วันที่ 12 พ.ย. 2564 นายขจิต ชัชวานิชย์ปลัดกรุงเทพมหานคร เปิดการสัมมนาปฐมนิเทศโครงการงานจ้างที่ปรึกษาเพื่อศึกษาและวิเคราะห์โครงการรถไฟฟ้ารางเดี่ยว (Monorail) สายสีเทา (ช่วงวัชรพล-ทองหล่อ) โดยสำนักการจราจรและขนส่ง (สจส.) จัดประชุมสัมมนา นำเสนอข้อมูลโครงการด้านวิศวกรรม ด้านเศรษฐศาสตร์การเงินการลงทุน ด้านการวางแผนวิเคราะห์การร่วมทุนภาครัฐและเอกชน และด้านสิ่งแวดล้อม เพื่อเป็นข้อมูลเสนอขออนุมัติโครงการและสำหรับการเตรียมความพร้อมในการเปิดให้เอกชนเข้าร่วมลงทุน ในรูปแบบ PPP (Public Private Partnership) 

สำหรับโครงการรถไฟฟ้ารางเดี่ยว (Monorail) สายสีเทา (ช่วงวัชรพล-ทองหล่อ) เป็นหนึ่งในโครงข่ายระบบขนส่งมวลชนระบบรางสายรอง ตามแผน M-MAPและอยู่ระหว่างการดำเนินการ PPP เป็นเส้นทางที่รองรับการเติบโตย่านวัชรพลถึงทองหล่อ โดยจะเชื่อมการเดินทางจากชานเมืองฝั่งตะวันออกสู่ใจกลางเมือง ช่วยป้อนผู้โดยสารให้กับโครงข่ายสายหลักสายสีส้มและสายสีเขียว เชื่อมต่อกับโครงข่ายสายรองสายสีชมพู สายสีเหลือง และสายสีน้ำตาล จุดเริ่มต้นโครงการบริเวณทางเชื่อมระหว่างถนนรามอินทรากับถนนประดิษฐ์มนูธรรม ซึ่งสามารถเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีชมพูที่สถานีวัชรพล แนวเส้นทางมุ่งหน้าลงมาทางทิศใต้ตามแนวถนนประดิษฐ์มนูธรรม ผ่านถนนอยู่เย็น ถนนสุคนธสวัสดิ์ ข้ามถนนประเสริฐมนูกิจ (ถนนเกษตร-นวมินทร์) เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาลที่สถานีคลองลำเจียก ผ่านถนนสังคมสงเคราะห์ ข้ามถนนลาดพร้าว เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีเหลืองที่สถานีฉลองรัช ผ่านแยกประชาธรรมจุดตัดถนนประชาอุทิศ ลอดใต้ทางพิเศษศรีรัช ที่แยกพระราม 9-ประดิษฐ์มนูธรรม เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีส้มที่สถานีพระราม 9 ยกข้ามรถไฟฟ้าชานเมือง สายสีแดงอ่อน และเลี้ยวที่แยกเอกมัยเหนือเข้าสู่ถนนเพชรบุรีตัดใหม่ เลี้ยวเข้าถนนทองหล่อ สิ้นสุดที่บริเวณปากซอยสุขุมวิท 55 เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีเขียวที่สถานีทองหล่อ รวมระยะทาง 16.25 กิโลเมตร จำนวน15 สถานี

รูปแบบโครงการ เป็นรถไฟฟ้ารางเดี่ยว ขนาดคานรองรับทางวิ่ง 0.80 เมตร มีระบบควบคุมการเดินรถอัตโนมัติ ความเร็ว 35 กิโลเมตร/ชั่วโมง ใช้ระยะเวลาเดินทางไป–กลับ 62 นาที คาดว่าสามารถรองรับผู้โดยสารประมาณ 8,000-30,000 คน/ชั่วโมง และประมาณการเปิดให้บริการปี 2573 จะช่วยอำนวยความสะดวกการเดินทางย่านชุมชนหนาแน่น ที่ยังขาดแคลนระบบขนส่งสาธารณะ และยังไม่มีระบบรถไฟฟ้าให้บริการ