nn เรื่องของฟุตปาธที่มีการก่อสร้างใหม่กันอยู่หลายแห่งทั้งๆอายุการใช้งานบางที่บางแห่งเฉลี่ยแค่ปีเศษๆ ก็พังพินาศแล้วสืบเนื่องจากวิธีการก่อสร้างถูกเปรียบเทียบว่าคล้ายเหมือน“คนไม่มีหนวดแล้วเอาหนวดเคราปลอมติดเป๊ะ” กล่าวคือก่อสร้างเน้นความสวยงาม (ไม่เอาคงทน) ใช้ทรายกลบ เอาปูนเข้าผสมบางๆ อีกชั้นหนึ่งจากนั้นเอากระเบื้องลง พระเจ้า...

nn พอฝนตกทรายไหลออกลงท่อๆ ก็ตันอีก นี่เป็นการทำที่ “เด็กทารก” เองเนรมิตได้ไม่ยาก หรือเมื่อก่อสร้างเสร็จถ้าแค่ชาวบ้านใช้เดินใช้สัญจร อายุการใช้งานอาจนานวัน แต่กลับปล่อยปละละเลยให้รถมอเตอร์ไซค์ขึ้นไปเสพสุขบ้าเลือด ตรงนี้คือปัญหาของความเสียหายที่อุบัติแบบทรามๆ พินาศสันตะโรอย่างที่แลเห็น..

nn ในต่างประเทศ เช่น เกาหลีใต้ซึ่งบ้านเมืองล้าหลังกว่าประเทศไทยนับ 40-50 ปีก่อนหลังสงครามโลกใหม่ๆ ทว่าวันนี้ประเทศไทยเดินตามหลังอย่างหน้าชื่นตาบาน ฟุตปาธที่เขาสร้างบางที่บางแห่งต้องยอมรับว่ากว้างทนทาน ที่สำคัญจะหา “มอเตอร์ไซค์นรก” ขึ้นไปวิ่งทำความอุบาทว์ให้พินาศนั้นแทบหาทำยาไม่ได้ (คนมีวินัย)...

nn พอพูดถึงตรงนี้อาจมีคำถามว่า “ไผ่ฎำ” รู้ได้อย่างไร คำตอบคือใช้ความโง่เขลาถามเจ้าหน้าที่เทศบาลเขา และเขาอธิบายว่าเทปูนผสมหินอัด 2 ชั้น จนแน่นแล้วใช้กระเบื้องหยาบๆ ปูเพื่อให้คนพิการ ทางสายตาใช้ได้สะดวกด้วย จึงทำให้ฟุตปาธของเขาไม่มีทรายไหลลงท่อประจานกึ๋น...

nn ประเทศอเมริกา (วอชิงตัน ดี.ซี.) ฟุตปาธหลายแห่งเทอัดด้วยแอสฟัลต์ธรรมดาแข็งแรงทนทาน แม้แต่ทางเดินไปยังพิพิธภัณฑสถานแห่งชาติเกี่ยวกับสิ่งประดิษฐ์ต่างๆ อันเป็นต้นแบบ อาทิ เครื่องร่อนที่กลายมาเป็นเครื่องบิน และยานอวกาศ (อพอลโล) ที่ส่งมนุษย์เป็นๆ ไปยังดวงจันทร์ ทางเดินเท้าล้วนเน้นความคงทนแข็งแรง ตรงไหนจงใจสวยงามเน้นก็เอาความคงทนเป็นหนึ่ง แต่บ้านเรา(กทม.) ทำกันซ่อมกันรื้อกันเกือบๆ ทุกปี ขนทรายเข้าถมจนทะลักลงท่อเป็นกองพะเนินตลอด เสมือนการใช้สมองส่วนเดียวสั่งการ หนำซ้ำยังห้ามมอเตอร์ไซค์วิ่งไม่ได้...

nn ต้องยอมรับว่าระเบียบในการขับขี่มอเตอร์ไซค์ที่ใช้ฟุตปาธเสพสุขความสะดวกเอาเปรียบชาวบ้านนั้นถ้าตั้งใจ “ดักตรวจดักจับปรับ” ที่ไหนก็เจอที่นั่น อย่าว่าแต่ฟุตปาธเลยสัญญาณไฟมอเตอร์ไซค์จำนวนไม่น้อยก็หน้าด้านไม่สนใจ อนิจจาตำรวจจราจรก็สิ้นคิดเป็นใจควักมือเรียกให้ผ่านไปอย่างลอยนวล ทุเรศบัดซบแค่ไหนเท่าไหร่ถ้าไม่มีใครดัดจริตย่อมรู้ว่าจริงหรือเท็จ...

nn สำหรับ กทม.วันนี้มีกฎหมายที่เอาผิดมอเตอร์ไซค์มักง่ายวิ่งบนฟุตปาธแล้วต้องเข้มงวดเอาจริงเอาจัง อย่ารอให้ผู้ว่าฯกทม.ตั้งคำถามในที่ประชุมแล้วตอบว่าได้สั่งการเรียบร้อยแล้ว เพราะนั่นเป็นการตอบที่บอกสังคมว่าสมองตีบตัน สำนักนักเทศกิจเป็นหน่วยงานใหญ่โดยหลักมีบทบาทสำคัญถ้าทำงานให้ดุดันตามหน้าที่ของ “จเร” จริง ปัญหา “ชะตากรรมชะตาทรามทุรยศ” จะมีน้อย ช่วงเช้าเย็นบริเวณแยกต่างๆไปดูเถอะฟุตปาธเป็นทางวิ่งของมอเตอร์ไซค์หน้าด้านอย่างไม่น่าเชื่อ รามคำแหง 170 ต้องรีบสะสาง...nn

ไผ่ฎำ