สรุปเหตุการณ์ สหรัฐสั่ง 'ระงับเที่ยวบิน' ทั่วประเทศเกือบ 5 ชั่วโมงก่อนปลดล็อก ชี้สาเหตุไม่เกี่ยวกับการโจมตีไซเบอร์

14 พฤศจิกายน 2569 สำนักข่าวต่างประเทศรายงานว่า จากกรณีที่สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐ (FAA) ประกาศระงับเที่ยวบินทั่วประเทศ หลังระบบโทรคมนาคมที่ใช้สนับสนุนการควบคุมจราจรทางอากาศขัดข้อง ส่งผลกระทบต่อศูนย์ควบคุมระดับภูมิภาคทั้ง 22 แห่ง ทำให้เที่ยวบินถูกยกเลิกและล่าช้ารวมกว่า 13,000 เที่ยว ผู้โดยสารมากกว่า 1.5 ล้านคนมีเสี่ยงได้รับผลกระทบ ขณะที่เที่ยวบินที่อยู่ระหว่างเดินทางยังสามารถบินต่อได้ตามปกติ

ถึงแม้ว่าล่าสุด สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐ (FAA) จะประกาศยกเลิกคำสั่งระงับเที่ยวบินแล้ว แต่ผลกระทบยังคงต่อเนื่อง ทั้งเที่ยวบินล่าช้า การเปลี่ยนเส้นทาง และการยกเลิกเที่ยวบินจำนวนมาก สายการบินจำเป็นต้องเร่งจัดระเบียบเครื่องบินและลูกเรือเพื่อกลับมาให้บริการตามตารางปกติ

จุดเริ่มต้นของการ 'ประกาศระงับเที่ยวบินทั่วประเทศ' เกิดขึ้นจากระบบสื่อสารขัดข้อง โดยเหตุการณ์เริ่มขึ้นเมื่อวันศุกร์ที่ 13 พ.ย.2569 (ตามเวลาท้องถิ่น) สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐฯ (FAA) ตรวจพบปัญหาการสื่อสารที่ส่งผลต่อระบบควบคุมการจราจรทางอากาศ โดยเฉพาะศูนย์ควบคุมตามเส้นทางบิน ซึ่งทำหน้าที่ติดตามและดูแลเครื่องบินที่กำลังบินอยู่ในระดับความสูงมาก จึงประกาศใช้มาตรการระงับเที่ยวบินภาคพื้น (Ground Stop) ครอบคลุมสนามบินทั่วสหรัฐฯ โดยให้เหตุผลว่าเป็นสถานการณ์พิเศษและดำเนินการเพื่อความปลอดภัยสูงสุด ส่งผลให้เที่ยวบินขาออกต้องหยุดรอจนกว่าจะมีประกาศเพิ่มเติม

ซึ่งมาตรการดังกล่าวยังส่งผลต่อเที่ยวบินระหว่างประเทศที่มุ่งหน้าสู่สหรัฐฯ โดยบางเที่ยวบินต้องล่าช้า หรือ บินวนเพื่อรอ เนื่องจากข้อจำกัดในการประสานงานกับระบบควบคุมการจราจรทางอากาศของสหรัฐฯ ขณะที่เที่ยวบินที่ออกเดินทางไปแล้วสามารถเดินทางต่อได้

หลังเกิดเหตุ 'ระบบสื่อสารขัดข้อง' หน่วยงานที่เกี่ยวข้องเร่งตรวจสอบหาสาเหตุ 'มาร์กเวย์น มัลลิน' รัฐมนตรีว่าการกระทรวงความมั่นคงแห่งมาตุภูมิสหรัฐฯ ระบุว่า ยังไม่มีข้อบ่งชี้ว่าเหตุการณ์ดังกล่าวเกี่ยวข้องกับภัยคุกคามต่อประเทศ ขณะที่แหล่งข่าว ระบุว่า สำนักงานสอบสวนกลางสหรัฐ (FBI) ไม่เชื่อว่าเหตุขัดข้องเกิดจากการโจมตีทางไซเบอร์ หรือ การกระทำผิดทางอาญา โดยหนึ่งในประเด็นที่อยู่ระหว่างตรวจสอบคือความเป็นไปได้ที่ระบบจะขัดข้องจากการอัปเดตซอฟต์แวร์ ในเรื่องนี้ช่างเทคนิคของ FAA กำลังเร่งตรวจสอบและแก้ไขปัญหา พร้อมติดตามสถานการณ์อย่างใกล้ชิด

ต่อมาสำนักงานบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐ (FAA) ประกาศยกเลิกคำสั่งระงับเที่ยวบินทั่วประเทศเมื่อเวลา 20.15 น. วันศุกร์ที่ 13 พ.ย. (ตามเวลาท้องถิ่น) หลังมาตรการดังกล่าวมีผลบังคับใช้นานกว่า 4 ชั่วโมง แต่การยกเลิกคำสั่งระงับเที่ยวบิน ไม่ได้หมายความว่าการเดินทางจะกลับเข้าสู่ภาวะปกติได้โดยพลัน เนื่องจากสนามบินหลายแห่งมีเที่ยวบินสะสม เครื่องบินบางส่วนอยู่ผิดตำแหน่งจากตารางปฏิบัติการเดิม สายการบินจึงต้องใช้เวลาในการจัดตารางบินใหม่ รวมถึงเตรียมความพร้อมด้านกำลังลูกเรือและเครื่องบิน

โดยข้อมูลจาก 'ซิเรียม' (Cirium) บริษัทผู้ให้บริการวิเคราะห์ข้อมูลด้านการบิน ระบุว่า หลังเวลา 16.00 น. วันศุกร์ มีเที่ยวบินที่มีกำหนดออกจากสนามบินทั่วสหรัฐประมาณ 11,000 เที่ยว ขณะที่มีเที่ยวบินเปลี่ยนเส้นทางราว 600 เที่ยว ในจำนวนนี้ 104 เที่ยวต้องเปลี่ยนไปลงสนามบินอื่น

สายการบินต่างๆ จึงต้องปรับแผนการให้บริการต่อเนื่อง โดย ยูไนเต็ด แอร์ไลน์ส (United Airlines) สายการบินยักษ์ใหญ่ของสหรัฐ ระบุว่า สายการบินได้ยกเลิกเที่ยวบินจำนวนมากในช่วงเย็นวันศุกร์ (ตามเวลาท้องถิ่น) เนื่องจากสนามบินเกิดความแออัด พร้อมเตรียมปรับตารางบินในวันเสาร์ (14 พ.ย.) เพื่อจัดตำแหน่งเครื่องบินและลูกเรือให้กลับมาอยู่ในระบบปฏิบัติการตามปกติ

ซึ่งเหตุการณ์นี้นับเป็นเหตุการณ์ 'ระงับเที่ยวบินทั่งประเทศ' ครั้งใหญ่อีกครั้งหนึ่งของประเทศ และเป็นการ 'ระงับเที่ยวบิน' ที่ยาวนานที่สุดในรอบ 25 ปี นับตั้งแต่เหตุการณ์ก่อการร้าย 9/11 เมื่อวันที่ 11 กันยายน 2544 อีกทั้งมีการเปรียบเทียบกับเหตุการณ์เมื่อมกราคม 2566 ที่ทาง สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐ (FAA) ได้เคยสั่ง 'ระงับเที่ยวบิน' ซึ่งครั้งนั้นกินเวลาเพียง 90 นาที หลังระบบแจ้งเตือนข้อมูลความปลอดภัยสำหรับนักบินและเจ้าหน้าที่จัดส่งเที่ยวบินขัดข้อง

สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐ (FAA) เผชิญข้อจำกัดด้านระบบควบคุมการจราจรทางอากาศมาอย่างต่อเนื่อง อุปกรณ์บางส่วนมีอายุการใช้งานมานาน จนในปี 2568 หน่วยงานเริ่มโครงการปรับปรุงระบบครั้งใหญ่ หลังได้รับงบประมาณจากรัฐสภาสหรัฐ 12,500 ล้านดอลลาร์สหรัฐ และยังมีการเสนอขอเงินเพิ่มเติมอีก 30,000 ล้านดอลลาร์ เพื่อเร่งยกระดับโครงสร้างพื้นฐานด้านการบิน