เมื่อวันที่ 5 กรกฎาคม 2566 ถือเป็นหนึ่งในนักการเมืองที่มีสีสันคนหนึ่งของเมืองไทย กับ “เสี่ยหนู” อนุทิน ชาญวีรกูล หัวหน้าพรรคภูมิใจไทย ทั้งความพยายามผลักดัน “กัญชา” ให้ถูกกฎหมาย (เพื่อใช้ทางการแพทย์) ไม่ว่าในฐานะรัฐมนตรีว่าการกระทรวงสาธารณสุข ที่ออกประกาศ “ปลดล็อก” พ้นบัญชียาเสพติดให้โทษ และในฐานะ ส.ส. ที่พยายามผลักดันกฎหมายควบคุมการใช้กัญชาอย่างครบวงจร (แม้จะไม่สำเร็จเพราะช่วงท้ายเกิดปัญหาสภาลมบ่อย) ตามที่ได้หาเสียงไว้ช่วงก่อนเลือกตั้งเมื่อปี 2562 ตลอดจนบทบาทนอกสภาที่ใช้งานอดิเรกอย่างการขับเครื่องบิน ขนส่งอวัยวะจากผู้เสียชีวิตที่บริจาคไว้ไปช่วยผู้ป่วยที่กำลังรอ

ล่าสุดกับการโพสต์ภาพรถเก๋ง “BMW 2002” พร้อมข้อความ “เตรียมคืนรถตำแหน่ง พร้อมขับรถตำนาน #รุ่นนี้ไม่มีไฟเก๋ง #ไม่มีไฟติ๊กตอก” ผ่านเฟซบุ๊ก Anutin Charnvirakul และยังมีอีกโพสต์ที่ระบุข้อความ “Fixed and firm. Thanks this great team of restoration mechanics.” พร้อมคลิปวีดีโอรถคันดังกล่าวแล่นฉิวบนท้องถนน ซึ่งก็ต้องบอกว่านี่คือรถ “คลาสสิก” ระดับตำนานคันหนึ่งเลยทีเดียว

ย้อนไปในปี 2505 BMW ค่ายรถชื่อดังสัญชาติเยอรมนี ได้เริ่มวางจำหน่ายรถเก๋งที่เรียกว่า “Neue Klasse (New Class)” ที่มีทั้งแบบ Coupe และ Sedan (หมายเหตุ : ตามความหมายดั้งเดิม Coupe คือรถเก๋ง 2 ประตู ขณะที่ Sedan คือรถเก๋ง 4 ประตู แต่ระยะหลังๆ มีความหมายไม่แน่นอน เนื่องจากค่ายรถบางเจ้ามีการผลิตรถเก๋ง Coupe 4 ประตู และรถเก๋ง Sedan 2 ประตู ออกมาด้วย) ในช่วงแรกของสายการผลิตใช้เครื่องยนต์เบนซินขนาด 1.5 ลิตร ต่อมาขยับขึ้นเป็นเครื่องยนต์เบนซินขนาด 1.6 ลิตร

ขณะที่เจ้า BMW 2002 เปิดตัวครั้งแรกในปี 2511 เป็นการต่อยอดจากรถ Neue Klasse แบบ 1600-2 (รถเก๋ง 2 ประตู ขนาดเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร) โดย BMW 2002 ใช้เครื่องยนต์เบนซินขนาด 1.990 CC (นับเป็นขนาด 2 ลิตร) ให้กำลัง 100 แรงม้า แรงบิด 144 นิวตันเมตร ที่ 3,500 รอบต่อนาที จ่ายน้ำมันด้วยคาบูเรเตอร์ เป็นรถขับเคลื่อนล้อหลัง มี 4 เกียร์สำหรับรุ่นเกียร์ธรรมดา ทำความเร็วสูงสุด 171 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ใช้เวลา 10.2 วินาที ในการเร่งความเร็วจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และ 3 เกียร์สำหรับรุ่นเกียร์อัตโนมัติ ทำความเร็วสูงสุด 167 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ใช้เวลา 12 วินาที ในการเร่งความเร็วจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ในปี 2514 มีการเปิดตัว BMW 2002 Tii เพิ่มมาเป็นทางเลือกสำหรับคนรักความเร็ว-ความแรง ซึ่งแม้จะใช้เครื่องยนต์ขนาดเท่าเดิมและยังเป็นรถขับเคลื่อนล้อหลัง แต่เปลี่ยนระบบการจ่ายน้ำมันเป็นแบบ Mechanical Injection เพิ่มกำลังเป็น 131 แรงม้า และแรงบิด 178 นิวตันเมตร ที่ 4,500 รอบต่อนาที โดย BMW 2002 Tii มีเฉพาะรุ่นเกียร์ธรรมดา แยกเป็นแบบรุ่น 4 เกียร์ ทำความเร็วสูงสุด 193 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ใช้เวลา 9.4 วินาที ในการเร่งความเร็วจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และรุ่น 5 เกียร์ ทำความเร็วสูงสุด 187 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ใช้เวลา 9.4 วินาที ในการเร่งความเร็วจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ยังมี “BMW 2002 Turbo” ที่ผลิตออกมาขายเป็นช่วงสั้นๆ ระหว่างปี 2516-2518 ยังคงใช้เครื่องยนต์เบนซินขนาดเดิม แต่คราวนี้มากับระบบการจ่ายเชื้อเพลิงแบบ Turbocharged Multipoint Injection ให้กำลังถึง 170 แรงม้า และแรงบิด 240 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบต่อนาที ซึ่งใครอยากขับเจ้า BMW 2002 Turbo ก็ต้องขับรถเกียร์ธรรมดาให้ได้ด้วย เพราะไม่มีรุ่นเกียร์อัตโนมัติ โดยมีให้เลือก 2 รุ่นคือ รุ่น 4 เกียร์ และ 5 เกียร์ ทำความเร็วสูงสุด 211 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ใช้เวลา 7 วินาที ในการเร่งความเร็วจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

หากมองจากยุคปัจจุบัน รูปทรงของ BMW 2002 อาจไม่โฉบเฉี่ยวมากเท่ากับ BMW รุ่นหลังๆ รวมถึงเทคโนโลยีทุกวันนี้ทำให้รถยนต์สามารถทำอัตราเร่งและความเร็วสูงสุดได้สูงกว่าในอดีต แต่สำหรับผู้คนในยุค 1960s-1970s (ปี 2503-2522) ต้องบอกว่า BMW 2002 เป็นหนึ่งในรถที่ใครมีในครอบครองแล้วดู “หล่อ-เท่” จึงไม่ต้องแปลกใจที่นักสะสมหลายคนพร้อมทุ่มทุนทรัพย์เพื่อตามหามาไว้ในครอบครอง และ “ปลุกชีพ” ให้กลับมามีชีวิตอีกครั้ง!!! ข่าวที่เกี่ยวข้อง : รถคู่ใจ!!! 'หมอหนู'โพสต์'เตรียมคืนรถตำแหน่ง พร้อมขับรถตำนาน'

อ้างอิง :

https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_New_Class#1600

https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_02_Series#1973

https://silodrome.com/history-bmw-2002/

https://www.autoevolution.com/cars/bmw-2002-1968.html#aeng_bmw-2002-1968-20-3at-100-hp

https://www.autoevolution.com/cars/bmw-2002-1968.html#aeng_bmw-2002-1968-20-tii-5mt-130-hp

- 006