"เฉลิมชัย"ปลื้ม! ทุเรียนไทยที่ขนส่งทางรถไฟเป็นล็อตแรก 27 คอนเทนเนอร์ ส่งทางรถไฟถึงจีนแล้ววันนี้ ซึ่งใช้เวลาขนส่งเหลือเพียงวันครึ่ง ร่นเร็วขึ้นกว่าตอนทดสอบเป็นเท่าตัว "อลงกรณ์"ผู้ส่งออกสนใจจองคิวขนส่งล็อต 2 สัปดาห์หน้าซึ่งถือว่า เป็นการบริหารความเสี่ยงในการขนส่งตามนโยบายของกระทรวงเกษตรฯ และ Fruit Board

เมื่อวันที่ 24 เมษายน 2565 นายเฉลิมชัย ศรีอ่อน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงเกษตรและสหกรณ์ ในฐานะประธานคณะกรรมการพัฒนาและบริหารจัดการผลไม้ (Fruit Board) เปิดเผยว่า วันนี้ (24 เม.ย.) ทุเรียนไทยล็อตใหญ่ที่สุดของฤดูกาลผลิตผลไม้ปี 2565 รวม 500 ตัน 27 ตู้คอนเทนเนอร์ ที่ขนส่งบนเส้นทางรถไฟสายลาว - จีน ตามนโยบายอีสานเกตเวย์ ถึงจีนแล้ว โดยถือเป็นการเปิดศักราชใหม่ของการขนส่งผลไม้ไทยด้วยระบบรางภายใต้พิธีสารการนำเข้าส่งออกผลไม้ระหว่างไทย - จีน โดยความร่วมมือระหว่างภาครัฐและภาคเอกชนของไทย - ลาว และจีน หลังจากทดสอบการส่งออกทุเรียน 2 ตู้คอนเทนเนอร์ และมะพร้าวน้ำหอม 1 ตู้คอนเทนเนอร์ เมื่อต้นเดือนที่ผ่านมา จากนี้จะขยายไปสู่การขนส่งผลไม้และสินค้าเกษตรอื่นๆ เช่น มังคุด ลำไย ข้าว ยางพารา มันสำปะหลัง น้ำตาล มะม่วง เป็นต้น เพื่อเร่งสร้างรายได้เข้าประเทศ

สำหรับการขนส่งทุเรียนภายใต้พิธีสารไทย - จีน ล็อตนี้ ใช้เวลาเพียงวันครึ่ง นับแต่ออกจากสถานีเวียงจันทน์ใต้ ผ่านพิธีการสินค้าผ่านแดน จนถึงด่านโมฮ่าน ซึ่งร่นเวลาเกินเท่าตัว เมื่อเทียบกับการทดสอบเมื่อต้นเดือนที่ผ่านมา

ด้าน นายอลงกรณ์ พลบุตร ที่ปรึกษารัฐมนตรีว่าการกระทรวงเกษตรและสหกรณ์ ในฐานะประธานคณะทำงานของคณะกรรมการบริหารจัดการผลไม้ กล่าวว่า การขนส่งระบบผสมผสานราง - รถ นี้ เป็นการขนส่งทุเรียนส่งออกล็อตแรกจาก จ.จันทบุรี โดยรถบรรทุกคอนเทนเนอร์รุ่นใหม่บรรทุกทุเรียนที่ผ่านการตรวจสอบโรคพืชไม่มีทุเรียนอ่อน และปลอดการปนเปื้อนโควิด เดินทางจากภาคตะวันอออกถึง จ.หนองคาย ข้ามแม่น้ำโขงที่สะพานมิตรภาพไทย - ลาว แห่งที่ 1 ไปถ่ายตู้ที่ท่าบกท่านาแล้ง ก่อนลำเลียงไปขึ้นแคร่รถไฟที่สถานีเวียงจันทน์ใต้ แล้วเดินทางไปยังสถานีรถไฟนาเตยในแขวงหลวงน้ำทา ก่อนยกขึ้นรถบรรทุกคอนเทนเนอร์เดินทางต่อไปด่านบ่อเต็น ข้ามพรมแดนลาว - จีน ไปตรวจโรคพืชและโควิดที่ด่านโมฮ่าน ในมณฑลยูนนาน

ทั้งนี้ ในสัปดาห์หน้าจะมีทุเรียนล็อตใหญ่จาก จ.ตราด และจังหวัดอื่นในภาคตะวันออก อีกอย่างน้อย 25 ตู้ ที่จะส่งออกโดยรถไฟสายลาว - จีน หลังจากประสบความสำเร็จในการประเดิมการขนส่งแบบเต็มขบวนรถไฟในวันนี้เป็นครั้งแรก โดยมีผู้ส่งออกแสดงความสนใจที่จะส่งออกด้วยระบบรางจำนวนมาก นอกเหนือจากการขนส่งทางเรือ ทางรถ และทางอากาศ ตามนโยบายบริหารโลจิสติกส์เกษตรของกระทรวงเกษตรฯ และ Fruit Board

- 006