กรุงเทพมหานครติดตามการแก้ปัญหาระบบระบายน้ำถนนวิภาวดีรังสิต จากผลกระทบโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีแดงที่สร้างทางเดินเชื่อมสถานี มีตอม่อลงไปในคูน้ำเป็นอุปสรรคในการระบายน้ำ พร้อมเร่งพัฒนาสถานีสูบน้ำ 14 แห่ง เพิ่มศักยภาพการระบายน้ำได้ไม่น้อยกว่า 120 ลบ.ม. ในอนาคต

นายจักกพันธุ์ ผิวงาม รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร กล่าวว่า ปัญหาดังกล่าวชัดเจนว่าทำให้เกิดปัญหาการระบายน้ำในถนนวิภาวดี ซึ่งกรุงเทพมหานครเป็นผู้ดูแล โดยได้รับมอบจากกรมทางหลวงเมื่อปี 2542 ให้ดูแลระบบระบายน้ำในถนนวิภาวดีรังสิตซึ่งมีสถานีสูบน้ำตามแนวถนนทั้ง 2 ฝั่งจำนวน 14 สถานี ส่วนใหญ่เป็นสถานีแบบชั่วคราวและมีการใช้งานมาเป็นระยะเวลานาน สามารถระบายน้ำได้ขณะนั้น 60 ลบ.ม./วินาที ใน 2 ปีที่ผ่านมากรุงเทพมหานครได้พัฒนาระบบระบายน้ำ ปรับปรุงสถานีสูบน้ำเพิ่มประสิทธิภาพการระบายน้ำถนนวิภาวดี ขณะนี้สามารถระบายน้ำได้ 99 ลบ.ม./วินาที และได้สั่งการสำนักการระบายน้ำพัฒนาสถานีสูบน้ำเพิ่มทั้ง 14 แห่ง ให้มีความลึกเพิ่มจาก 2.5 เมตร เป็น 4 เมตร เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการระบายน้ำในอนาคตให้ไม่น้อยกว่า 120 ลบ.ม./วินาที ซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการระบายน้ำจากคูน้ำริมถนนวิภาวดีรังสิตทั้ง 2 ฝั่ง สู่คลองเปรมประชากรและคลองบางซื่อ ลงสู่อุโมงค์ระบายน้ำใต้คลองบางซื่อออกสู่แม่น้ำเจ้าพระยา

ส่วนปัญหาดังกล่าวนั้น ในการสร้างรถไฟฟ้าสายสีแดง ทางการรถไฟเป็นผู้ขออนุญาตกรมทางหลวงดำเนินการ เมื่อเกิดปัญหามีการสร้างตอม่อลงไปในคูน้ำเป็นอุปสรรคต่อการระบายน้ำ กรุงเทพมหานครก็ต้องเข้าไปจัดการ เมื่อตนเข้ามาดูแลงานระบายน้ำ พบปัญหานี้ได้เรียกประชุมผู้เกี่ยวข้องทุกฝ่าย และสั่งหยุดงานไป 6 เดือน ทางบริษัทอิตาเลี่ยนไทยแก้ปัญหาโดยการทำท่อลอดถนนทั้งสองฝั่งบริเวณที่มีตอม่อลงไปในคูน้ำทุกจุด กำลังเร่งดำเนินการเมื่อเสร็จจะสามารถเชื่อมการระบายน้ำในถนนวิภาวดีต่อไปลงคลองตามระบบได้