วันที่ 19 พฤศจิกายน 2562 ที่บริเวณแยกต่างระดับจุดตัดทางหลวงหมายเลข 2 กับวงแหวนรอบเมืองอุดรธานี (ด้านเหนือ) ชาวอุดรธานีจำนวนไม่น้อยได้ใช้โอกาสที่กรมทางหลวงยังไม่เปิดใช้ถนนอย่างเป็นทางการพากันลงไปถ่ายรูปในอุโมงค์ โดยบางคนได้ขับรถจักรยานยนต์ไปเดียวๆ หรือเป็นกลุ่ม และปั่นจักรยานลงไปก่อนนำภาพไปลงในโซเซียล สร้างสีสันให้กับโลกออนไลน์เป็นอย่างมาก

ทั้งนี้ ในวันที่ 23 พฤศจิกายน 2562 นี้ ทุกภาคส่วนจังหวัดอุดรธานีจะได้จัดกิจกรรมเดิน วิ่ง หรือปั่นจักรยาน ลอดอุโมงค์ระยะทางราว 1 กม.พร้อมให้หยุดแวะถ่ายภาพ หรือเซลฟี่ ทั้งภาพที่อยู่ในอุโมงค์ ภาพที่อยู่บนถนนปกติ และอยู่บนถนนลอยฟ้าเพื่อเก็บไว้เป็นประวัติศาสตร์ให้ตัวเอง ซึ่งเมื่อเปิดใช้งานทางต่างระดับแล้วจะไม่มีโอกาสมาเดิน-วิ่ง-ถ่ายภาพ แบบนี้ได้อีก

โดยความพิเศษของบริเวณแยกต่างระดับนี้เป็นทางต่างระดับ 3 ระดับ ระดับผิวพื้น, อุโมงค์ และทางข้าม สร้างพร้อมกันเป็นแห่งแรกภาคอีสานวงเงิน 1,048 ล้านบาท เริ่มก่อสร้าง 16 มีนาคม 2560 สิ้นสุดสัญญา 3 มกราคม 2563 รวมเวลา 1,024 วัน ขณะนี้โครงการสร้างเสร็จแล้ว รอเพียงการส่งมอบ

นายสุเทพ บุญตะโก วิศวกรควบคุมงานก่อสร้าง กรมทางหลวง เปิดเผยว่า โครงการนี้ ทางระดับพื้นเป็นสี่แยกตามแนวเดิม, ทางข้ามหรือโอเวอร์พาทขนาด 4 ช่องทาง บนถนนวงแหวนรอบเมือง (ด้านเหนือ) ความยาว 980 เมตร, อุโมงค์ขนาด 1 ช่องทาง จากเขตเทศบาลนครอุดรธานีมุ่งสู่ จ.หนองคาย ความยาวทั้งทางลง 2 ด้าน และตัวอุโมงค์ 990 เมตร ถือว่าเป็นอุโมงค์ยาวที่สุดของกรมทางหลวงที่เคยสร้างมา และผนังสองข้างยังเป็นลายผ้าอีสานสวยงามขันหมากเบ็ง ซับเสียงได้ดี ส่วนศูนย์ควบคุมระบบต่างๆ ได้รับการออกแบบและติดตั้งอุปกรณ์มีคุณภาพ 

นอกจากนี้ภายในอุโมงค์ได้ติดตั้งระบบความปลอดภัย อาทิ ระบบไฟแสงสว่างในเวลากลางวัน และเวลากลางคืน เพื่อสอดรับกับแสงสว่างด้านนอก, ระบบตรวจวัดคาร์บอนไดออกไซน์ หากเกิดค่าที่กำหนดพัดลม 10 เครื่องดูดออก หากเกินอีกระดับไฟสัญญาจะห้ามเข้าอุโมงค์, ระบบตรวจจับไฟไหม้เมื่อเกิดอุบัติเหตุ และให้สัญญาปิดอุโมงค์ แต่เจ้าหน้าที่เข้าช่วยเหลือและระงับเหตุ และยังมีกล้องวงจรปิด และโทรศัพท์ภายในฉุกเฉินติดตั้งไว้อีกด้วย