“บิ๊กตู่”สั่งดูแลแก้ปัญหาขยะ-จัดการน้ำ วาง 3 กรอบมาตรการราคาสินค้าเกษตรให้รัดกุม-ไม่มีทุจริต “คนร.”เตรียมยกเครื่องรัฐวิสาหกิจชุดใหญ่ ควบ“ทีโอที-กสท”เป็นบริษัทโทรคมนาคมแห่งชาติ ฟื้นฟู“ขสมก.-การบินไทย-รฟท.”

27 สิงหาคม 2562 ที่ทำเนียบรัฐบาล นางนฤมล ภิญโญสินวัฒน์ โฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี แถลงภายหลังประชุมคณะรัฐมนตรี(ครม.) ว่า ในที่ประชุมครม. นายกรัฐมนตรีได้ฝากกระทรวงมหาดไทย และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องให้ดูแลเรื่องการจัดการขยะ แล้วนำมาทำให้เป็นธุรกิจ เป็นผลิตภัณฑ์ รวมถึงกล่าวถึงการทำงานของสำนักงานทรัพยากรน้ำแห่งชาติ(สทนช.) ที่นายกฯให้ความสำคัญอย่างมาก โดยจะมีคณะกรรมการ 7 ชุด ลงมาดูแลบูรณาการการแก้ปัญหาน้ำของประเทศไทยทั้งระบบ  

ขณะเดียวกัน นายกฯสั่งการมาตรการดูแลราคาสินค้าเกษตร โดยกำชับหน่วยงานเกี่ยวข้องให้ดำเนินการอย่างระมัดระวัง ใน 3 เรื่อง คือ 1.ให้ดูกรอบกฎหมายให้ชัดเจนในคณะกรรมการใดๆที่จะไปขับเคลื่อน อย่าให้เกิดข้อกล่าวหาที่เกี่ยวกับการแทรกแซงราคาตลาด 2.ในอดีตเคยมีกลุ่มผู้รับซื้อรวมตัวกันเพื่อกดราคารับซื้อ โดยหน่วยงานที่เกี่ยวข้องต้องมีมาตรการไม่ให้เรื่องนี้เกิดขึ้นอีก เพื่อไม่ผลักภาระส่วนต่างมาเป็นภาระของงบประมาณ

3.ให้ดำเนินการให้รัดกุมในเรื่องการขึ้นทะเบียนเกษตรกรที่จะได้รับการดูแลตามมาตรการของรัฐบาลให้ไม่เกิดการทุจริต ที่ในอดีตมีการแจ้งเท็จในเรื่องพันธุ์ข้าวที่ปลูก พื้นที่เพาะปลูก รวมถึงผลที่ผลิตได้และผลิตที่ไม่มีจริง อีกทั้งนำชื่อเจ้าของที่ดินที่ไม่ได้ปลูกข้าวมารับผลประโยชน์ ทั้งนี้ไม่ต้องการให้เกิดการทุจริตในมาตรการใดๆของรัฐบาล

นอกจากนี้ในที่ประชุมมีการแจ้งผลประชุมคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ(คนร.) ให้ ครม.รับทราบ ว่า มีมติในการแก้ปัญหารัฐวิสาหกิจ 5 แห่ง คือ บริษัท ทีโอที จำกัด(มหาชน) และบริษัท กสท โทรคมนาคม จำกัด (มหาชน) หรือ CAT ที่จะควบรวมเข้าด้วยกันเป็นบริษัทโทรคมนาคมแห่งชาติ ซึ่ง รมว.ดิจิทัลเพื่อเศรษฐกิจและสังคม(ดีอี) จะนำไปพิจารณาแนวปฏิบัติว่าจะสามารถปรับเปลี่ยนส่วนที่สำคัญในเรื่องกระทบของบุคลากรของทั้ง 2 องค์กรอย่างไร เพื่อให้ได้รับผลกระทบน้อยที่สุด ซึ่งอยู่ในแผนฟื้นฟู และจะนำกลับเข้ามาที่ประชุม ครม.อีกครั้งในรายละเอียด ในการประชุมครั้งต่อไป

นอกจากนี้ คนร.ยังมีมติในเรื่ององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ(ขสมก.) ให้มีการจัดหารถใหม่ จัดทำแผนการเดินรถใหม่ รวมถึงปรับปรุงบุคลากร ขณะที่บริษัท การบินไทย จำกัด(มหาชน) ยังต้องมีการแก้ไขปัญหาหลักๆ คือ ในเรื่องของการเพิ่มรายได้ และลดต้นทุนของบริษัทให้ได้ เช่นเดียวกับการรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.) จะต้องมีการปรับปรุงแก้ไขในส่วนของการเพิ่มภารกิจ และเพิ่มอัตรากำลัง รวมถึงจะต้องมีการจัดทำแผนระยะกลาง และระยะยาวในการแก้ไขปัญหาที่ รฟท.ประสบอยู่

ทั้งนี้ นายกฯสั่งการว่าแผนฟื้นฟูใดๆจะต้องลงไปดูว่าการขับเคลื่อนติดปัญหาตรงไหน ถ้าเป็นเรื่องบุคลากร หรือเรื่องอื่นๆก็ต้องแก้ปัญหาให้ถูกจุด และฝากผู้เกี่ยวข้องชี้แจงประชาชน และคนในองค์กรให้เข้าใจด้วย จะได้ไม่เกิดการต่อต้าน