ล้อมคอกเรือทั่วประเทศ

ห้ามติดก๊าซ

คมนาคมผวาซ้ำรอย

ชี้เหตุบึ้ม‘แสนแสบ’

คาดเกิดจากหัวถังรั่ว

ที่กระทรวงคมนาคม เมื่อวันที่7 มี.ค. นายออมสิน ชีวะพฤกษ์ รมช.คมนาคม พร้อมด้วย นายดรุณ แสงฉาย รองปลัดกระทรวงคมนาคมหัวหน้ากลุ่มภารกิจด้านการขนส่ง นายณัฐ จับใจ และนางจิราภรณ์ จันทรศิริ รองอธิบดีกรมเจ้าท่า (จท.) ได้รวมกันแถลงข่าวกรณีเกิดเหตุระเบิดท้ายเรือโดยสารในคลองแสนแสบ เมื่อวันที่ 5 มีนาคมที่ผ่านมา

โดย นายออมสิน กล่าวว่า หลังเกิดเหตุการณ์ดังกล่าวกรมเจ้าท่าได้สั่งให้ระงับใช้เรือที่ติดตั้งระบบก๊าซและน้ำมันดีเซลร่วมกัน หรือเรือที่ใช้ทั้ง 2 ระบบทุกลำแล้ว โดยเรือในคลองแสนแสบที่ใช้ระบบดังกล่าวมี 26 ลำ เสียหายไป 1 ลำ เหลือ 25 ลำ ขณะเดียวกันก็มีเรือที่ใช้เฉพาะน้ำมันดีเซล 45 ลำ เบื้องต้นได้สั่งการให้นำถังก๊าซที่อยู่บนเรือทุกลำออกแล้ว ส่วนเรือที่ใช้น้ำมันดีเซลก็ยังให้บริการได้ตามปกติไม่มีปัญหา

รมช.คมนาคม ระบุอีกว่า กรมเจ้าท่าได้ออกหนังสือสั่งการตาม พ.ร.บ.การเดินเรือในน่านน้ำไทย 2546 โดยห้ามไม่ให้ใช้ก๊าซในเรือทุกประเภทแล้ว ดังนั้นต่อจากนี้ไปคงไม่มีเรือใช้ก๊าซวิ่งให้บริการในคลองแสนแสบ ในแม่น้ำเจ้าพระยา และลำน้ำอื่นๆ พร้อมทั้งสั่งกรมเจ้าท่าตรวจสภาพเรือทุกลำใหม่หมด รวมถึงเรือที่ใช้ดีเซลด้วย ซึ่งขณะนี้ได้ตรวจไปแล้ว 48 ลำ แบ่งเป็น เรือใช้น้ำมันดีเซล 23 ลำ และเรือที่นำถังก๊าซออกไปแล้ว 25 ลำ และเพื่อความมั่นใจของประชาชนให้ติดตั้งป้ายไว้ที่ท่าเรือ ตัวเรือว่าเรือนี้ใช้ดีเซลเท่านั้น

“ที่ผ่านมาไม่มีเรือติดก๊าซให้บริการที่อื่น มีเฉพาะที่คลองแสนแสบเท่านั้น โดยก่อนหน้านี้อนุญาตให้ใช้ เพราะน้ำมันดีเซลแพงมากขึ้นเรื่อยๆ ทางเจ้าของเรือจึงมาขออนุญาตติดตั้งกับกรมเจ้าท่า แต่เมื่อมีเหตุการณ์เกิดขึ้น ก็ได้ออกประกาศไปเมื่อวันที่ 6 มีนาคมที่ผ่านมา ต่อไปนี้ก็ไม่มีเรือติดตั้งก๊าซแล้ว”

ส่วนสาเหตุที่เรือระเบิดในคลองแสนแสบนั้น นายออมสิน กล่าวว่า อยู่ในระหว่างการตรวจสอบ ซึ่งเบื้องต้นทราบว่าเกิดจากก๊าซรั่วออกมาจากหัวถัง เท่าที่ดูจากถังก๊าซจะมีฝาครอบอีกทีหนึ่ง ดังนั้นน่าจะเป็นก๊าซรั่วออกมาจากถังก๊าซและไปอยู่ที่ฝาครอบ เวลามีก๊าซมากๆ มีเปลวไฟเข้าไปกระทบก็เลยเกิดระเบิดขึ้นมา แต่ถังก๊าซไม่ได้ระเบิด ยังแข็งแรงมั่นคงอยู่ ก็ต้องไปดูอีกครั้ง โดยต่อไปบริเวณท่าเรืออาจจะต้องไปติดตั้งอุปกรณ์เครื่องดับเพลิงเพิ่มเติมด้วย

นายออมสิน กล่าวว่า เบื้องต้นได้หารือกับกรมเจ้าท่าให้ตรวจสภาพเรือคลองแสนแสบทุก 6 เดือนจากเดิมตรวจทุก 1 ปี รวมถึงเรือที่ให้บริการในแม่น้ำเจ้าพระยาด้วย นอกจากนี้ได้มอบให้กรมเจ้าท่าไปหารือกับเจ้าของเรือคลองแสนแสบเรื่องการวิ่งเร็ว เพราะหลังจากลงพื้นที่มีการร้องเรียนจากประชาชนทั้งผู้ใช้บริการ และชาวบ้านสองฝั่งคลองว่าเรือวิ่งเร็วเกินไป มีน้ำกระเด็น และคลื่นกระทบฝั่ง

วันเดียวกัน นายเชาวลิต เมธยะประภาส กรรมการผู้จัดการ บริษัท ครอบครัวขนส่ง จำกัด ซึ่งเป็นเจ้าของเรือโดยสารคลองแสนแสบ กล่าวว่า สำหรับถังก๊าซที่ติดตั้งบนเรือโดยสารนั้น ได้ถอดออกมาจากเรือหมดแล้ว ซึ่งต้นทุนของถังดังกล่าวที่นำมาติดตั้งอยู่ที่ประมาณ 4-5 แสนบาท เมื่อถอดออกมาแล้วก็ไม่ได้เอาไปใช้ประโยชน์อะไร ไม่ได้เอาไปขายต่อ นำไปเก็บไว้เฉยๆ ส่วนก๊าซที่อยู่ภายในถังไม่สามารถนำไปใช้ประโยชน์อะไรได้อีก เพราะโดยปกติของก๊าซชนิดนี้ หากนำไปวางไว้ในอุณหภูมิปกติก็จะสูญสลายหายไปเองอยู่แล้ว

อย่างไรก็ตาม ขณะนี้ขณะนี้เรือโดยสารในคลองแสนแสบได้เปิดให้บริการตามปกติแล้ว แต่มีผู้โดยสารใช้บริการไม่มากนัก เนื่องจากอยู่ในช่วงปิดเทอม โดยเรือที่นำออกมาให้บริการยังอยู่ในระดับปกติ คือ เฉลี่ย 60 ลำต่อวัน จากเรือทั้งหมดที่มีอยู่ 72 ลำ