เปิดแล้ว!‘มอเตอร์เวย์ M82’บางขุนเทียน-บ้านแพ้ว วิ่งฟรี 2 ปี ปิดตำนานถนนเจ็ดชั่วโคตร

‘พิพัฒน์’เปิด‘มอเตอร์เวย์ M82’ ทดลองวิ่งฟรีตลอดสาย‘บางขุนเทียน-บ้านแพ้ว’ตลอด 24 ชั่วโมง เชื่อมกรุงเทพฯ สู่ภาคใต้ กำชับดูแลจราจรและความปลอดภัย เร่งงานส่วนที่เหลือตามแผน

วันนี้ (28 สิงหาคม 2569) นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นประธานเปิดทดลองให้บริการทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข 82 (M82) เพิ่มเติมช่วงเอกชัย - บ้านแพ้ว ระยะทาง 16.4 กิโลเมตร โดยมีนายชยธรรม์ พรหมศร ปลัดกระทรวงคมนาคม นายสาโรจน์ สามารถ รองเลขาธิการนายกรัฐมนตรี นายธนชัย สินธุไพร ที่ปรึกษารัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม นายอำนาจ เจริญศรี ผู้ว่าราชการจังหวัดสมุทรสาคร นายจิระพงศ์ เทพพิทักษ์ รองปลัดกระทรวงคมนาคม นายปิยพงษ์ จิวัฒนกุลไพศาล อธิบดีกรมทางหลวง นายสุรเชษฐ์ เหล่าพูลสุข ผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย และ พ.ต.อ. สุขสวัสดิ์ คูสิทธิผล รองผู้บังคับการตำรวจทางหลวง พร้อมด้วยสมาชิกสภาผู้แทนราษฎร ผู้บริหาร ผู้แทนหน่วยงาน และสื่อมวลชนเข้าร่วม ณ ด่านบ้านแพ้ว จังหวัดสมุทรสาคร

นายพิพัฒน์ กล่าวว่า การเปิดใช้ M82 เพิ่มเติมครั้งนี้ ส่งผลให้ประชาชนสามารถใช้ทางยกระดับบนถนนพระราม 2 ได้ต่อเนื่องตั้งแต่ต่างระดับบางขุนเทียน ผ่านเอกชัย ถึงบ้านแพ้ว รวมระยะทางประมาณ 25 กิโลเมตร ฟรีทุกวันตลอด 24 ชั่วโมง เพิ่มทางเลือกการเดินทางจากกรุงเทพฯ และปริมณฑลสู่ภาคใต้ เสริมศักยภาพการจราจรบนถนนพระราม 2 ด้านล่าง ประชาชนสามารถใช้ทางขึ้น - ลงได้ 4 แห่ง ได้แก่ ด่านพันท้ายนรสิงห์ ด่านมหาชัย 1 และ 2 และด่านบ้านแพ้ว ก่อนเชื่อมต่อกับถนนพระราม 2 มุ่งหน้าสู่จังหวัดสมุทรสงคราม ทางแยกต่างระดับวังมะนาว จังหวัดราชบุรี และจังหวัดต่าง ๆ ในภาคใต้ ส่วนด่านสมุทรสาคร 1 และ 2 ยังไม่เปิดให้ใช้งาน เนื่องจากอยู่ระหว่างก่อสร้าง

นอกจากนี้ ยังเป็นการนำโครงสร้างพื้นฐานส่วนที่มีความพร้อมมาเปิดให้ประชาชนใช้ประโยชน์โดยเร็ว ตามนโยบาย Quick Win ของรัฐบาลและกระทรวงคมนาคม โดยช่วงบางขุนเทียน - เอกชัย ระยะทาง 8.3 กิโลเมตร เปิดทดลองให้บริการตั้งแต่วันที่ 22 ตุลาคม 2568 และวันนี้เปิดเพิ่มเติมช่วงเอกชัย - บ้านแพ้ว อีก 16.4 กิโลเมตร ทำให้สามารถใช้เส้นทางได้ต่อเนื่องรวมประมาณ 25 กิโลเมตร เป็นหมุดหมายสำคัญของการแก้ไขปัญหาการเดินทางบนถนนพระราม 2 ซึ่งเป็นเส้นทางหลักเชื่อมกรุงเทพมหานครสู่ภาคใต้ โดย M82 จะช่วยแยกการจราจรระยะไกลออกจากการจราจรในพื้นที่ แบ่งเบาปริมาณรถบนถนนด้านล่าง และเพิ่มความคล่องตัวในการเดินทางอย่างมีประสิทธิภาพ โดยเฉพาะช่วงวันหยุดและเทศกาล รวมถึง M82 ยังเชื่อมต่อกับ M9 หรือถนนวงแหวนกาญจนาภิเษกด้านใต้และด้านตะวันตก รวมถึงโครงการทางพิเศษสายพระราม 3 - ดาวคะนอง - วงแหวนรอบนอกกรุงเทพฯ ด้านตะวันตก ทำให้เกิดโครงข่ายคมนาคมต่อเนื่องจากกรุงเทพฯ ผ่านจังหวัดสมุทรสาครสู่ภาคตะวันตกและภาคใต้ ช่วยลดเวลาและต้นทุนการเดินทางและขนส่ง พร้อมเชื่อมพื้นที่เศรษฐกิจ ฐานการผลิต ศูนย์กลางอุตสาหกรรม และแหล่งท่องเที่ยวสำคัญ สนับสนุนการค้า การลงทุน การท่องเที่ยว และระบบโลจิสติกส์ของประเทศ

นายพิพัฒน์กำชับให้กรมทางหลวง (ทล.) และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องบริหารจัดการเส้นทาง การจราจร บุคลากร และระบบช่วยเหลือฉุกเฉินอย่างใกล้ชิด โดยเฉพาะบริเวณทางขึ้น - ลงและจุดเชื่อมต่อบ้านแพ้ว รวมทั้งประชาสัมพันธ์เงื่อนไขการใช้เส้นทางและข้อจำกัดด้านความเร็วให้ชัดเจน โดยให้การอำนวยความสะดวกและความปลอดภัยแก่ประชาชนเป็นสิ่งสำคัญสูงสุด

ด้านนายปิยพงษ์ กล่าวว่า ทล. ได้ตรวจสอบความพร้อมด้านโครงสร้างทางยกระดับ ป้ายและเครื่องหมายจราจร ตลอดจนอุปกรณ์อำนวยความปลอดภัย พร้อมจัดเตรียมเจ้าหน้าที่และหน่วยปฏิบัติการดูแลประชาชน โดยเมื่อวันที่ 26 สิงหาคม 2569 วิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทยในพระบรมราชูปถัมภ์ ร่วมกับคณะอนุกรรมาธิการการคมนาคม วุฒิสภา และ ทล. ได้ลงพื้นที่ตรวจสอบความปลอดภัยทางถนน (Road Safety Audit: RSA) เพื่อประเมินความพร้อมก่อนเปิดทดลองให้บริการ พร้อมประสานตำรวจทางหลวง ตำรวจภูธร หน่วยกู้ภัย และหน่วยงานในพื้นที่ เพื่อบริหารจราจรและช่วยเหลือกรณีฉุกเฉินตลอด 24 ชั่วโมง โดยในระหว่างการเปิดทดลองใช้เส้นทาง ทล. จะติดตามและประเมินผลการใช้งาน ทั้งด้านความปลอดภัย การบริหารจัดการจราจร พฤติกรรมการใช้เส้นทาง และประสิทธิภาพของระบบต่าง ๆ เพื่อนำข้อมูลมาปรับปรุงการดำเนินงานให้มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น

ทั้งนี้ ทล. กำหนดให้รถยนต์ 4 ล้อใช้ความเร็วไม่เกิน 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ส่วนรถบรรทุกและรถโดยสารใช้ความเร็วไม่เกิน 65 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และไม่อนุญาตให้คนเดินเท้า รถจักรยาน รถจักรยานยนต์ทุกขนาด รถสามล้อ และรถล้อเลื่อนทุกประเภทใช้ทางยกระดับ M82 โดยยังสามารถใช้ถนนพระราม 2 ด้านล่างได้ตามปกติ ปัจจุบันงานก่อสร้างโยธาของ M82 มีความก้าวหน้าประมาณร้อยละ 98 โดยจะดำเนินงานส่วนที่เหลือให้แล้วเสร็จตามแผนภายในปี 2569 ส่วนการติดตั้งระบบจัดเก็บค่าธรรมเนียมผ่านทางและระบบควบคุมจราจร คาดว่าจะเริ่มในปี 2570 และมีเป้าหมายเปิดให้บริการเต็มรูปแบบพร้อมจัดเก็บค่าธรรมเนียมผ่านทางในปี 2572

กระทรวงคมนาคมขอความร่วมมือประชาชนปฏิบัติตามป้าย เครื่องหมายจราจร และคำแนะนำของเจ้าหน้าที่อย่างเคร่งครัด รวมทั้งไม่จอดรถบนทางยกระดับหรือบริเวณที่ไม่ได้จัดไว้ สอบถามข้อมูลหรือแจ้งเหตุฉุกเฉินได้ที่สายด่วนทล. โทร. 1586 กด 82 ตลอด 24 ชั่วโมง และติดตามข้อมูลจราจรผ่าน DOH Highway Radio ทางเว็บไซต์ highwaytraffic.go.th/radio   

ขณะที่นางสาวพลอยทะเล ลักษมีแสงจันทร์ รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เปิดเผยว่า รัฐบาล โดยกรมทางหลวง (ทล.) กระทรวงคมนาคม  ได้เร่งรัดโครงการ M82 ให้ประชาชนได้ใช้ประโยชน์ ปิดตำนานถนนเจ็ดชั่วโคตร ตามนโยบาย Quick Win ของรัฐบาลและนายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม พร้อมเปิดทดลองให้บริการเพิ่มเติมช่วงเอกชัย - บ้านแพ้ว ต่อเนื่องจาก M82 ช่วงบางขุนเทียน - เอกชัย ที่เปิดทดลองให้บริการอยู่แล้ว โดยจะเปิดให้ใช้ทุกวันตลอด 24 ชั่วโมง ไม่เก็บค่าธรรมเนียมผ่านทาง ทำให้ประชาชนสามารถใช้ทางยกระดับได้ต่อเนื่องตั้งแต่บางขุนเทียนผ่านเอกชัยถึงบ้านแพ้ว ระยะทางประมาณ 25 กิโลเมตร ช่วยเพิ่มทางเลือกในการเดินทางบนถนนพระราม 2 และเชื่อมต่อการเดินทางสู่ภาคใต้ได้สะดวกยิ่งขึ้น

นางสาวพลอยทะเล กล่าวว่า การเปิดทางยกระดับ M82 ทดลองให้บริการ เริ่มตั้งแต่วันที่ 28 สิงหาคม 2569 เวลา 10.00 น. เป็นต้นไป โดยเปิดเพิ่มเติม ช่วงเอกชัย - บ้านแพ้ว ระยะทาง 16.4 กิโลเมตร  มีทางขึ้น - ลง  4 แห่ง ได้แก่ ด่านพันท้ายนรสิงห์ ด่านมหาชัย 1 ด่านมหาชัย 2 และด่านบ้านแพ้ว ส่วนด่านสมุทรสาคร 1 และด่านสมุทรสาคร 2 ยังอยู่ระหว่างการก่อสร้าง ทั้งนี้ การเปิดทดลองครั้งนี้ฟรี ไม่เก็บค่าธรรมเนียมผ่านทางและยังไม่มีการเปิดใช้งานระบบจัดเก็บค่าธรรมเนียม โดยกรมทางหลวงจะดำเนินงานส่วนที่เหลือให้เป็นไปตามแผน เพื่อมุ่งสู่เป้าหมาย เปิดให้บริการ M82 อย่างเต็มรูปแบบ พร้อมเริ่มจัดเก็บค่าธรรมเนียมผ่านทางในปี 2572

ทั้งนี้ เนื่องจากงานก่อสร้างและระบบบริหารจัดการความปลอดภัยต่าง ๆ ยังไม่แล้วเสร็จสมบูรณ์ ทล. จึงกำหนดให้รถยนต์ 4 ล้อ ใช้ความเร็วไม่เกิน 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ส่วนรถบรรทุกและรถโดยสาร ใช้ความเร็วไม่เกิน 65 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ขณะที่คนเดินเท้า รถจักรยาน รถจักรยานยนต์ทุกขนาดเครื่องยนต์ รถสามล้อ และรถล้อเลื่อนทุกประเภท ไม่อนุญาตให้ใช้ทางยกระดับ M82 โดยยังสามารถสัญจรบนถนนพระราม 2 ด้านล่างได้ตามปกติ

“รัฐบาลให้ความสำคัญกับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเพื่อขับเคลื่อนเศรษฐกิจ ยกระดับการคมนาคมโลจิสติกส์ และสร้างความสามารถในการแข่งขันของประเทศ สำหรับทางยกระดับ M82 เป็นโครงข่ายสำคัญในการเดินทางและขนส่งจากกรุงเทพฯ สู่ภาคใต้ ช่วยบรรเทาปริมาณการจราจรบนถนนพระราม 2 (ทล.35) เพิ่มประสิทธิภาพระบบโลจิสติกส์ สนับสนุนภาคการผลิต การค้า การลงทุน และเชื่อมโยงการท่องเที่ยวจากสมุทรสาคร สมุทรสงคราม ไปยังเพชรบุรี ประจวบคีรีขันธ์ และจังหวัดต่าง ๆ ในภาคใต้ ช่วยกระจายโอกาสทางเศรษฐกิจและเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของพื้นที่ตามแนวเส้นทาง เพื่อให้การลงทุนโครงสร้างพื้นฐานเกิดประโยชน์ต่อประชาชนและเศรษฐกิจอย่างเป็นรูปธรรม” นางสาวพลอยทะเล กล่าว