เมื่อวันที่ 5 กันยายน 2562 เฟซบุ๊คแฟนเพจ “Thailand Accident Research Center” ของศูนย์วิจัยอุบัติเหตุแห่งประเทศไทย (TARC) เปิดเผยสถิติอุบัติเหตุที่เกิดกับผู้ใช้จักรยานยนต์ ระบุว่า เกิดจากตัวผู้ขี่เอง ร้อยละ 54 และจากผู้ขับรถยนต์อื่นๆ ร้อยละ 40 โดยในส่วนของตัวผู้ขับขี่เองนั้นยังมีสาเหตุย้อยอีกหลายประการ จึงอยากให้มีการพัฒนาทักษะของผู้ใช้จักรยานยนต์เพื่อลดอุบัติเหตุ ดังนี้
“จากโครงการสืบสวนสาเหตุการเกิดอุบัติเหตุของรถจักรยานยนต์ในเชิงลึก โดยศูนย์วิจัยอุบัติเหตุแห่งประเทศไทย พบว่าสาเหตุของการเกิดอุบัติเหตุรถจักรยานยนต์ เกิดจากผู้ขับขี่จักรยานยนต์ 54% และเกิดจากผู้ขับรถยนต์คู่กรณี 40% ดังนั้นจะเห็นได้ว่า รถจักรยานยนต์ไม่ได้เป็นฝ่ายผิดเพียงฝ่ายเดียว แต่เหตุที่เกิดก็มาจากการโดนรถยนต์คันอื่นมาชนด้วยเช่นกัน”
“พอมาดูในความผิดพลาดที่เกิดขึ้นกับผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ จะเห็นว่า 54% เป็นความผิดพลาดที่เกิดจากการไม่รับรู้ต่อสถานการณ์โดยรอบขณะขับขี่ (Perception Failure) 21% เป็นความผิดพลาดที่เกิดจากการตัดสินใจ (Decision Failure) 19% เป็นความผิดพลาดจากการควบคุม รถจยย. ที่ไม่เหมาะสม (Reaction Failure)”
“ตัวอย่างของ ความผิดพลาดที่เกิดจากการไม่รับรู้ต่อสถานการณ์โดยรอบขณะขับขี่ (Perception Failure) ได้แก่ ไม่มองด้านหน้า, ไม่จดจ่อกับมุมมองด้านหน้า ไม่รับรู้สถานการณ์รอบตัว เช่น ขับขี่ผ่านทางแยกโดยไม่มองรถในทิศทางอื่น, ขับขี่ผ่านทางข้ามโดยไม่สังเกตคนข้าม, แซงโดยไม่มองรถด้านหน้าและด้านหลัง, ไม่สังเกตรถคันอื่นก่อนทำการเลี้ยว เปลี่ยนช่องจราจร หรือกลับรถ”
“ตัวอย่างของ ความผิดพลาดที่เกิดจากการตัดสินใจ (Decision Failure) ได้แก่ การฝ่าฝืนกฎจราจร เช่น ขับขี่ฝ่าสัญญาณไฟแดง, กลับรถในที่ห้ามกลับรถ, แซงในเขตห้ามแซง, เลี้ยวโดยไม่ให้สัญญาณไฟ, ขับแทรกระหว่างเลน การตัดสินใจที่เกิดจากการคาดการณ์ผิด เช่น ทำการเลี้ยวขวาตัดหน้ารถคู่กรณี เพราะคิดว่าจะเลี้ยวได้ทัน, ไม่ลดความเร็วขณะเข้าโค้ง เพราะประเมินสภาพทางโค้งและความเร็วที่ใช้ผิดพลาด การตัดสินใจไม่ตอบสนองต่อสถานการณ์อันตราย เช่น ไม่หลีกเลี่ยงการชน เพราะคิดว่าไม่น่าจะชน, ไม่หักหลบหลุม เพราะไม่คิดว่าหลุมจะลึกจนทำให้รถเสียหลัก”
“ตัวอย่างของ ความผิดพลาดจากการควบคุมรถ จยย. ที่ไม่เหมาะสม (Reaction Failure) ได้แก่ บิดคันเร่ง ทั้งที่ตั้งใจจะเบรก หักหลบมากเกินไป ทำให้เสียหลักล้ม, ใช้เบรกหน้าหรือเบรกหลังไม่เหมาะสม, เบรกกะทันหันทำให้เสียหลัก ตอบสนองช้า”
“ดังนั้น จึงจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องพัฒนาทักษะผู้ขับขี่ จยย. ให้มีทักษะเหล่านี้ในการขับขี่รถจักรยานยนต์ก่อนเป็นอันดับแรก เพื่อลดอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับรถจักรยานยนต์”
โปรดอ่านก่อนแสดงความคิดเห็น
1.กรุณาใช้ถ้อยคำที่ สุภาพ เหมาะสม ไม่ใช้ ถ้อยคำหยาบคาย ดูหมิ่น ส่อเสียด ให้ร้ายผู้อื่น สร้างความแตกแยกในสังคม งดการใช้ถ้อยคำที่ดูหมิ่นหรือยุยงให้เกลียดชังสถาบันชาติ ศาสนา พระมหากษัตริย์
2.หากพบข้อความที่ไม่เหมาะสม สามารถแจ้งได้ที่อีเมล์ online@naewna.com โดยทีมงานและผู้จัดทำเว็บไซด์ www.naewna.com ขอสงวนสิทธิ์ในการลบความคิดเห็นที่พิจารณาแล้วว่าไม่เหมาะสม โดยไม่ต้องชี้แจงเหตุผลใดๆ ทุกกรณี
3.ขอบเขตความรับผิดชอบของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ อยู่ที่เนื้อหาข่าวสารที่นำเสนอเท่านั้น หากมีข้อความหรือความคิดเห็นใดที่ขัดต่อข้อ 1 ถือว่าเป็นกระทำนอกเหนือเจตนาของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ และไม่เป็นเหตุอันต้องรับผิดทางกฎหมายในทุกกรณี