หลุดพ้นช่องแคบมาได้1ลำ
เรือปตท.เฮ!
บรรทุกเชื้อเพลิงกลับไทย
ยังมีสำรองเพียงพอ110วัน
‘กรณ์’รุกตามเขย่าทุนเทา

เรือบรรทุกน้ำมันยักษ์ 3 ลำแรกแล่นผ่านช่องแคบฮอร์มุซได้สำเร็จ โดย 1ในนั้น เป็นเรือขนน้ำมันไทยของปตท.ที่เช่าเหมาลำ “กรณ์”จี้ ก.ล.ต.สอบพิรุธบริษัท น้ำมันบางแห่งตั้งบอร์ดโยงทุนเทา

เมื่อวันที่ 13 เมษายน 2569 สำนักข่าวรอยเตอร์รายงานว่า เมื่อวันเสาร์ที่ 11 เมษายน ที่ผ่านมา เรือขนน้ำมันซูเปอร์แทงก์ 3 ลำ บรรทุกน้ำมันดิบเต็มลำรวมกันลำละ 2 ล้านบาร์เรล รวมประมาณ 6 ล้านบาร์เรล แล่นผ่านช่องแคบฮอร์มุซได้สำเร็จ นับเป็นกลุ่มเรือใหญ่กลุ่มแรก ที่แล่นออกจากอ่าวเปอร์เซีย ตั้งแต่สหรัฐและอิหร่านบรรลุข้อตกลงหยุดยิง

ข้อมูลจาก LSEG เผยให้เห็นว่า เรือบรรทุกน้ำมันดิบขนาดใหญ่ (VLCC)ได้แก่ Serifos (ธงไลบีเรีย), Cospearl Lake และHe Rong Hai(ธงจีน)ได้เดินทางเข้าและออกจากจุดจอดทอดสมอชั่วคราว “Hormuz Passage” ซึ่งเป็นเส้นทางเลี่ยงเกาะลารักของอิหร่าน

สำนักข่าวรอยเตอร์รายงานข้อมูลจาก LSEG และ Kplerระบุว่าอีกว่าเรือ Serifos ถูกเช่าเหมาลำโดยปตท. (PTT)โดยแหล่งข่าวเผยกับรอยเตอร์ว่า เรือลำนี้เป็นหนึ่งในเรือ 7 ลำที่ทางการมาเลเซียได้ดำเนินการขออนุมัติจากอิหร่าน เพื่อให้สามารถแล่นผ่านช่องแคบได้ โดยเรือ Serifosบรรทุกน้ำมันดิบจากซาอุดีอาระเบียและสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์มา ตั้งแต่ต้นเดือนมีนาคมและคาดว่าจะเดินทางถึงท่าเรือประเทศมาเลเซีย ในวันที่ 21 เมษายนนี้

โดยก่อนหน้านี้ กระทรวงพลังงานเผยไทยมีน้ำมันสำรองเพียงพอใช้ 110 วัน อ้างอิงข้อมูล ณ วันที่ 10 เม.ย. 2569 โดยเป็นน้ำมันสำรองตามกฎหมาย 25 วัน น้ำมันสำรองเพื่อการค้า 23 วัน น้ำมันที่อยู่ระหว่างการขนส่ง 31 วัน และน้ำมันที่ได้รับการยืนยันในการจัดหาแล้ว 31 วัน

นายกรณ์ จาติกวนิช สส.บัญชีรายชื่อรองหัวหน้าพรรคประชาธิปัตย์ โพสต์เฟซบุ๊กส่วนตัว ตั้งคำถามต่อกรณีการบริหารงานและความโปร่งใสของบริษัทน้ำมันแห่งหนึ่ง เกี่ยวกบการแต่งตั้งบอร์ดโยงทุนเทา โยงพรรคการเมืองฃ

พร้อมเรียกร้องให้ สำนักงานคณะกรรมการกำกับหลักทรัพย์และตลาดหลักทรัพย์ (กลต.) เร่งตรวจสอบข้อเท็จจริง หากพบการกระทำที่ไม่ชอบ ต้องมีมาตรการลงโทษที่ชัดเจนตามกฎหมาย

บ่ายวันเดียวกัน นายอนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรีและรมว.มหาดไทย ได้ตอบข้อซักถามของสื่อมวลชนในประเด็นความคืบหน้าเรื่องการลดราคาน้ำมันโดยชี้แจงว่า การลดราคาน้ำมันนั้น จำเป็นต้องดำเนินการให้สอดคล้องกับกลไกของราคาตลาดโลก อย่างไรก็ตาม รัฐบาลได้เข้ามาใช้มาตรการควบคุม “ค่าการกลั่น”และ “ค่าการตลาด” ให้อยู่ในเกณฑ์ที่เหมาะสม เพื่อช่วยกดราคาให้ลดลงได้มากกว่าปกติ ประกอบกับในช่วงนี้ทิศทางราคาน้ำมันในตลาดโลกมีการปรับตัวลดลง จึงเป็นปัจจัยบวกที่ทำให้รัฐบาลสามารถสะท้อนต้นทุนและปรับลดราคาขายปลีกภายในประเทศลงตามความเป็นจริงได้