‘DSI’รอเอกสาร“อบต.ขนงพระ-กรมที่ดิน-นิคมสร้างตนเองลำตะคอง-สนง.การบินพลเรือนฯ-สปก.โคราช” เพื่อไขปมรันเวย์ VIP อบต.ขนงพระ พงส.เผยสนามบินสร้างทับที่สาธารณะ ส่วนสนามกอล์ฟอยู่ในพื้นที่นิคมฯที่บวมขึ้นมา

วันที่ 19 ก.ค. คณะพนักงานสอบสวน กองคดีทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม กรมสอบสวนคดีพิเศษ(DSI) เปิดเผยว่า จากกรณีที่ พ.ต.ต.ณฐพล ดิษยธรรม ผอ.กองคดีทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม พร้อมคณะ ลงพื้นที่ตรวจสอบข้อเท็จจริงเกี่ยวกับทางสาธารณประโยชน์ในพื้นที่สนามบินส่วนบุคคล ในบริเวณพื้นที่ ต.ขนงพระ อ.ปากช่อง จ.นครราชสีมา เมื่อวันที่ 17 ก.ค.ที่ผ่านมา ภายหลังจากดีเอสไอได้รับเรื่องร้องเรียนจากนายภัทรพงศ์ ศุภักษร หรือทนายอั๋น บุรีรัมย์ ว่ามีการขออนุญาตใช้ถนนสาธารณะเป็นทางวิ่ง (Runway) ซึ่งถนนสาธารณะดังกล่าวอยู่ในความรับผิดชอบขององค์การบริหารส่วนตำบลขนงพระ ของอากาศยานในสนามบินขนงพระนั้น มีผลการตรวจสอบดังนี้  1.พื้นที่ถนนสาธารณะเป็นทางวิ่ง (Runway)ดังกล่าวตามข้อร้องเรียน อยู่ในความดูแลของนิคมสร้างตนเองลำตะคอง ดังนั้น การขออนุญาตใช้พื้นที่ดังกล่าวจึงเป็นอำนาจของนิคมสร้างตนเองลำตะคอง ส่วนการขออนุญาตทางวิ่งของอากาศยาน (Ranway) อำนาจการอนุญาตเป็นไปตาม พ.ร.บ.ควบคุมอาคาร พ.ศ. 2522 ซึ่งในส่วนนี้องค์การบริหารส่วนตำบลขนงพระ ได้ขอตรวจสอบข้อมูลและจะส่งมอบเอกสารให้ดีเอสไอในภายหลัง 2.กรณีทางวิ่งของอากาศยานในสนามบินดังกล่าว จากการตรวจสอบข้อมูลโดยกองช่าง ย้อนหลังไปถึงปี พ.ศ. 2550 ไม่พบข้อมูลการขออนุญาตในการก่อสร้างทางวิ่งของอากาศยานต่อองค์การบริหารส่วนตำบลขนงพระ แต่อย่างใด

คณะพนักงานสอบสวน เผยอีกว่า จากการเข้าร่วมตรวจสอบพื้นที่บริเวณทางสาธารณะที่อยู่ในบริเวณทางวิ่งสนามบิน พบว่ามีความกว้างประมาณ 3.5 เมตร ยาวประมาณ 450 เมตร และมีทางวิ่งอากาศยานหรือรันเวย์  มีขนาดกว้างประมาณ 19 เมตร ยาวประมาณ 1,000 เมตร พาดผ่านทางสาธารณะตามข้อร้องเรียนจริง ซึ่งเจ้าหน้าที่กองช่าง อบต.ขนงพระ ชี้แจงว่าจุดสิ้นสุดของเส้นทางสาธารณะดังกล่าวเชื่อมต่อเข้าไปในสนามกอล์ฟ  แต่สภาพไม่ได้เป็นทาง โดยมีการปลูกเป็นสนามหญ้าใช้ประโยชน์ในสนามกอล์ฟ

คณะพนักงานสอบสวน กองคดีทรัพยากรธรรมชาติฯ DSI เผยต่อว่า ขั้นตอนหลังจากนี้ ดีเอสไออยู่ระหว่างรอเอกสารการชี้แจงจาก 5 หน่วยงาน ได้แก่ 1.อบต.ขนงพระ เรื่องการขออนุญาตสร้างสนามบิน และมีการทำประชาพิจารณ์เพื่อขออนุญาตจัดตั้งสนามบินส่วนบุคคล ที่ขึ้นลงชั่วคราว ต.ขนงพระ อ.ปากช่อง จ.นครราชสีมา หรือไม่ 2.กรมที่ดินเกี่ยวกับโฉนดที่ดิน ว่าเป็นที่ดินที่อยู่ในเขต-นอกเขต อย่างไรบ้าง 3.นิคมสร้างตนเองลำตะคอง เรื่องช่วงเวลาการก่อสร้างทางวิ่งอากาศยาน หรือรันเวย์ (Runway) 4.สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย เรื่องการสร้างสนามบิน และ 5.สำนักงานปฏิรูปที่ดินจังหวัดนครราชสีมา เรื่องพื้นที่คาบเกี่ยวที่ดิน สปก. โดยถ้าหากทาง อบต.ขนงพระ มีการชี้แจงเอกสารว่าได้อนุญาตให้สร้างสนามบินจริงตามคำขอ จริงหรือไม่  เพราะหากนิคมสร้างตนเองลำตะคองมีการอนุญาต จากนั้นจึงจะไปยื่นขออนุญาต อบต.ขนงพระ ในการสร้างรันเวย์ได้ เนื่องด้วยมี พ.ร.บ.ควบคุมอาคาร พ.ศ. 2522 ที่กำกับดูแลอยู่

 “หากไปย้อนดูภาพถ่ายทางอากาศปี พ.ศ. 2517 พ.ศ. 2542 จะพบว่าเป็นถนนชัดเจน แม้รู้ว่าเป็นถนนก็ปล่อยให้ใช้ ซึ่งประเด็นสำคัญ 3 เรื่อง คือ การสร้างสนามบินทับที่นิคมฯ ทำสนามกอล์ฟทับที่สาธารณะ และไม่มีการขออนุญาตสร้างสนามบิน แต่กลับปรากฏไปอยู่ในพื้นที่นิคมฯ ที่บวมขึ้นมา”พงส.DSI ระบุ

ทั้งนี้ หากได้รายละเอียดชี้แจงครบทั้ง 5 หน่วยงานแล้ว ดีเอสไอจึงจะลงพื้นที่อีกครั้ง เพื่อไปพบเจ้าของสนามบินขนงพระ เนื่องจากสนามบินแห่งนี้ตามเอกสารปรากฏชื่อนักการเมือง เป็นคนขอสร้างภายหลังจากที่สนามบินสร้างเสร็จตั้งแต่ปี พ.ศ. 2555  และ 2.เจ้าของสนามกอล์ฟเอกชน เป็นน้องสาวของนักการเมือง เพื่อให้ข้อมูลข้อเท็จจริงต่อไป