วันที่ 18 พฤศจิกายน 2563 ก่อนหน้านี้รศ.ดร.เจษฎา เด่นดวงบริพันธ์ อาจารย์ประจำภาควิชาชีววิทยา คณะวิทยาศาสตร์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย ได้โพสต์ข้อความระบุว่า มาพ่นฉีดน้ำกันอีกแล้วเหรอเนี่ย เฮ้ออ.. พูดเตือนมาหลายปีแล้ว มันเป็นความเข้าใจที่ผิดๆ เชื่อตามๆ กันมา 

ฉีดพ่นน้ำ นอกจากจะเปลืองน้ำแล้ว มันไม่ได้ช่วยอะไรในการลดฝุ่น PM 2.5 (ฝุ่นจิ๋วพวกนี้ จะแพ้กระแสลมแรงต่างหาก ส่วนละอองน้ำที่พ่นนั้น ใหญ่กว่าที่จะจับมันลงมาได้) แถมเครื่องยนต์ของรถที่เอามาใช้ ก็เป็นตัวก่อมลพิษสร้างฝุ่น PM 2.5 ด้วยนะ

อันนี้ จริงๆ ไม่ได้ต้องการตำหนิหน่วยงานใดเป็นพิเศษนะ แต่อยากฝากเตือนไปถึงทุกหน่วยงาน ทั้งภาครัฐ และภาคเอกชนด้วย ว่าไปเน้นการแก้ปัญหาฝุ่น PM 2.5 ด้วยการลดที่ "สาเหตุ" ดีกว่าจะมาพยายามหาทางแก้ที่ "ปลายเหตุ" แบบนี้ครับ

(เพิ่มความรู้เรื่อง ปัญหาของการฉีดพ่นน้ำ) การแก้ปัญหาโดยการฉีดน้ำจากภาคพื้นดินนั้น รศ.ดร.ศิริมา ปัญญาเมธีกุล  อาจารย์จากคณะวิศวกรรมศาสตร์ จุฬาฯ ระบุว่า การฉีดน้ำแบบที่ กทม. ทำอยู่ สามารถช่วยลดได้เฉพาะฝุ่นขนาดใหญ่ หรือ PM10 เท่านั้น ไม่สามารถช่วยลดฝุ่นขนาดเล็ก PM2.5 ได้  

แต่หากต้องการพ่นน้ำแบบที่ช่วยลด PM2.5 ได้จริง จะต้องใช้ Jet ทางวิศวกรรมแบบที่ใช้ในประเทศอินเดีย ซึ่งสามารถพ่นละอองน้ำที่มีขนาดเล็กกว่า 2.5 ไมครอนได้ ซึ่งไอน้ำนี้จะไปจับตัวฝุ่น PM2.5 และชะล้างลงมาได้

“ถ้าคุณฉีด อย่างที่อินเดียเขาทำ ก็คือต้องใช้ Jet ทางวิศวกรรมทำได้ คือฉีดพ่นละอองฝอยให้มันเล็กกว่า 2.5 นึกออกไหม ให้มันไปติดแล้วก็ตกลงมา” อาจารย์จากคณะวิศวกรรมศาสตร์ จุฬาฯ กล่าวเพิ่มเติม

นอกจากนี้ รศ.ดร.ศิริมา ยังแนะนำเพิ่มด้วยว่า หากต้องการลดความเข้มข้น PM2.5 ให้ได้ตามมาตรฐาน จาก 60 ไมโคกรัม/ลูกบาศก์เมตร เหลือ 50 ไมโครกรัม/ลูกบาศก์เมตร ตามมาตรฐานของประเทศไทย จะต้องใช้การฉีดพ่นน้ำพร้อมกัน 30,000 จุดทั่วกรุงเทพฯ จึงจะสามารถช่วยลด PM2.5 ลงได้"

ล่าสุด รศ.ดร.เจษฎา เด่นดวงบริพันธ์ ก็โพสต์อีกว่า ถ้าจะลดฝุ่น PM 2.5 เลิกเอางบมาฉีดพ่นน้ำเถอะครับ . เอาไปซื้อรถดูดฝุ่น หรือเปลี่ยนรถขนส่งเป็น EV ดีกว่า (ชี้ช่องแล้วนะ หึๆๆ)