คมนาคมคาดภายในเดือนนี้รู้ผลแนวทางลดค่ารถไฟฟ้า พร้อมสั่งเอกชนเร่งแก้ปัญหารถไฟฟ้าขัดข้อง

เมื่อวันที่ 6 กันายายน 2562 นายสราวุธ ทรงศิวิไล อธิบดีกรมการขนส่งทางราง (ขร.)เปิดเผยเกี่ยวกับการประชุมกำหนดแนวทางลดค่าโดยสารรถไฟฟ้าว่า ในเบื้องต้นต้องหารือกับผู้ประกอบการถึงรูปแบบในการปรับลดราคาเช่น BTS ปัจจุบันมีตั๋วเดือนอยู่แล้วโดยมีรูปแบบการใช้งานซื้อภายใน 1 เดือน คิดค่าเดินทางเป็นเที่ยว ถูกสุดเที่ยวละ 26 บาท สูงสุดมากกว่า 45 บาท   ส่วนรถไฟฟ้าใต้ดินและแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ ที่ยังไม่มีตั๋วเดือน

"จึงต้องหารือว่ามีแนวทางปรับลดค่าโดยสารเพื่อช่วยเหลือประชาชนอย่างไร และจะหารือกับเอกชนว่าจะสามารถปรับลดราคาจากราคาสูงสุดสูงสุด 45 บาท เหลือ 25 บาทได้หรือไม่ ปัจจุบันช่วงนอกเวลาเร่งด่วนผู้โดยสารมีน้อย จะลดค่าโดยสารนอกช่วงเร่งด่วนใช้เวลา 13 ชั่วโมง แต่ช่วงเวลาเร่งด่วนเช้าเย็นอยู่ที่ 5-6 ชั่วโมง จะเสนอแนวทางลดราคาจากการจัดทำตั๋วเดือน กับลดค่าโดยสารทำเพดานสูงสุดช่วงหลังชั่วโมงเร่งด่วน"นายสราวุธ กล่าว

ทั้งนี้ จะมีการหารือหน่วยงานต่างๆว่ามีความพร้อมหรือไม่ โดยรูปแบบแนวทางจะต้องไม่กระทบกับสัญญาสัมปทานและงบประมาณที่จะใช้ และจะหารือว่ามีความพร้อมหรือไม่ก็จะมีการรับฟังเงื่อนไขของผู้ประกอบการ เพราะรถไฟฟ้าใช้ระบบที่แตกต่างกัน ขณะที่กรมรางฯที่รับนโยบายจากกระทรวงคมนาคมจะดำเนินการภายใต้กรอบที่ภาครัฐต้องไปรับภาระชดเชยต่าง ๆ น้อยที่สุด หรือไม่ต้องรับภาระเลยรูปแบบนี้

"มองว่าหน่วยงานที่ให้บริการอาจจัดเก็บรายได้ต่อเที่ยว ลดลง แต่ผู้โดยสารเพิ่มขึ้น ซึ่งในเบื้องต้นทุกฝ่ายยินดีเข้าร่วมแต่หากจะทำให้เกิดทั้งระบบทั้งสัมปทานและภาครัฐคาดว่าจะสรุปภายในเดือนนี้ โดยภายหลังจากที่ได้ข้อสรุปจะนำเสนอแนวทางให้กระทรวงคมนาคมพิจารณา และเชื่อว่าการปรับลดค่าโดยสารรถไฟฟ้าจะสามารถประกาศบังคับใช้ได้ปีนี้ รวมถึงทางกรมรางฯตั้งเป้าหมายจะประชุมอีกครั้งในอีก 2 สัปดาห์ข้างหน้า"นายสราวุธ กล่าว

สำหรับประเด็นที่รถไฟฟ้าใต้ดินเกิดปัญหาขัดข้องบ่อย ได้สั่งการให้ผู้ประกอบการปรับปรุงแล้วโดยผู้ประกอบการแจ้งข้อมูลว่าขณะนี้อยู่ระหว่างเพิ่มขบวนรถอาจเกิดเหตุขัดข้องแต่พยายามปรับปรุงให้ดีขึ้น อย่างไรก็ตามได้กำชับตามนโยบายกระทรวงหากเกิดเหตุขัดข้องต้องรายงานให้ผู้โดยสารและกระทรวงคมนาคมรับทราบ อย่าปล่อยให้เกิดปัญหาขาดการสื่อสารจนผู้โดยสารได้รับความเดือดร้อน นอกจากนี้อำนาจลงโทษผู้ประกอบการที่บกพร่องเกี่ยวกับปัญหาการเดินรถนั้น กรมรางฯอยู่ระหว่างรออำนาจตาม พ.ร.บ.กรมการขนส่งทางรางฉบับใหม่ที่จะให้กรมฯ กำหนดบทลงโทษ ระหว่างนี้ยังเป็นมาตรการขอความร่วมมือผู้ประกอบการ เพื่อรอกฎหมายใหม่