‘พิพัฒน์’ปัดจ้างเดือนละ 60 ล้าน เปิดเงื่อนไขเอกชนวิ่ง‘แอร์พอร์ตลิงก์’ต่อ

ความคืบหน้าการหารือระหว่างนายอนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรีและรมว.มหาดไทย ในฐานะประธานคณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (กพอ.) หรือบอร์ดอีอีซี , นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรมว.คมนาคม , ประธานกรรมการการรถไฟแห่งประเทศไทย (บอร์ด รฟท.) และนายอนันต์ โพธิ์นิ่มแดง ผู้ว่าการ รฟท. กรณีบริษัทเอเชีย เอรา วัน จำกัด (ในเครือซีพี) ขอยื่นยุติสัญญาโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน (ดอนเมือง-สุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา) และการแก้ปัญหารถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ จะสิ้นสุดวันที่ 30 กันยายน 2569

นายพิพัฒน์ กล่าวถึงการหารือดังกล่าว ว่า จากการหารือกับนายกฯเรื่องแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ ยืนยันว่าเอกชนจะเดินรถต่อในระยะเวลา 4 เดือน จนถึงวันที่ 31 มกราคม 2570 ไม่ใช่ต่ออายุ 1 ปี และค่าดำเนินการจ้างวิ่งรถไม่ใช่ 60 ล้านบาทต่อเดือน โดยรายได้จากการวิ่ง หากได้ค่าโดยสารเท่าไร เอกชนจะรับไปเท่านั้น หากวิ่งไม่คุ้มจะอยู่ในความรับผิดชอบของเอกชนโดยตรง

“ส่วนการดำเนินการหลัง 4 เดือนจากนี้ รฟท.จะให้บริษัทรถไฟฟ้า ร.ฟ.ท.จำกัด (รฟฟท.) ซึ่งเป็นบริษัทลูก เข้ามารับช่วงต่อ ซึ่งก่อนหน้านี้เคยดำเนินการมาอยู่แล้ว ดังนั้นจะกลับเข้ามาดูแลใหม่ แต่ก่อนจะดำเนินการ รฟท.จะมีการตรวจสภาพความเรียบร้อยของรถและราง ยืนยันว่าหลังจบ 4 เดือน จะไม่มีการต่อเวลา และจะให้บริษัทลูกของ รฟท.มารับช่วงต่อทันที” นายพิพัฒน์ กล่าว

นายพิพัฒน์ กล่าวถึงท่าทีของรัฐบาลเกี่ยวกับโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน ว่า โครงการดังกล่าวต้องกลับไปที่อีอีซี ซึ่งนายกฯเป็นประธาน เพราะได้มีการหารือไปที่สำนักงานอัยการสูงสุด โดยได้มีการโต้แย้งให้นำเรื่องเข้าที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) ก่อนที่จะดำเนินการต่อไป เพราะฉะนั้นต้องรอทางอีอีซีหารือกัน และเชื่อว่านายกฯต้องหารือกับสำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกาก่อนด้วย