นายทรงธรรม จันทประสิทธิ์ รักษาการผู้อำนวยการการท่าเรือแห่งประเทศไทย(กทท.) เปิดเผยความคืบหน้าในการจัดตั้งบริษัทลูกเพื่อบริหารทรัพย์สินของการท่าเรือฯ ว่า ขณะนี้ได้บริษัทที่ปรึกษาที่เข้ามาทำการศึกษาแนวทางการพัฒนาพื้นที่ทั้งหมดของการท่าเรือฯแล้ว โดยในส่วนของขั้นตอนการจัดตั้งบริษัทลูก และเงื่อนไขการเพิ่มรายได้ให้องค์กรนั้นคาดว่าจะใช้เวลา 6-8 เดือนในการศึกษาก่อนนำเสนอขอความเห็นชอบจาก คณะกรรมการบริหาร(บอร์ด)การท่าเรือฯ เพื่อส่งไปยัง คณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (คนร.)และคณะรัฐมนตรี(ครม.)เพื่อพิจารณาต่อไป

สำหรับโครงสร้างบริษัทลูกที่จะตั้งขึ้น การท่าเรือฯจะถือหุ้นทั้ง 100% ในช่วงแรก ขั้นตอนต่อจากนั้นจะเปิดโอกาสให้เอกชนร่วมทุนมีสัดส่วนถือหุ้นเพื่อเพิ่มเงินหมุนเวียนสำหรับลงทุนต่อไป

นายทรงธรรมกล่าวว่า สำหรับแผนการพัฒนาพื้นที่ดังกล่าวจะเริ่มพัฒนาจากบริเวณท่าเรือกรุงเทพ และพื้นที่บริเวณคลองเตย ซึ่งมีมูลค่ามากกว่า 100,000 ล้านบาท ที่มีแผนจะพัฒนาให้เป็นเมืองท่าเรือ(City Port) เพื่อยกระดับให้คลองเตยเป็นเมืองท่าเรือระดับโลก และจะมีการจัดทำผังเมืองใหม่เพื่อพัฒนาย่านธุรกิจ และการค้า รวมถึงย่านพักอาศัย ร้านค้าปลีก ศูนย์ One stop service และพื้นที่สีเขียว เป็นต้นโดยในช่วงแรกจะต้องมีการจัดการพื้นที่และรื้อย้ายที่อยู่อาศัยบริเวณคลองเตยก่อนโอนถ่ายประชากรไปอยู่ในสถานที่แห่งใหม่ต่อไป ด้านข้อมูลจากกระทรวงคมนาคม ระบุว่าทาง กระทรวงคมนาคม มีนโยบายให้การท่าเรือฯ สร้างรายได้เชิงพาณิชย์ปีละ 3,500 ล้าน จากปัจจุบันมีรายได้เชิงพาณิชย์อยู่ในระดับต่ำมากอยู่ที่เพียง 1.21% ของรายได้ทั้งหมด หรือคิดเป็น 700 ล้านบาทต่อปี

ทั้งนี้เมื่อวันที่ 29 สิงหาคม 2561การท่าเรือฯได้ร่วมลงนาม“บันทึกข้อตกลงความร่วมมือในการควบคุมดูแลรถบรรทุกสินค้าให้ปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัย” กับ กรมการขนส่งทางบก, การรถไฟแห่งประเทศไทย, การนิคมอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย และสหพันธ์การขนส่งแห่งประเทศไทย เพื่อเพิ่มมาตรการควบคุม กำกับ ดูแล ผู้ประกอบการขนส่งและผู้ประจำรถ ให้ปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยอย่างเคร่งครัด

สำหรับบันทึกฉบับนี้ให้ทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้องวางระบบมาตรการการตรวจสอบรถให้เกิดความปลอดภัยก่อนการนำรถออกมาใช้ทำการขนส่งหรือก่อนนำรถออกจากเขตพื้นที่ความรับผิดชอบของตน ซึ่งรถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ทุกคันต้องปฏิบัติตามกฎหมายหรือข้อกำหนดด้านความปลอดภัยในการขนส่ง ตรวจสอบความพร้อมของพนักงานขับรถและตัวรถตามรายการ Checklist การติดตั้ง GPS Tracking การควบคุมน้ำหนักบรรทุกให้เป็นไปตามที่กฎหมายกำหนด และการใช้อุปกรณ์สำหรับยึดตู้บรรทุกสินค้า (Twist-Lock) เพื่อยึดตู้คอนเทนเนอร์กับตัวรถและอื่นๆ