"โกสุท-สฤษฎ์พงษ์ เกี่ยวข้อง" ส.ส.กระบี่ พรรคภูมใจไทย ดันกรมเจ้าท่า เร่งผุดท่าเรือครุยส์สะพานเชื่อมตัวเมืองกระบี่-เกาะกลางยกระดับการเดินทางท่องเที่ยวทางทะเล 6 จังหวัดวงแหวนอันดามัน สร้างรายได้กระตุ้นท่องเที่ยวหนีภัยสึนามิ

นายสฤษฎ์พงษ์ เกี่ยวข้อง ส.ส.กระบี่ พรรคภูมใจไทย เปิดเผยว่า ตามที่กรมเจ้าท่ามีแผนพัฒนาท่าเรือชายฝั่งทะเลอันดามันเพื่อสนับสนุนการเดินทางและการท่องเที่ยว ตามนโยบายรัฐบาลและกระทรวงคมนาคม โดยในส่วนของชายฝั่งทะเลอันดามันจะเริ่มศึกษาพัฒนากลุ่มจังหวัดภาคใต้ฝั่งอันดามัน ให้เป็นศูนย์กลางด้านการท่องเที่ยวและการขนส่งทางทะเล ซึ่งในส่วนของจังหวัดกระบี่ ทางกรมเจ้าท่าได้กำหนดพื้นที่บ้านคลองม่วง ต.หนองทะเล เป็นจุดสร้างท่าเรือครุยส์ มั่นใจว่าจะส่งผลดีต่อจังหวัดเมื่อแล้วเสร็จจะสามารถดึงดูดนักท่องเที่ยวเข้าสู่พื้นที่มากขึ้น โดยเรือครุยแต่ละลำบรรจุผู้โดยสารได้อย่างน้อย 3,000-5,000  คน 

นายสฤษฎ์พงษ์ กล่าวอีกว่า นอกจากนี้ กรมเจ้าท่ามีแผนพัฒนาท่าเรือชายฝั่งในพื้นที่ จ.กระบี่ อีกหลายแห่งไม่ว่าจะเป็นท่าเรือเกาะลันตาใหญ่และท่าเรือศาลาด่าน อ.เกาะลันตา รองรับกิจกรรมท่องเที่ยวดำน้ำและเชื่อมโยงไปยังเกาะพีพี เกาะรอก หาดปากเมง จ.ตรัง จ.สตูล นอกจากนี้ท่าเรือสวนสาธารณะธารา ท่าเรือท่าเล สนับสนุนการเดินทางข้ามฟากระหว่างเทศบาลเมืองกระบี่ ไปเกาะกลาง ต.คลองประสงค์ มีประชาชนอาศัยอยู่ 3 หมู่บ้าน ประชากรราว 5,000 คนและเป็นแหล่งท่องเที่ยวเชิงวัฒนธรรมและวิถีเกษตร

นายสฤษฎ์พงษ์ กล่าวต่อว่า สำหรับท่าเรือสวนสาธารณะธารา ไปยังท่าเรือท่าเล ชาวบ้านต้องการเป็นสะพานเชื่อม ซึ่งมีระยะทางประมาณ 600-700 เมตร และเบื้องต้นจากการสอบถามนายสนิท พรหมปรุง ผู้ใหญ่บ้านหทู่ 1 ต.เกาะกลาง ทราบว่าทางชาวบ้านในพื้นที่ ได้มีการทำประชาพิจารณ์รับฟังความคิดเห็นและความต้องการของชาวบ้าน ปรากฎว่าชาวบ้านเห็นด้วย 100 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งนอกจากจะทำให้การเดินทางข้ามฝาก ไม่ว่าจะเป็นการนำคนเจ็บป่วยไปส่งโรงพยาบาล และหนีภัยพิบัติต่างๆ จะทำใด้สะดวกขึ้นกว่าการเดินทางด้วยเรือข้ามฟากปัจจุบัน

นอกจากนี้ กรมเจ้าท่า มีแผนพัฒนาท่าเรือเชื่อมโยงจาก จ.กระบี่-พังงา-ภูเก็ต ร่นระยะเวลาเดินทางจาก จ.กระบี่ ไป จ.ภูเก็ต ลงอย่างน้อย 1 ชั่วโมง เมื่อเทียบกับทางบก ได้แก่ ต้นทางที่ท่าเรือเฟอรี่ท่าเลน จ.กระบี่ ปลายทางที่ท่าเรือเฟอร์รี่อ่าวปอ จ.ภูเก็ต และท่าเรือที่อยู่ในเส้นทาง ได้แก่ ท่าเรือมาเนาะห์ และท่าเรือช่องหลาด อ.เกาะยาว จ.พังงา ส่วนอีก 2 แห่ง อยู่ใน จ.กระบี่ ได้แก่ ท่าเรืออ่าวน้ำเมา และท่าเรือเกาะพีพี 

นอกจากนี้ ตนก็จะเสนอให้ทางทางกรมเจ้าท่า พัฒนาท่าเรือแหลมสัก อ.อ่าวลึก ซึ่งท่าเรือแห่งนี้ก็มีความสำคัญเช่นเดียวกันซึ่งจะสามารถเชื่อมโยงการเดินเรือไปยัง อ.เกาะยาว และเกาะปันหยี จ.พังงาและภูเก็ตได้ด้วย ซึ่งท่าเรือทุกโครงการเมื่อสร้างเสร็จ ก็จะทำให้การเดินทางทางทะเล กระบี่ พังงา ภูเก็ต สตูล ระนอง จะกลายเป็นวงแหวนอันดามัน เชื่อมโยงจังหวัดฝั่งอันดามันทุกจังหวัด แต่เท่าที่ติดตามโครงการแต่ละโครงการค่อนข้างมีความล่าช้า ซึ่งตนในฐานะ ส.ส.กระบี่ จะนำโครงการทั้งหมดนี้เข้าไปพูดคุยกับทางรัฐบาล และทางกระทรวงคมนาคม เพื่อเร่งผลักดันให้เกิดขึ้นโดยเร็วต่อไป - 003