ที่ ห้องแกรนด์บอลรูม ชั้น 2 โรงแรมอยุธยาแกรนด์ โฮเต็ล ตำบลธนู อำเภออุทัย จังหวัดพระนครศรีอยุธยา เมื่อวันที่ 31 สิงหาคม 2561 ได้มีการประชาพิจารณ์ โครงการความร่วมมือ

ด้านรถไฟระหว่างไทย-จีน ช่วงกรุงเทพฯ-บ้านภาชี (อยุธยา) โดยมี การรถไฟแห่งประเทศไทย(ร.ฟ.ท.) เป็นผู้ดำเนินโครงการ และอยู่ในโครงการรถไฟความเร็วสูงระยะที่ 1 ช่วงกรุงเทพฯ-นครราชสีมา คาดว่าจะเปิดให้บริการปี 2566

ทั้งนี้ นายสัมฤทธิ์ กองเงิน หัวหน้าสำนักงานจังหวัดพระนครศรีอยุธยา ได้ให้เกียรติเป็นประธานเปิดการประชุมใหญ่การมีส่วนร่วมของประชาชน (ประชาพิจารณ์) งานบริการที่ปรึกษาเพื่อดำเนินการตรวจสอบรายละเอียดการออกแบบของฝ่ายจีน และการออกแบบเพิ่มเติมในส่วนที่ฝ่ายจีนไม่ดำเนินการ สำรวจรายละเอียดอสังหาริมทรัพย์เพื่อการเวนคืน จัดทำรายงานการวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อมเพิ่มเติม พร้อมรับฟังความคิดเห็น (ประชาพิจารณ์)ข้อเสนอแนะจากทุกภาคส่วน

มีรายงานแจ้งว่า ในการประชุมครั้งนี้ได้นำเสนอสาระสำคัญโครงการ ด้านวิศวกรรม รถไฟความเร็วสูงระยะที่ 1 ช่วงกรุงเทพฯ-นครราชสีมามี 6 สถานี ได้แก่ สถานีกลางบางซื่อ สถานีดอนเมือง
สถานีอยุธยา สถานีสระบุรี สถานีปากช่อง และสถานีนครราชสีมา โดยทางโครงการดำเนินการออกแบบและก่อสร้างในโครงการจำนวน 4 สถานียกเว้นสถานีกลางบางซื่อและสถานีดอนเมือง ระยะทางรวม 252.3 กิโลเมตร เป็นทางยกระดับ 190 กิโลเมตร ทางระดับพื้น 54.5 กิโลเมตร เป็นอุโมงค์ 7.8 กิโลเมตร มี 2 แห่ง บริเวณมวกเหล็ก และบริเวณลำตะคอง ส่วนรูปแบบรถไฟที่ใช้ในโครงการจะเลือกใช้รุ่น FUXINGHAOซึ่งเป็นรถไฟความเร็วสูงรุ่นล่าสุดของจีน สามารถใช้ความเร็วสูงสุดในการเดินรถได้ 250 กิโลเมตร/ชั่วโมง ใช้ระยะเวลาในการเดินทาง 1.30 ชั่วโมง

ช่วงเวลาการใช้บริการ ระหว่างเวลา 06.00-22.00 น. ในปีแรกให้บริการเริ่มต้น 11 ขบวนต่อวัน ออกเดินทางทุก 90 นาที อัตราโดยสารเริ่มต้น 107-534 บาท ด้านการออกแบบ เน้นความสะดวกสบายในการใช้บริการของผู้โดยสารทุกคน (Universal Design)ทันสมัย และผสมผสานกับอัตลักษณ์ประจำท้องถิ่น รวมทั้งเหมาะสมกับสภาพพื้นที่

สำหรับ การดำเนินโครงการความร่วมมือด้านรถไฟระหว่างไทย-จีน เป็นความร่วมมือพัฒนาโครงการ ระหว่างประเทศไทยกับสาธารณรัฐประชาชนจีนในระดับรัฐบาลต่อรัฐบาล โดย
ฝ่ายไทยรับภาระการลงทุนโครงการและดำเนินการก่อสร้างงานโยธา ฝ่ายจีนออกแบบรายละเอียดงานโยธา ควบคุมการก่อสร้างงานโยธา ออกแบบและติดตั้งงานระบบราง ระบบไฟฟ้า เครื่องกล ระบบควบคุมการเดินรถ และจัดหาขบวนรถไฟความเร็วสูง

โดยการร่วมมือครั้งนี้เป็นการลงทุนเพื่อวางรากฐานความมั่นคงด้านโครงสร้างพื้นฐานของประเทศในระยะยาว สอดคล้องกับเป้าหมายสำคัญของรัฐบาลตามร่างกรอบยุทธศาสตร์ชาติ ระยะ 20 ปี (พ.ศ.2560-2579) และการพัฒนาเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออกหรือ EEC