หนังสือพิมพ์แนวหน้า มั่นคง ตรงไป ตรงมา อัดแน่นไปด้วยเนื้อหาสาระเช่นเคย ท่ามกลางบรรยากาศ เที่ยวฉลองสงกรานต์ 2569 สาดน้ำกันฉ่ำๆ ทั่วไทย ปีนี้แม้อากาศเดือนเมษาฯจะร้อนตับแตก น้ำมันแพงใจแทบขาด แต่คาดว่า คนไทยยังแห่กลับภูมิลำเนาหนาแน่นเหมือนเดิม

…nn รัฐบาลเลยช่วยลดภาระค่าใช้จ่าย คือ 1.ยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ -ทางพิเศษบูรพาวิถี และกาญจนาภิเษก (บางพลี–สุขสวัสดิ์) วันที่ 10-16 เมษายน 2569 -ทางพิเศษอุดรรัถยา ศรีรัช และเฉลิมมหานคร วันที่ 13-15 เมษายน 2569

…nn เปิดให้วิ่งทางด่วนฟรี (มอเตอร์เวย์) 7 วัน ระหว่างวันที่ 10-16 เมษายน 2569 ครอบคลุม 3 เส้นทางหลัก ได้แก่ M7 กรุงเทพฯ-ชลบุรี-พัทยา-มาบตาพุด, M9 วงแหวนรอบนอกกรุงเทพฯและ M81 บางใหญ่-กาญจนบุรี ส่วน M6 (บางปะอิน–นครราชสีมา) ก็เปิดทดลองวิ่งฟรีด้วย

…nn ศึกษาข้อมูลเพื่อวางแผนก่อนการเดินทางให้ดี มีปัญหาโทร.สายด่วนกรมทางหลวง 1586 โทรฟรีทุกเครือข่าย ตลอด 24 ชั่วโมง ที่สำคัญคือ เทศกาลสงกรานต์เป็นช่วงเวลาแห่งความสุขของทุกคนและทุกครอบครัว อย่าตั้งอยู่บนความประมาท ดื่มไม่ขับ ขับไม่ดื่ม

…nn กลับมาดูเหตุการณ์บ้านเมืองกันบ้าง เจอสภาพร้อนๆ รุ่มๆ ทั้งใน-นอกประเทศ หลังจากรัฐบาล นายกฯหนูพลัส แถลงนโยบายต่อรัฐสภาเสร็จสิ้นแล้ว ก็เริ่มนับหนึ่งอย่างเป็นทางการบนภาวะวิกฤตน้ำมัน และสินค้าจากปิโตรเคมี

…nnวิกฤตครั้งนี้ ใหญ่มาก แม้รัฐบาลไม่กล้าบอกชาวบ้านตรงๆ แต่ของจริงที่เราต้องเจอคือ ไม่ใช่แค่เรื่องน้ำมันแพง แต่จะหาซื้อยากขึ้นเรื่อยๆ มีเงินแต่ไม่มีน้ำมัน นี่คือปัญหาหนัก เพราะทุกประเทศต้องนำเข้าน้ำมันดิบจากแหล่งเดียวกัน จึงต้องแย่งกันซื้อ

…nn ผลที่จะตามมาคือ ปริมาณน้ำมันสำรอง แต่ละประเทศมีขีดจำกัด เราเองก็มี ที่นายกฯหนูขอบคุณประชาชนที่ช่วยกันประหยัด ลดใช้ดีเซลลงจากวันละ 82 ล้านลิตร เหลือวันละ 45 ล้านลิตร ฟังเผินๆเหมือนดูดี แต่มีคำถามว่าลดลงเพราะประหยัด หรือลดเพราะคนไม่มีตังค์เติม???

…nn มองมุมหนึ่ง ตัวเลขที่ลดลงนี้ จะทำให้เรามีสต๊อกน้ำมันเพิ่มขึ้น ข้อมูล ณ วันที่ 10 เม.ย.2569 ใช้ได้อีก 110 วัน เป็นน้ำมันสำรองตามกฎหมาย 25 วัน น้ำมันสำรองเพื่อการค้า 23 วัน น้ำมันที่อยู่ระหว่างการขนส่ง 31 วัน และน้ำมันที่ได้รับการยืนยันในการจัดหาแล้ว 31 วัน

…nnนั่นจึงเป็นที่มาว่า ทำไมรัฐบาลจึงกล้าการันตีว่า สงกรานต์ปีนี้ไม่ต้องกลัวน้ำมันขาดแคลน แต่หลังจากนั้น เราต้องอยู่กับโลกความเป็นจริงอันเจ็บปวด ยุคข้าวยากหมากแพงทั้งแผ่นดิน หมดเวลาใช้น้ำมันถูก แม้มติกบน.ล่าสุดสั่งทุบ ดีเซล-เบนซิน ลดสูงสุด 6 บาท แต่ก็ไม่รู้เมื่อไหร่จะขยับขึ้นอีก???

…nn เลยบอกไม่ได้ว่า มาตรการรัดเข็มขัด จะถูกยกระดับขึ้นไปถึงขั้นไหน??? แต่ทำใจไว้รอได้เลยว่ากระทบการใช้ชีวิตประจำวันแน่ๆ เราอาจใช้น้ำมันแพงตลอดไป แม้สงครามยุติแต่ช่องแคบฮอร์มุช คงไม่กลับมาเหมือนเดิม เพราะอิหร่านจะเก็บค่าต๋งการผ่านเรือ 2 ล้านดอลลาร์ต่อลำ

…nn นั่นเท่ากับว่า เรือหนึ่งลำจะมีต้นทุนบวกเพิ่มเข้ามาเป็นค่าใช้จ่ายในการขนส่งน้ำมันดิบอีก 2 ล้านดอลลาร์ ต้องดูว่า ปัญหานี้โลกจะช่วยกันแก้ไขอย่างไร หรือจะยอมให้อิหร่านตั้งด่านลอยเก็บค่าต๋งแบบนี้ตลอดไป นี่คือเรื่องที่ท้าทาย???

…nn ส่วน วิกฤตปุ๋ยยูเรียก็สาหัสไม่แพ้น้ำมัน แม้จะเหลือสำรองอยู่กว่า 900,000 ตัน แต่เรือส่วนใหญ่ยังติดแหง็กอยู่ช่องแคบฮอร์มุซ เมื่อสถานการณ์ไม่แน่นอน ก็ต้องเร่งหาตลาดใหม่สำรอง ล่าสุด สุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รมว.เกษตรฯเตรียมบินไปเจรจาขอซื้อจากรัสเซีย ดูว่าจะได้ติดมือมากี่ตัน???

…nn แม้รัฐบาลการันตีมีปุ๋ยเพียงพอ แต่ก็รับประกันไม่ได้ว่า ราคาจะดีดขึ้นเหมือนน้ำมันจนช็อกตาตั้งหรือไม่??? เพราะทั้งน้ำมันและค่าปุ๋ย คือต้นทุนของระบบห่วงโซ่อาหาร ถึงของจะไม่ขาดก็จริง แต่ถ้าแพงหูฉี่จนชาวไร่ชาวนารับไม่ไหว ก็ตายหยังเขียดอยู่ดี

…nn วิกฤตเศรษฐกิจกำลังส่งผลกระทบเป็นขั้นบันได ขั้นแรก เริ่มจากวิกฤตพลังงาน ขั้นที่ 2 ส่งผลต่อวิกฤตราคาสินค้า เนื่องจากต้นทุนการผลิตสูงขึ้น ขั้นที่ 3 สภาวะของแพงและวิกฤตเงินเฟ้อ ขั้นที่ 4 เมื่อของแพงขึ้น ความต้องการซื้อเริ่มหดตัว

…nn ฉากทัศน์ที่ เอกนิติ นิติทัณฑ์ประภาศ รองนายกฯและรมว.คลัง ประเมินให้ฟังก็คือ ผลลัพธ์สุดท้ายจะนำไปสู่สภาวะเศรษฐกิจชะงักงัน แต่เงินเฟ้อสูง รัฐบาลจึงต้องหาแนวทางช่วยเหลือและนโยบายเยียวยา หยุดเลือดไหลไม่ให้ผลกระทบลามไปสู่ภาคส่วนอื่น จึงเน้นการช่วยเหลือแบบระบุกลุ่มเป้าหมาย

…nn นี่คือ บทพิสูจน์ภาวะผู้นำของ นายกฯหนูพลัส และรัฐมนตรีมืออาชีพว่าจะไปต่อ หรือพอแค่นี้ ถ้าผ่านด่านหินนี้ไปได้ ที่วาดฝันไว้กับ ดร.เชน-หัวหน้าหนิม แห่งค่ายเพื่อไทย ว่าจะกอดคอกันอยู่ครบ 4 ปีก็ใกล้แค่เอื้อม แต่ถ้ายังมะหงุมมะงาหราเหมือนช่วงแรกๆ 1 ปี คงไกลเกินฝัน…สวัสดี

สิบแปดสิงห์