพอากาศและการบินแห่งชาติ

ภายในงานได้รับเกียรติจาก พล.อ.อ.ณรงค์ อินทชาติรองผู้บัญชาการทหารอากาศ, ทายาท น.อ.เลื่อน พงษ์โสภณ นำโดยผาณิต พูนศิริวงศ์ และ เลิศชาย-นิรัชฎา-อุรินทร์-ลินิณ-ภูริญ-อัลบีน่า และ ฮิวโก พงษ์โสภณ และ น.อ.วีระยุทธ ดิษยะศรินประธานมูลนิธิอนุรักษ์และพัฒนาอากาศยานไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ ตลอดจนผู้แทนหน่วยงานด้านการบินเข้าร่วมงาน

“นางสาวสยาม” เป็นเครื่องบินส่วนตัวของ น.อ.เลื่อนพงษ์โสภณ อดีตนักเรียนทุนส่วนพระองค์ของพระบาทสมเด็จพระปกเกล้าเจ้าอยู่หัว รัชกาลที่ 7 ที่เดินทางไปศึกษาวิทยาการด้านการบิน ณ วิทยาลัยเซนต์หลุยส์ ประเทศสหรัฐอเมริกา ด้วยความสามารถที่โดดเด่นด้านการบิน น.อ.เลื่อน พงษ์โสภณได้รับจ้างแสดงเครื่องบินผาดโผนจนเป็นที่โด่งดังในสหรัฐอเมริการายได้จากการเดินสายไปแสดงในรัฐต่างๆ กว่า 30 รัฐ ทำให้น.อ.เลื่อน พงษ์โสภณ สามารถซื้อเครื่องบินรุ่น OX-5 travel Air 2000 ได้ 1 ลำ ในราคา 6,000 บาท พร้อมตั้งชื่อเครื่องบินลำนี้ว่า “นางสาวสยาม” เครื่องบินรุ่นนี้ยังเป็นรุ่นแรกที่ได้รับการรับรองจากกรมการบินของสหรัฐอเมริกาให้สามารถใช้รับ-ส่งผู้โดยสารได้ และมีเพียง 3 ลำในโลกที่ยังทำการบินได้จนถึงปัจจุบัน

เมื่อวันที่ 19 มิถุนายน พ.ศ.2475 น.อ.เลื่อน พงษ์โสภณ ได้บินเดี่ยวด้วยเครื่องบิน “นางสาวสยาม” มุ่งหน้าทำภารกิจเชื่อมสัมพันธไมตรีกับสาธารณรัฐประชาชนจีน การเดินทางท่ามกลางสงครามทางการเมือง ในครั้งนั้นต้องพบกับอุปสรรคทั้งเสี่ยงเป็นและเสี่ยงตาย แต่ด้วยจิตใจที่เด็ดเดี่ยวและกล้าหาญ น.อ.เลื่อนพงษ์โสภณ สามารถทำภารกิจครั้งประวัติศาสตร์นี้ได้สำเร็จภายในเวลา 17 วัน

สุทธิพงษ์ คงพูล ผู้อำนวยการสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย กล่าวว่า สำหรับเครื่องบินจำลอง “นางสาวสยาม” CAAT ได้รับอนุญาตจาก ทายาท น.อ.เลื่อน พงษ์โสภณ และ น.อ.วีระยุทธ ดิษยะศรินประธานมูลนิธิอนุรักษ์และพัฒนาอากาศยานไทยในพระบรมราชูปถัมภ์ ซึ่งเป็นผู้เก็บรักษาและฟื้นฟูเครื่องบินนางสาวสยาม จัดทำขึ้นมีขนาดลำตัว 40 ซม. และ 20 ซม. เพื่อเป็นของที่ระลึกเชิงสัญลักษณ์ของการบินพลเรือนไทย โดยมุ่งหวังให้ประวัติศาสตร์ของเครื่องบินนางสาวสยามยังคงอยู่ในความทรงจำและสร้างแรงบันดาลใจให้ผู้คนสืบไป โดยที่ผ่านมา CAAT ซึ่งมีหน้าที่กำกับดูแลส่งเสริมพัฒนากิจการการบินพลเรือนให้มีประสิทธิภาพและเติบโตอย่างยั่งยืนได้มีโอกาสเข้าร่วมประชุมสร้างความร่วมมือกับองค์กรด้านการบินที่สำคัญทั้งในและต่างประเทศ และได้นำเครื่องบินจำลอง นางสาวสยาม นี้มอบเป็นที่ระลึกให้กับหน่วยงานต่างๆ ในฐานะผู้แทนด้านการบินของประเทศไทย

เลิศชาย พงษ์โสภณ ในฐานะทายาท น.อ.เลื่อน พงษ์โสภณ เผยความรู้สึกว่า คุณพ่อเป็นบุคคลที่มีความมุ่งมั่นตั้งใจทำอะไรต้องทำอย่างจริงจัง และได้มาซึ่งความสำเร็จ ตอนที่คุณพ่อซื้อเครื่องบินลำนี้ผมยังไม่ทัน แต่เข้าใจว่าด้วยความที่ท่านเป็นคนรักชาติ ศาสน์ กษัตริย์ ยิ่งชีพ จึงได้นำชื่อของประเทศมาตั้งเป็นชื่อเครื่องบินจึงเป็นที่มาของชื่อ นางสาวสยาม ในฐานะทายาทการที่เรื่องราวของคุณพ่อและเครื่องบินนางสาวสยามได้กลับมามีชีวิตเป็นที่รู้จักอีกครั้ง เป็นเรื่องที่เหนือความคาดหมายของครอบครัว ต้องขอบคุณ น.อ.วีระยุทธ ดิษยะศริน ประธานมูลนิธิอนุรักษ์และพัฒนาอากาศยานไทยฯ และคุณสุทธิพงษ์ คงพูล ผู้อำนวยการ CAAT เป็นอย่างยิ่ง

ที่ผ่านมา CAAT ได้มอบเครื่องบินจำลองนางสาวสยามให้กับบุคคลและหน่วยงาน อาทิ สุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม และ Mr.Han Kok Juan ผู้อำนวยการสำนักงานการบินพลเรือนสาธารณรัฐสิงคโปร์ หรือ CAAS ทั้งนี้ CAATมีเป้าหมายให้เครื่องบินจำลองนางสาวสยามทำหน้าที่เชื่อมสัมพันธไมตรีกับหน่วยงานด้านการบินต่างๆ ทั่วโลกตามเจตนารมณ์เดิมให้คงอยู่ต่อไป