วันอาทิตย์ ที่ 13 กรกฎาคม พ.ศ. 2568
แนวหน้า
  • แนวหน้า
  • หน้าแรก
  • คอลัมน์
    • คอลัมน์วันนี้
    • คอลัมน์ออนไลน์
    • คอลัมน์การเมือง
    • คอลัมน์ลงมือสู้โกง
    • โลกธุรกิจ
    • ผู้หญิง
    • บันเทิง
    • Like สาระ
    • ดูทั้งหมด
  • ข่าวเด่น
  • พระราชสำนัก
  • การเมือง
  • โลกธุรกิจ
  • อาชญากรรม
  • กทม.
  • ในประเทศ
  • เกษตร
  • ต่างประเทศ
  • กีฬา
  • ผู้หญิง
  • บันเทิง
  • ยานยนต์
  • Like สาระ
หน้าแรก / โลกธุรกิจ
คมนาคมสั่ง'การรถไฟฯ-รฟฟท.'เร่งหารือบริหารจัดการพื้นที่เชิงพาณิชย์'สถานีดอนเมือง'

คมนาคมสั่ง'การรถไฟฯ-รฟฟท.'เร่งหารือบริหารจัดการพื้นที่เชิงพาณิชย์'สถานีดอนเมือง'

วันอังคาร ที่ 6 สิงหาคม พ.ศ. 2562, 18.23 น.
Tag : การรถไฟฯ คมนาคม รถไฟฟ้าสายสีแดง รถไฟฟ้า รฟฟท. สถานีดอนเมือง
  •  

คมนาคมสั่งการการรถไฟฯ-รฟฟท.เร่งหารือบริหารจัดการพื้นที่เชิงพาณิชย์สถานีดอนเมือง พร้อมมอบหมายรถไฟฯศึกษาการเปลี่ยนหัวรถจักรดีเซลเป็นระบบไฟฟ้า

เมื่อวันที่ 6 สิงหาคม 2562 นายชัยวัฒน์ ทองคำคูณ ปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยเกี่ยวกับการประชุมการจัดตั้งบริษัทลูกเพื่อเดินรถไฟฟ้าสายสีแดง ว่า ในที่ประชุมก็ได้มีการหารือเรื่องที่ทางการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ได้เสนอมา โดยได้มีการเสนออนุมัติการเพิ่มภารกิจของบริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด (รฟฟท.) และทางการรถไฟฯ ได้มีการเสนอให้ รฟฟท.บริหารจัดการสถานีบริหารพื้นที่เชิงพาณิชย์ทุกสถานี ยกเว้น สถานีกลางบางซื่อ และสถานีดอนเมือง ซึ่งในที่ประชุมก็ได้มีความเห็นว่าในส่วนของสถานีดอนเมืองนั้น จะต้องมีการแบ่งส่วนว่าส่วนไหนจะเป็นการรถไฟฯ บริหาร และส่วนไหนจะให้ รฟฟท.เป็นผู้บริหาร เนื่องจากตัวชานชาลาแยกส่วนกัน โดยทางการรถไฟฯ ไม่ได้ขัดข้องในส่วนนี้


ทั้งนี้ ในส่วนการบริหารจะมีการให้ รฟฟท.บริหารจัดการองค์กรเอง ขณะที่การแบ่งผลตอบแทนรายให้กับการรถไฟฯ นั้น การรถไฟฯ และ รฟฟท.จะต้องไปหารือตกลงกันเองว่า จะมีการแบ่งรายได้เมื่อมีกำไรจำนวนเท่าไหร่ และจะเป็นสัดส่วนกี่เปอร์เซ็นต์ ส่วนกรอบวงเงินตั้งต้นในการให้ รฟฟท.ไปบริหารจัดการองค์กรนั้น เบื้องต้นประมาณ 3,300 ล้านบาท ใน 5 ปี โดยการรถไฟฯ จะเป็นผู้ของบประมาณในส่วนนี้ ซึ่งในปีแรกที่นับตั้งแต่ปี 2564 เป็นจำนวน 989 ล้านบาท เป็นค่าอะไหล่ และค่าชดเชยการขาดทุนที่จากการประเมินคาดว่าจะขาดทุนในปีแรกประมาณ 300 ล้านบาท ด้านผู้แทนจากสำนักงบประมาณ กระทรวงการคลัง มีการเสนอให้ทั้งการรถไฟฯ และ รฟฟท.กลับไปดูรายละเอียด เช่น เรื่องภาษีในแต่ละส่วน ว่าจะต้องอยู่ในบัญชีของหน่วยการใด และในเบื้องต้นก็ได้มีการดำเนินการไปแล้ว รวมถึงยังได้เห็นชอบเรื่องของอัตรากำลัง จำนวน 806 คน โดยหากจำนวนบุคลากรไม่เพียงพอ ก็สามารถดำเนินการในลักษณะอัตราจ้างชั่วคราวแทน

นอกจากนี้ มอบให้การรถไฟฯ จัดทำแผยการดำเนินการและจัดทำผลการศึกษาที่ชัดเจนในการเปลี่ยนระบบจากรถจักรดีเซลเป็นระบบไฟฟ้า เช่น ความเหมาะสม ความคุ้มทุน การลดพลังงาน เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และรองรับเทคโนโลยีของรถไฟที่จะเกิดขึ้นในอนาคต เป็นต้น โดยได้มีการกำหนดเปลี่ยนหัวลากรถจักร โดยกำหนดไว้เบื้องต้น 2 จุด ได้แก่ สถานีรถไฟชุมทางบ้านภาชี และสถานีรถไฟนครปฐม ที่ถือเป็นจุดที่รถไฟจะกระจายไปยังเส้นทางเหนือ อีสาน และใต้ ซึ่งต้องศึกษารายละเอียดด้านกายภาพและรายละเอียดก่อนว่าจุดใดมีการให้บริการของขบวนรถไฟจำนวนมาก อย่างไรก็ตาม ทาง สนข.มีแผนแม่บทที่ได้ดำเนินการศึกษาการใช้ประโยชน์ในปี 2560 - 2564 ในการเปลี่ยนระบบรถดีเซลให้เป็นระบบรถไฟฟ้าที่ขณะนี้การรถไฟอยู่ระหว่างจัดทำร่างTOR เพื่อว่าจ้างที่ปรึกษา และในร่าง TOR นั้นจะต้องมีการระบุเกี่ยวกับเทคโนโลยีรถไฟฟ้าและจะต้องสามารถรองรับได้ในอนาคต 5 - 10 ปีข้างหน้าด้วย ส่วนการจ้างที่ปรึกษานั้นก็คาดว่าจะได้ที่ปรึกษาอีก 2 เดือน และภายในเดือน มี.ค.2563 จะศึกษาเสร็จสมบูรณ์ จากนั้นจะต้องทำโครงการเสนอเพื่อพิจารณาต่อไป

รายงานข่าวจากกระทรวงคมนาคมระบุว่า สำหรับข้อเสนอของคณะกรรมการนโยบายและกำกับดูแลรัฐวิสาหกิจ (คนร.) และคณะอนุกรรมการกลั่นกรองฯ ประกอบด้วย 1.การรถไฟฯได้จัดทำแผนบริหารความเสียง ซึ่งหาก รฟฟท.ไม่สามารถดำเนินการตามแผนหรือตัวชี้วัด ตามระยะเวลาที่กำหนดไว้ภายใน 5 ปี การรถไฟฯจะพิจารณาให้เอกชนเข้าร่วมลงทุน 2. จัดทำแผนถ่ายโอนพนักงาน โดยแบ่งออกเป็น 3 ระยะ 3.จัดทำแผนการดำเนินการเพื่อจัดหารายได้เชิงพาณิชย์เพิ่มขึ้น 4.ปรับการประมาณการค่าใช้จ่ายในช่วง 5 ปีแรกให้น้อยลง เพื่อให้สอดคล้องกับแนวทางการดำเนินงานจริง 5.ปรับลดวงเงินในการจัดหาอะไหล่เริ่มต้น 6.ปรับความรับผิดชอบในการรับภาระดอกเบี้ยเงินทุนเริ่มต้นให้สอดคล้องกับรูปแบบการลงทุนจากการวางแผนทางการเงิน

เงื่อนไขการแสดงความคิดเห็น ซ่อน

โปรดอ่านก่อนแสดงความคิดเห็น

1.กรุณาใช้ถ้อยคำที่ สุภาพ เหมาะสม ไม่ใช้ ถ้อยคำหยาบคาย ดูหมิ่น ส่อเสียด ให้ร้ายผู้อื่น สร้างความแตกแยกในสังคม งดการใช้ถ้อยคำที่ดูหมิ่นหรือยุยงให้เกลียดชังสถาบันชาติ ศาสนา พระมหากษัตริย์

2.หากพบข้อความที่ไม่เหมาะสม สามารถแจ้งได้ที่อีเมล์ online@naewna.com โดยทีมงานและผู้จัดทำเว็บไซด์ www.naewna.com ขอสงวนสิทธิ์ในการลบความคิดเห็นที่พิจารณาแล้วว่าไม่เหมาะสม โดยไม่ต้องชี้แจงเหตุผลใดๆ ทุกกรณี

3.ขอบเขตความรับผิดชอบของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ อยู่ที่เนื้อหาข่าวสารที่นำเสนอเท่านั้น หากมีข้อความหรือความคิดเห็นใดที่ขัดต่อข้อ 1 ถือว่าเป็นกระทำนอกเหนือเจตนาของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ และไม่เป็นเหตุอันต้องรับผิดทางกฎหมายในทุกกรณี

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

  • ​ขบ. มีมติห้ามรถโดยสารสองชั้นเดินรถในเส้นทางเสี่ยง สี่แยกกบินทร์บุรี - วังน้ำเขียว ​ขบ. มีมติห้ามรถโดยสารสองชั้นเดินรถในเส้นทางเสี่ยง สี่แยกกบินทร์บุรี - วังน้ำเขียว
  • กสม.ชี้ EIA รถไฟความเร็วสูง\'กรุงเทพฯ-นครราชสีมา\'ขาดการมีส่วนร่วมของประชาชน กสม.ชี้ EIA รถไฟความเร็วสูง'กรุงเทพฯ-นครราชสีมา'ขาดการมีส่วนร่วมของประชาชน
  • ดีเดย์ ต.ค.นี้!‘รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย’ ครอบคลุมทุกสายทั้งกรุงเทพและปริมณฑล ดีเดย์ ต.ค.นี้!‘รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย’ ครอบคลุมทุกสายทั้งกรุงเทพและปริมณฑล
  • ไทยจับมือบังกลาเทศ เชื่อมโยงท่าเรือระนอง - จิตตะกอง ไทยจับมือบังกลาเทศ เชื่อมโยงท่าเรือระนอง - จิตตะกอง
  • มนพร เผยเชื่อมโยงท่าเรือระนอง - ท่าเรือจิตตะกอง ยกระดับท่าเรือไทยสู่การเป็นผู้นำด้านโลจิสติกส์ทางทะเลในภูมิภาคอาเซียน มนพร เผยเชื่อมโยงท่าเรือระนอง - ท่าเรือจิตตะกอง ยกระดับท่าเรือไทยสู่การเป็นผู้นำด้านโลจิสติกส์ทางทะเลในภูมิภาคอาเซียน
  • ไทยเจ้าภาพจัดประชุมสุดยอดอุตสาหกรรมบริการเรียกรถผ่านแอปฯ ระดับภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ครั้งแรก ไทยเจ้าภาพจัดประชุมสุดยอดอุตสาหกรรมบริการเรียกรถผ่านแอปฯ ระดับภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ครั้งแรก
  •  

Breaking News

พท.มั่นใจ 3 เดือนเห็นผลชัดเจน ปราบ'อาชญากรรม-ยาเสพติด'

'นักการเมือง'ครอบงำ?! ความล้มเหลวของระบอบประชาธิปไตย

'ดิว อริสรา'ลุยหาเงินใช้หนี้ เปิดไลฟ์ขายของ 2 วันยอดทะลุ 2 ล้าน

(คลิป) อดีตฝ่ายแค้น'พรรคส้ม'ร้อนรน! เมื่อคนรุ่นใหม่เริ่มตาสว่าง! ตัวปัญหาคือ'ทักษิณ'ไม่ใช่'ทหาร'

Back to Top

ผู้ดูแลเว็บไซต์ www.naewna.com
webmaster นายปรเมษฐ์ ภู่โต
ดูแลรับผิดชอบข่าว/ภาพ/โฆษณา/ข้อมูลอื่นๆที่เกี่ยวข้องกับเว็บไซต์
กรรมการบริษัทฯ, กรรมการผู้มีอำนาจ ไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับการนำเสนอข่าว/ภาพ/ข้อมูลใดๆในเว็บไซต์ทั้งสิ้น

Social Media

  • หน้าแรก |
  • เกี่ยวกับแนวหน้า |
  • โฆษณากับเรา |
  • ร่วมงานกับเรา |
  • ติดต่อแนวหน้า |
  • นโยบายข้อตกลง
Copyright © 2025 Naewna.com All right reserved