การแข่งขันรถสูตรหนึ่งหรือฟอร์มมูลาวัน หลังจากผ่านสนามแรกไปเป็นที่เรียบร้อยเดินหน้าสู่สนามที่สองในสุดสัปดาห์นี้สิ่งสำคัญก็คือจะมีการทดสอบที่เข้มงวดยิ่งขึ้นเพื่อจำกัดความยืดหยุ่นของปีกหลังของรถ ได้รับการนำมาใช้สำหรับการแข่งขันที่จีนในสุดสัปดาห์นี้

FIA ซึ่งเป็นหน่วยงานกำกับดูแลการแข่งขันฟอร์มูล่าวันได้ตัดสินใจนำการทดสอบดังกล่าวมาใช้หลังจากสังเกตปีกหลังของรถยนต์ในการแข่งขันกรังด์ปรีซ์ออสเตรเลียเมื่อสุดสัปดาห์ที่แล้ว โดยจะนำการทดสอบที่เข้มงวดยิ่งขึ้น

แถลงการณ์ของ FIA ระบุว่าหลังจากวิเคราะห์ภาพจากกล้องที่ใช้ศึกษาการเสียรูปของปีกหลังแล้ว “มีเหตุผลเพียงพอที่จะนำการทดสอบที่เข้มงวดยิ่งขึ้นมาใช้” ทันที

การทดสอบครั้งนี้จะจำกัดช่องว่างระหว่างปีกหลังหลัก และแผ่นปิดปีกให้เหลือ 0.75 มม. สำหรับการแข่งขันที่เซี่ยงไฮ้ เมื่อรับน้ำหนักแนวตั้ง 75 กก. ในพิตส์

สำหรับสิ่งนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งกับรถยนต์รุ่นปัจจุบัน เนื่องจากการออกแบบโดยธรรมชาติทำให้ยากต่อการบรรลุสมดุลการควบคุมที่เหมาะสมระหว่างการเข้าโค้งด้วยความเร็วสูงและความเร็วต่ำ การทดสอบที่เข้มข้นยิ่งขึ้นสำหรับการโค้งงอของปีกหน้าจะถูกนำมาใช้สำหรับการแข่งขันกรังด์ปรีซ์สเปน ซึ่งจะจัดขึ้นในวันที่ 30 พฤษภาคม ถึง 1 มิถุนายนนี้