สุทธิชัย วีรกุลสุนทร สก. เขตจอมทอง

สภากทม. ตั้งคกก.วิสามัญฯ แก้ปัญหาจัดหารถขยะกทม. ผู้ว่าฯย้ำ ยึดตามข้อบัญญัติฯผ่านสภาตัวแทนประชาชน “ต้องรถขยะไฟฟ้า” ไม่ง่ายแต่ต้องเปลี่ยนให้ดีขึ้น

สภากรุงเทพมหานครตั้งคณะกรรมการวิสามัญพิจารณาแนวทางแก้ไขปัญหาการจัดหารถเก็บขยะมูลฝอยของกรุงเทพมหานคร โดย นายสุทธิชัย
วีรกุลสุนทร สมาชิกสภากรุงเทพมหานคร (สก.) เขตจอมทอง ได้ยื่นญัตติ ขอให้สภากรุงเทพมหานครตั้งคณะกรรมการวิสามัญฯ ชุดนี้ในการประชุมสภากรุงเทพมหานคร สมัยประชุมสามัญ สมัยแรก (ครั้งที่ 2) ประจำปีพุทธศักราช 2568 โดยกล่าวว่า เนื่องจากสำนักสิ่งแวดล้อมกรุงเทพมหานคร ได้รับจัดสรรงบประมาณรายจ่ายประจำปีงบประมาณ 2566 เพื่อดำเนินโครงการเช่ารถเก็บขนมูลฝอยแบบยกภาชนะรองรับมูลฝอย ขนาด 3 ลูกบาศก์เมตร จำนวน 102 คันพร้อมภาชนะรองรับมูลฝอย จำนวน 408 ใบระยะเวลาผูกพันโครงการ 7 ปี (2566-2572) โครงการเช่ารถเก็บขนมูลฝอยแบบอัด ขนาด 5 ตัน จำนวน 464 คันโครงการเช่ารถเก็บขนมูลฝอยแบบอัด ขนาด 2 ตัน จำนวน 152 คัน และโครงการเช่ารถเก็บขนมูลฝอยแบบยกภาชนะรองรับมูลฝอย ขนาด 8 ตัน จำนวน 124 คัน พร้อมภาชนะรองรับมูลฝอย จำนวน 124 ใบ ระยะเวลาผูกพันโครงการ 8 ปี (2566-2573) รวม 4 โครงการ ซึ่งเป็นการจัดหารถทดแทนรถเก็บขนมูลฝอยเดิมที่หมดสัญญาเช่าและได้รับความเห็นชอบให้กันเงินงบประมาณรายจ่ายประจำปีงบประมาณ 2566 ไว้เบิกเหลื่อมปีงบประมาณ 2567 (กรณียังไม่ก่อหนี้ผูกพัน) แต่มีปัญหาอุปสรรคในการดำเนินการจัดหารถเก็บขนมูลฝอยหลายประการ ทำให้ไม่สามารถจัดหารถเก็บขนมูลฝอยตามแผนงานและงบประมาณที่ได้รับ ส่งผลกระทบต่อการบริการเก็บขนมูลฝอยในภาพรวม ก่อให้เกิดความเสียหายต่อกรุงเทพมหานครและส่งผลกระทบต่อสุขภาพอนามัยของประชาชน

ประกอบกับมีการเสนอข่าวว่าคณะกรรมการป้องกันและปราบปรามการทุจริตแห่งชาติ (ป.ป.ช.) มีข้อเสนอแนะว่าโครงการเช่ารถเก็บขนมูลฝอย งบประมาณรายจ่ายประจำปี 2566 อาจมีความเสี่ยงในการดำเนินโครงการที่อาจไม่เป็นไปตามขั้นตอนตามระเบียบกฎหมายที่เกี่ยวข้อง จึงให้กรุงเทพมหานครดำเนินการด้วยความละเอียด รอบคอบ เกิดประโยชน์สูงสุดต่อการดำเนินงานของกรุงเทพมหานคร และคำนึงถึงการบริการสาธารณะให้กับประชาชนเป็นสำคัญ ดังนั้น เพื่อให้กรุงเทพมหานครสามารถจัดหารถเก็บขนมูลฝอยได้ตามแผนงานและงบประมาณที่ได้รับในปีงบประมาณ 2568 จึงเห็นสมควรให้สภากรุงเทพมหานครตั้งคณะกรรมการวิสามัญฯ ดังกล่าว กำหนดระยะเวลาการศึกษา 90 วัน

นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร กล่าวว่า เราเคารพคำแนะนำของ ป.ป.ช. กทม.จะทำตามข้อสังเกตของ ป.ป.ช. ทั้งหมดให้ดีที่สุด ในส่วนรถขยะ EV สภากทม.ได้ผ่านออกเป็นข้อบัญญัติฯไปแล้วว่า รถขยะของกทม.ต้องเป็นรถขยะไฟฟ้า สภากทม.ซึ่งเป็นตัวแทนประชาชนได้พิจารณาแล้วถือเป็นความต้องการประชาชน ก็ต้องปฏิบัติตามให้ถูกต้องตามกฎหมาย ถือเป็นรถแบบใหม่ที่ยังไม่เคยทำก็ต้องมีอุปสรรคบ้าง ในเรื่องเครื่องชาร์จไฟ การจ่ายค่าไฟฟ้า กรอบระยะเวลาอยู่ในเงื่อนไขงบประมาณ น่าจะส่งมอบรถได้ปีหน้า(2569) ไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะเปลี่ยนรถขยะน้ำมันที่ใช้มา 20-30 ปี มาเป็นรถไฟฟ้า ก็จะมีทั้งคนเห็นด้วยและไม่เห็นด้วยอยากให้ใช้รถน้ำมันเหมือนเดิมแต่หัวใจคือเรากังวลเรื่องสิ่งแวดล้อมเป็นเรื่องสำคัญ และการเช่ารถไฟฟ้าค่าไฟก็น่าจะถูกกว่าค่าน้ำมัน ก็ต้องดูทุกเรื่องให้รอบคอบ ให้คุ้มค่าเพราะเป็นเงินของประชาชน เอาผลประโยชน์ประชาชนเป็นที่ตั้ง ถ้าอยากได้ของที่ดีขึ้นราคาถูกลงก็เป็นเหตุผลที่เราอยากจะเปลี่ยนแปลง