มาสด้า CX-5 เจเนอเรชั่นแรก เผยโฉมสู่สาธารณชนครั้งแรกของโลก เดือนพฤศจิกายน 2555 ณ ประเทศญี่ปุ่น โดยมุ่งเน้นให้เป็นครอสโอเวอร์เอสยูวีรุ่นแรก ที่ถูกพัฒนาขึ้นภายใต้เทคโนโลยีสกายแอคทีฟ และการออกแบบจาก “โคโดะ ดีไซน์” Soul of Motion หรือ จิตวิญญาณแห่งการเคลื่อนไหว โดยได้รับการตอบรับอย่างดียิ่งจากลูกค้าทั่วโลก ภายในเวลาอันรวดเร็ว สำหรับประเทศไทยเปิดตัวเดือนพฤศจิกายน 2556 พร้อมสร้างชื่อเสียงอย่างรวดเร็วเพียง 4 ปี มียอดขายสูงถึง 17,000 คัน
ในเดือนพฤศจิกายน 2560 คือ การเดินทางมาของเจเนอเรชั่นที่ 2 ซึ่งกลายเป็นหนึ่งในรถอเนกประสงค์ที่ขายดีที่สุดของมาสด้า จนถึงปัจจุบันขายไปแล้วกว่า 15,000 คัน ที่สำคัญนอกจากประเทศไทยแล้ว ลูกค้าทั่วโลกต่างให้การยอมรับสูงสุดเช่นเดียวกัน และมียอดขายสะสมมากกว่า 8 ล้านคัน
สำหรับ Mazda CX-5 รุ่นปัจจุบันมาพร้อมคุณสมบัติเด่นมากมาย รวมทั้งการนำเอาความสมบูรณ์แบบของเทคโนโลยีสกายแอคทีฟ แพลตฟอร์มเจเนอเรชั่นใหม่ ที่ถูกพัฒนาขึ้นเพื่อสมรรถนะของรถ และเครื่องยนต์ ที่ให้พละกำลังแรง แต่ประหยัดน้ำมันมาผนวกเข้ากับการทำงานร่วมกัน ระหว่างเครื่องยนต์ ระบบเกียร์ โครงสร้างตัวถังและแชสซี ไว้ด้วยกัน เพื่อให้ทุกส่วนทำงานประสานสอดคล้องกัน และเกิดประสิทธิภาพสูงสุด ด้วยเทคโนโลยีสกายแอคทีฟ ที่สร้างชื่อให้มาสด้า CX-5 ประกอบด้วยหัวใจหลักสำคัญดังต่อไปนี้
1.การนำเอาเทคโนโลยีสกายแอคทีฟ มาใส่ไว้ในรถยนต์ทุกรุ่นในเจเนอเรชั่นที่ 6 ควบคู่ไปกับการนำแนวคิดการออกแบบที่เรียกว่า “โคโดะ ดีไซน์” (KODO Design)
2.มาสด้าเป็นค่ายแรกที่มีเครื่องยนต์ให้เลือกมากที่สุด 3 เครื่องยนต์ SKYACTIV-G 2.5T เครื่องยนต์สกายแอคทีฟเบนซิน เทอร์โบ 2.5 กำลัง 231 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 420 นิวตัน-เมตร มาพร้อมระบบเทอร์โบ แบบ DynamicPressure มีระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ อัตโนมัติ i-ACTIV AWD, SKYACTIV-G 2.0เครื่องยนต์สกายแอคทีฟเบนซิน 2.0พละกำลัง 165 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 210นิวตัน-เมตร ประหยัดน้ำมันถึง 13.9 กม./ลิตร และ SKYACTIV-D 2.2 เครื่องยนต์สกายแอคทีฟคลีนดีเซล ขนาด 2.2 ลิตร พร้อมเทอร์โบแปรผัน แบบ 2 ขั้น พละกำลังถึง 190 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 450 นิวตัน-เมตรประหยัดน้ำมันถึง 18.2 กม./ลิตร
3.เกียร์อัตโนมัติ SKYACTIV-DRIVE แบบ 6 สปีด
4.โครงสร้างตัวถัง SKYACTIV BODY ผลิตจากเหล็กกล้าคุณภาพสูง(High Tensile Steel) น้ำหนักเบา แข็งแกร่งและทนต่อแรงบิดมากขึ้น มีความปลอดภัยขั้นสูงสุดหากเกิดการชนปะทะ
5.ช่วงล่างและระบบบังคับเลี้ยว SKYACTIV-CHASSIS เทคโนโลยีช่วงล่างและระบบบังคับเลี้ยว เจเนอเรชั่นใหม่ที่พัฒนาให้มีน้ำหนักลดลง แต่ให้ความแข็งแกร่งและคล่องตัว ให้การควบคุมที่ดีในทุกช่วงความเร็ว
6.มาสด้า CX-5 ได้รับการติดตั้งเทคโนโลยีใหม่ล่าสุด G-Vectoring Control Plus (GVC Plus) ซึ่งเป็นหนึ่งในเทคโนโลยี SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS ที่พัฒนาต่อจากระบบ GVC ช่วยควบคุมสมรรถนะการขับขี่ให้แม่นยำและสมดุล โดยเฉพาะการเข้าโค้งและสถานการณ์ฉุกเฉินได้ดียิ่งขึ้น
7.ระบบ i-ACTIVSENSE ได้รับการพัฒนาให้มีความปลอดภัยระดับโลก
8.KODO design ความสวยงามอันละเอียดอ่อนที่แสดงถึงความแข็งแกร่งอันประณีต การพัฒนา CX-5 มุ่งเป้าไปที่การกระตุ้นอารมณ์และความมีชีวิตชีวาอันทรงพลังภายใต้แนวคิด “Kodo design” Soul of Motion หรือจิตวิญญาณแห่งการเคลื่อนไหว โดยนำแนวคิด “ความแข็งแกร่งอันประณีต” มาใช้เป็นแกนหลัก ได้แก่ “รูปทรงที่ใหญ่โต” “รูปแบบที่สง่างาม” และ “ความลงตัวและงานตกแต่งที่ใส่ใจในทุกรายละเอียด” เป็นแกนหลักในการออกแบบภายนอกและภายใน
9.เอกสิทธิ์เฉพาะมาสด้ากับสีแดง Soul Red Crystal
นอกจากคุณภาพที่อัดแน่นจากเทคโนโลยีสกายแอคทีฟแล้ว ยังมีองค์ประกอบอื่นที่สนับสนุนให้ CX-5 ประสบความสำเร็จ ไม่ว่าจะเป็น การออกแบบที่เรียบง่ายแต่งดงาม เทคโนโลยีความปลอดภัยระดับโลก สมรรถนะการขับขี่ที่ทั้งแรงและประหยัดน้ำมัน อุปกรณ์อำนวยความสะดวกสบายครบครัน เทคโนโลยีการติดต่อสื่อสาร Mazda Connect ที่ช่วยให้ไม่พลาดทุกการสื่อสาร จึงทำให้ CX-5 สามารถครองใจลูกค้าจากทั่วทุกมุมทั่วโลกมาจนถึงทุกวันนี้ ตลอดจนการคว้ารางวัลการันตีความสำเร็จมาแล้วมากมาย จากเวทีระดับนานาชาติรวมถึงในประเทศไทย
โปรดอ่านก่อนแสดงความคิดเห็น
1.กรุณาใช้ถ้อยคำที่ สุภาพ เหมาะสม ไม่ใช้ ถ้อยคำหยาบคาย ดูหมิ่น ส่อเสียด ให้ร้ายผู้อื่น สร้างความแตกแยกในสังคม งดการใช้ถ้อยคำที่ดูหมิ่นหรือยุยงให้เกลียดชังสถาบันชาติ ศาสนา พระมหากษัตริย์
2.หากพบข้อความที่ไม่เหมาะสม สามารถแจ้งได้ที่อีเมล์ online@naewna.com โดยทีมงานและผู้จัดทำเว็บไซด์ www.naewna.com ขอสงวนสิทธิ์ในการลบความคิดเห็นที่พิจารณาแล้วว่าไม่เหมาะสม โดยไม่ต้องชี้แจงเหตุผลใดๆ ทุกกรณี
3.ขอบเขตความรับผิดชอบของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ อยู่ที่เนื้อหาข่าวสารที่นำเสนอเท่านั้น หากมีข้อความหรือความคิดเห็นใดที่ขัดต่อข้อ 1 ถือว่าเป็นกระทำนอกเหนือเจตนาของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ และไม่เป็นเหตุอันต้องรับผิดทางกฎหมายในทุกกรณี