“ถาวร” เปิดโต๊ะแถลงผลสอบกรณี “บินไทย” ขาดทุน หลังพบผู้บริหารระดับสูงเอี่ยวหลายราย พร้อมเตรียมส่งรายงานคลัง- ป.ป.ช.-ป.ป.ท. สัปดาห์หน้า

28 สิงหาคม 2563 นายถาวร เสนเนียม รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยในการแถลงข่าวสรุปผลการตรวจสอบข้อเท็จจริงในการบริหารกิจการของ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ว่า จากการตรวจสอบข้อเท็จดังกล่าว พบว่า การบินไทยประสบปัญหาขาดทุนเรื้อรังตั้งแต่ปี 2551 จากการจัดซื้อเครื่องบิน A340-500 และ A340-600 จำนวน 10 ลำ ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นและสาเหตุสำคัญทำให้การบินไทยขาดทุนกว่า 62,803 ล้านบาท  โดยเป็นผลมาจาก 3 ปัจจัยสำคัญ คือ

1.การบินไทยไม่ให้ความสำคัญกับการดำเนินการตามมติ ครม.

2.ปัญหาการจ่ายสินบนของบริษัท โรลส์-รอยซ์ ผ่านนายหน้าคนกลางให้เจ้าหน้าที่รัฐและพนักงานการบินไทย วงเงินกว่า 245 ล้านบาท เพื่อเอื้อประโยชน์ในการจัดซื้ออะไหล่ 7 เครื่องยนต์และการซ่อมบำรุงแบบเหมาจ่าย

3.มีข้อมูลการจ่ายเงินสินบนไม่ต่ำกว่า 5% หรือประมาณ 2,652 ล้านบาท ผ่านนายหน้าคนกลางให้กับนักการเมือง เจ้าหน้าที่ และพนักงานการบินไทยแลกกับการจัดซื้อเครื่องบิน  10 ลำดังกล่าว

ทั้งนี้ ยังตรวจสอบพบว่ามีการบริหารงานเอื้อประโยชน์แก่ตัวเองและพวกพ้อง โดยระหว่างปี 2560-2562 การบินไทยขาดทุนรวม 25,659 ล้านบาท ได้มีค่าใช้จ่ายเพิ่มสูงมาก ได้แก่ ค่าโอทีที่มีการเบิกเกินความเป็นจริง ,การบริหารงานผิดพลาดอาทิเช่น การเช่าเครื่องบิน B787-800 จำนวน 6 ลำ โดยแต่ละลำราคามีส่วนต่างถึง 589 ล้านบาท ,มีการจ่ายค่าชดเชยคืนสภาพเครื่องบินแบบเช่าดำเนินงาน รุ่นA330-300 จำนวน 2 ลำ สูงถึง 1,458 ล้านบาท

นอกจากนี้ มีรักษาการกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ได้รับเงินค่าตอบแทนเพิ่มพิเศษ เดือนละ 200,000 บาท ระยะ 9 เดือน ได้มีการเพิ่มเป็น 600,000 บาท โดยอ้างแนวปฏิบัติที่เคยทำมา รวมถึง ยังมีการบริหารงานผิดพลาดและส่อทุจริตหลายแผนกของการบินไทย เป็นต้น และจากข้อมูลได้มีการระบุว่ามีผู้บริหารระดับสูงของการบินไทยหลายรายมีส่วนเกี่ยวข้อง

ขณะที่ในส่วนของปี 2560-2562 พบว่าสายการพาณิชย์ไม่มีการจัดทำงบประมาณแต่กลับใช้วิธีการกำหนดเปลี่ยนแปลงงบประมาณเองโดยผ่านบอร์ดบริษัทเท่านั้น และมีการขายตั๋วโดยสารราคาต่ำมากเฉลี่ยใบละ 6,081 บาท แต่มีจำนวนผู้โดยสารต่อเที่ยวบินเกือบ 80%  และมีผู้โดยสารถึง 24.51 ล้านคน แต่กลับมีรายได้จากการขายตั๋วโดยสาร 149,000 ล้านบาท สาเหตุจากการเอื้อประโยชน์ใหักับตัวแทนจำหน่ายตั๋วโดยสาร และผู้บริหารสายการพาณิชย์ได้แต่งตั้งบุคคลใกล้ชิดให้ไปดำรงตำแหน่งผู้จัดการฝ่ายขายทั่วไปในต่างประเทศ และมีการกำหนดเป้าหมายรายได้จากการขายเพื่อให้ได้ค่าตอนแทนพิเศษ (Incentive) ตามที่ต้องการเพื่อให้ผู้จัดการฝ่ายขายฯส่งรายได้ 10% ของค่าอินเซนทีฟเข้าบัญชีกองทุนของผู้บริหารสายงานพาณิชย์และนำเงินในกองทุนดังกล่าวไปจัดสรรและแบ่งปันกันเอง ซึ่งกองทุนดังกล่าวไม่มีระเบียบ ประกาศ หรือกฎหมายของบริษัทฯ รองรับ

อย่างไรก็ตาม ทางคณะทำงานฯ จะมีการรายงานผลการตรวจสอบต่อกระทรวงการคลัง คณะกรรมการป้องกันและปราบปรามการทุจริตแห่งชาติ (ป.ป.ช.)  สำนักงานคณะกรรมการป้องกันและปราบปรามการทุจริตในภาครัฐ (ป.ป.ท.) และนายกรัฐมนตรี ภายในวันที่ 31 ส.ค.นี้ เพื่อดำเนินการได้อย่างเด็ดขาด และเป็นบทเรียนในการวางแผนการบริหารงานในอนาคตต่อไป