ก้าวสำคัญสู่เกาะลันตา! กระบี่เปิดฉากปฐมนิเทศขยาย 4 เลน ทางหลวง 4206 บูมท่องเที่ยวยกกระดับรับ 'สะพานเชื่อมเกาะลันตา'

วันที่ 18 พ.ค. 69 นายวิทิต เที่ยงไทย ปลัดจังหวัดกระบี่ เป็นประธานเปิดการประชุมปฐมนิเทศโครงการ (สัมมนา ครั้งที่ 1) โครงการจ้างวิศวกรที่ปรึกษาสำรวจและออกแบบเพิ่มประสิทธิภาพทางหลวง บนทางหลวงหมายเลข 4206 ตอน ต.ห้วยน้ำขาว – บ.เกาะกลาง ณ ห้องประชุมเรือนโคกสูง วังโคกสูง โฮมสเตย์ อำเภอเกาะลันตา จังหวัดกระบี่ โดยมีผู้แทนจากหน่วยงานราชการ รัฐวิสาหกิจ องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น องค์กรเอกชน และภาคประชาชนเข้าร่วมรับฟังและแสดงความคิดเห็นอย่างพร้อมเพรียง

สำหรับทางหลวงหมายเลข 4206 ถือเป็นเส้นทางคมนาคมสายหลักที่มีความสำคัญเชิงยุทธศาสตร์ด้านการท่องเที่ยวของจังหวัดกระบี่ โดยทำหน้าที่เป็นโครงข่ายสำคัญเชื่อมโยงการเดินทางจากตัวเมืองและสนามบินกระบี่ มุ่งหน้าสู่โครงการก่อสร้างสะพานเชื่อมเกาะลันตา ซึ่งเป็นเมกะโปรเจกต์ยกระดับโครงสร้างพื้นฐานของรัฐบาล ดังนั้น การพัฒนาทางหลวงสายนี้ให้มีมาตรฐานสูงขึ้นจึงมีความจำเป็นเร่งด่วน เพื่อรองรับปริมาณการจราจรที่คาดว่าจะเพิ่มขึ้นอย่างมหาศาลภายหลังการเปิดใช้สะพาน เพื่ออำนวยความสะดวก รวดเร็ว และปลอดภัยให้แก่นักท่องเที่ยว ซึ่งจะช่วยกระตุ้นเศรษฐกิจฐานรากและกลุ่มจังหวัดภาคใต้ฝั่งอันดามัน

กรมทางหลวง โดยสำนักสำรวจและออกแบบ จึงได้ว่าจ้างกลุ่มบริษัทที่ปรึกษา (บริษัท ดาวฤกษ์ คอมมูนิเคชั่นส์ จำกัด, บริษัท โปรเฟสชันนัล เอนจิเนียริ่ง โซลูชั่น (พี.อี.เอส) จำกัด และบริษัท ทรานส์ เอเซีย คอนซัลแตนท์ จำกัด) ให้ดำเนินงานศึกษาสำรวจรายละเอียดด้านวิศวกรรม สิ่งแวดล้อม และกระบวนการมีส่วนร่วมของประชาชน โดยมีกรอบระยะเวลาศึกษาโครงการรวมทั้งสิ้น 450 วัน

พื้นที่ศึกษาโครงการฯ มีระยะทางรวมประมาณ 26.184 กิโลเมตร มีพิกัดสายทางเริ่มต้นและสิ้นสุด ดังนี้ 1.จุดเริ่มต้นบริเวณ กม.0+910 บนทางหลวงหมายเลข 4206 ต.ห้วยน้ำขาว อ.คลองท่อม จ.กระบี่ แนวเส้นทางมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ ผ่านคลองกรด คลองน้ำแดง ตัดลงทิศใต้ผ่านพื้นที่สวนปาล์มและชุมชน ผ่านคลองนาหมู โรงเรียนบ้านทุ่งเสม็ด และคลองยาง 2.ช่วงกลางสายทางเข้าสู่ ต.คลองยาง อ.เกาะลันตา ตัดผ่านพื้นที่ป่าคลองลัดปันจอ (เขตป่าสงวนแห่งชาติ ระยะทาง 1.80 กม.) มุ่งหน้าผ่านโรงเรียนคลองยางประชานุสรณ์ ตลาดบ้านเขาฝาก จุดตัดแยกทางหลวงชนบท กบ.4023 เทศบาลตำบลคลองยาง และคลองโต๊ะหลัง และ 3.จุดสิ้นสุดเข้าสู่ ต.เกาะกลาง ผ่านคลองร่าปู และสิ้นสุดโครงการที่ กม.27+094 บริเวณท่าเรือบ้านหัวหิน อ.เกาะลันตา

ปัจจุบันสภาพทางหลวงหมายเลข 4206 มีขนาดตั้งแต่ 2-4 ช่องจราจร (เขตทางกว้าง 30 เมตร) โดยช่วงนอกชุมชนบางส่วนยังเป็นคอขวดขนาด 2 ช่องจราจรไม่มีเกาะกลาง ขณะที่ช่วงเขตชุมชนเป็นถนน 4 ช่องจราจรมีเกาะกลางแบบยก

ทางกลุ่มบริษัทที่ปรึกษาจึงมีแนวคิดที่จะศึกษาวิเคราะห์ด้านวิศวกรรมและข้อจำกัดสิ่งแวดล้อม เพื่อนำมากำหนดแนวทางปรับปรุงและออกแบบให้เป็นทางหลวงขนาด 4 ช่องจราจรเต็มรูปแบบตลอดสายทาง โดยจะคำนึงถึงลักษณะทางกายภาพ ความเสี่ยงจากภัยธรรมชาติ ภูมิอากาศ และความปลอดภัยของผู้สัญจรเป็นหลัก ซึ่งจะนำรูปแบบทางเลือกทั้งหมดมานำเสนอให้ประชาชนพิจารณาในการประชุมครั้งถัดไป

ทั้งนี้ กรมทางหลวงจะรวบรวมข้อคิดเห็นทั้งหมดไปปรับปรุงพิมพ์เขียวโครงการให้สมบูรณ์ที่สุด และจะเปิดให้ประชาชนติดตามความคืบหน้าได้อย่างใกล้ชิดผ่านช่องทางออนไลน์ของโครงการต่อไป