นายกฤษฎา บุญราช รัฐมนตรีว่าการกระทรวงเกษตรและสหกรณ์ เปิดเผยภายหลังอนุญาตให้นายยูซุฟ บิน อลาวี บิน อับดุลลาห์ รัฐมนตรีรับผิดชอบด้านการต่างประเทศรัฐสุลต่านโอมาน เข้าพบเนื่องในโอกาสนำที่ปรึกษาการเกษตรและเจ้าหน้าที่เทคนิคด้านเทคโนโลยีการผสมยางเยือนไทย เพื่อศึกษาดูงานเทคโนโลยีการผสมยางพาราของไทยที่จ.ฉะเชิงเทรา ว่า นับเป็นโอกาสดีที่รัฐมนตรีรับผิดชอบด้านการต่างประเทศรัฐสุลต่านโอมาน ในฐานะเป็นแขกของกระทรวงการต่างประเทศสนใจเทคโนโลยีการผสมยางสำหรับทำถนนของไทย เป็นนวัตกรรมงานวิจัยที่ไทยพัฒนาขึ้น เพื่อสร้างมูลค่าเพิ่มกับยางพารา ถนนผสมยางพาราได้รับการรับรองมาตรฐานอุตสาหกรรมระดับชาติ ความโดดเด่นของการนำยางพาราผสมทำถนนเป็นการเพิ่มคุณสมบัติการทนความร้อนได้มากกว่าถนนยางมะตอยปกติ และมีค่าความยืดหยุ่นคืนตัวดีกว่า แข็งแรงอายุการใช้งานที่มากกว่า เหมาะกับประเทศเขตร้อน โดยช่วงเช้าการยางแห่งประเทศไทย จัดบรรยายรายละเอียดขั้นตอนนำยางพารามาทำถนน 2 แบบ ประกอบด้วย 1) ถนนยางพาราซอยล์ซีเมนต์ และ 2) ถนนแอสฟัลต์คอนกรีตปรับปรุงคุณภาพด้วยยางพาราคุณภาพ และช่วงบ่ายลงพื้นที่ศึกษาดูงานที่จ.ฉะเชิงเทรา ด้วย

สำหรับความก้าวหน้าการดำเนินโครงการสร้างถนน 1 หมู่บ้าน 1 กิโลเมตรนั้น องค์การปกครองส่วนท้องถิ่น (อปท.) อยู่ระหว่างออกข้อบัญญัติด้านงบประมาณ ซึ่งเริ่มครงการ ตั้งแต่กุมภาพันธ์ที่ผ่านมา ใช้น้ำยางสดทำถนนไปแล้ว 30,000 ตัน ถ้าดำเนินการไปจนถึงกันยายน คาดว่าจะใช้ปริมาณน้ำยางสดไม่ต่ำกว่า 800,000 ตัน นอกจากนี้ กระทรวงคมนาคมยังมีแผนซื้อน้ำยางสดมาปรับปรุงถนนตามมาตรการสนับสนุนการใช้ยางพาราภายในประเทศ อีก 40,000 ตัน ทั้งนี้ ไทยพร้อมจัดส่งพารา โดยดำเนินการผ่านหน่วยธุรกิจของการยางแห่งประเทศไทย และสหกรณ์การเกษตรยางพาราอีก 32 แห่ง

นอกจากนี้ กระทรวงเกษตรฯ ยังดำเนินมาตรการรักษาเสถียรภาพราคายางอย่างต่อเนื่อง โดยการสนับสนุนสหกรณ์ยางพาราที่มีศักยภาพในรับซื้อยางจากเกษตรกรโดยตรง นำมาแปรรูปเป็นยางก้อนส่งออกต่างประเทศ และมาตรการควบคุมการปลูกยางพารา 2 แนวทาง สำหรับยางพาราที่อายุ 25 ปีขึ้นไป ไปปลูกพืชอื่นทดแทน เช่น โกโก้ กาแฟ และการสนับสนุนให้โค่นยางพาราบางส่วน แล้วปลูกพืชอื่นแซมเป้าหมาย 400,000 ไร่ ส่วนราคายางพาราปัจจุบันมีเสถียรภาพมากขึ้นเป็น 50 บาท/กิโลกรัม แต่ด้วยมาตรการรัฐดังกล่าวคาดว่าราคายางจะขยับขึ้นไปถึง 60 บาท/กิโลกรัม